ЧП Danfoss. Ошибка по току А13. Опции

[vlad_45]

Доброго времени суток!
Стоит насос подачи воды WILO MVI 202, 3~400 В, 50 Гц. Настройки в ЧП выставлены по шильдику на двигателе: 50Гц, 2800 об/мин, 0,37 КВт, 0,93А, cos - 0,84.
Раньше работал. Затем встал с ошибкой А13 - превышение по току. Вручную вал двигателя крутится без затруднений. По соседству стоят такие же насосы с такими же ЧП и настройками в них - все работает.
Куда копать? Что попробовать изменить, чтобы выявить неисправность?

[vlad_45]

Доброго времени суток!
Стоит насос подачи воды WILO MVI 202, 3~400 В, 50 Гц. Настройки в ЧП выставлены по шильдику на двигателе: 50Гц, 2800 об/мин, 0,37 КВт, 0,93А, cos - 0,84.
Раньше работал. Затем встал с ошибкой А13 - превышение по току. Вручную вал двигателя крутится без затруднений. По соседству стоят такие же насосы с такими же ЧП и настройками в них - все работает.
Куда копать? Что попробовать изменить, чтобы выявить неисправность?

[LordN]

а ограничение корректно было настроено?

для начала сбросить ошибку и пробовать запустить снова.

[vlad_45]

Сброс делал через параметр 14-22 Operation Mode. Выбирал "Инициализация" [2], Ок, и вырубал питание.
Проверял - параметры сбросились, но режим Smart Start почему-то не запускался. Далее загрузил сохраненные параметры из LCP, Ручной пуск - и ошибка...

а ограничение корректно было настроено?

А о каком ограничении речь?

Сообщение отредактировал vlad_45 - 21.9.2017, 8:58

[mr_Frodo64]

Куда копать? Что попробовать изменить, чтобы выявить неисправность?

Копать яму для этого аппарата, ну и туды его, окаянного ))) вместе с неисправностью!

Сообщение отредактировал mr_Frodo64 - 21.9.2017, 16:58

[По самые по...]

По соседству стоят такие же насосы с такими же ЧП и настройками в них - все работает.
Куда копать?

Перед "копать яму", поменять частотники местами..

[mr_Frodo64]

Перед "копать яму", поменять частотники местами..

+
Как акт последней военной почести!

Сообщение отредактировал mr_Frodo64 - 22.9.2017, 5:25

[LordN]

Сброс делал через параметр 14-22 Operation Mode. Выбирал "Инициализация" [2], Ок, и вырубал питание.
Проверял - параметры сбросились, но режим Smart Start почему-то не запускался. Далее загрузил сохраненные параметры из LCP, Ручной пуск - и ошибка...



А о каком ограничении речь?

сброс ошибки делается кнопкой ресет
вы бы хотя инструкцию прочли. раз уж на специалиста денег нет

[vlad_45]

сброс ошибки делается кнопкой ресет
вы бы хотя инструкцию прочли. раз уж на специалиста денег нет

Если бы все было так просто, я бы сюда не писал.
Два частотника из 12 стоят с этими ошибками. На ресет не откликаются. Инициализация не прокатывает. Сначала ошибка А13 - превышение по току, затем А14 - пробой на землю.
Одинаковые признаки, разные контура. Никак не связаны.

[vlad_45]

Перекинул ПЧ на соседний контур с таким же насосом - проблема осталась: А14 - пробой на землю.
Итог - ПЧ отдаем в ремонт.

[LordN]

просто так пч не горят и на землю не пробиваются. ищите причину.

[vlad_45]

просто так пч не горят и на землю не пробиваются. ищите причину.

тоже так подумал. Уже задались этим вопросом. Износ обмотки двигателя может же так сказаться? (как вариант)

[LordN]

обмотки не изнашиваются. изоляцию - могло пробить, перегреть могли.. там много чего может быть. надо все внимательно смотреть и проверять.

[vlad_45]

обмотки не изнашиваются. изоляцию - могло пробить, перегреть могли.. там много чего может быть. надо все внимательно смотреть и проверять.

Руководство говорит, что они мегерили линию от ПЧ с подключенным насосом. Все в норме.... Куда еще можно копнуть?

[DriverFirst]

Руководство говорит, что они мегерили линию от ПЧ с подключенным насосом. Все в норме.... Куда еще можно копнуть?

кабель от ПЧ они хоть догадались отключить при проверке изоляции?

[vlad_45]

кабель от ПЧ они хоть догадались отключить при проверке изоляции?

Да, конечно)

[По самые по...]

Если бы все было так просто, я бы сюда не писал.
Два частотника из 12 стоят с этими ошибками. На ресет не откликаются. Инициализация не прокатывает. Сначала ошибка А13 - превышение по току, затем А14 - пробой на землю.
Одинаковые признаки, разные контура. Никак не связаны.

На сброс не откликаются в случае, если это критическая ошибка. Для сброса, отключите питание частотника, снимите моторные провода с разъема, включите частотник в сеть и нажмите СБРОС на щите, если он там такой есть.
Сброс по клавише ресет может быть программно заблокирован.

[mr_Frodo64]

На сброс не откликаются в случае, если это критическая ошибка. Для сброса, отключите питание частотника, снимите моторные провода с разъема, включите частотник в сеть и нажмите СБРОС на щите, если он там такой есть.
Сброс по клавише ресет может быть программно заблокирован.

... и прочтите "Отче наш" ))))
Вы что думаете, они до сей поры питание с него не снимали? )))

[vlad_45]

На сброс не откликаются в случае, если это критическая ошибка. Для сброса, отключите питание частотника, снимите моторные провода с разъема, включите частотник в сеть и нажмите СБРОС на щите, если он там такой есть.
Сброс по клавише ресет может быть программно заблокирован.

скидывали с него все. Делал программный сброс до заводских, когда на нем только питание висело. Не помогло.

Сейчас надо выяснить, почему они ушли в пробой...

[m3F]

У нас была похожая ситуация на одном объекте, ПЧ Danfoss FC202 начали периодически отключаться по ошибкам A14, A16.
Перепроверили все возможные причины от кабелей и двигателей, до электроники самих ПЧ, все было рабочее.
После консультации с заводом было установлено, что в определенный период завод устанавливал на ПЧ датчики тока (ДТ) другого производителя с которыми могли возникать проблемы. Заказали новые, поменяли, все заработало.
P.S. При этом тестировали старые ДТ, по параметрам они были полностью работоспособны. Сверяли их хар-ки с новыми, полностью идентичны. Скорее всего т.к. причина была плавающей и не удавалось их диагностировать.

Сообщение отредактировал m3F - 2.10.2017, 10:08

[vlad_45]

У нас была похожая ситуация на одном объекте, ПЧ Danfoss FC202 начали периодически отключались по ошибкам A14, A16.
Перепроверили все возможные причины от кабелей и двигателей, до электроники самих ПЧ, все было рабочее.
После консультации с заводом было установлено, что в определенный период завод устанавливал на ПЧ датчики тока (ДТ) другого производителя с которыми могли возникать проблемы. Заказали новые, поменяли, все заработало.
P.S. При этом тестировали старые ДТ, по параметрам они были полностью работоспособны. Сверяли их хар-ки с новыми, полностью идентичны. Скорее всего т.к. причина была плавающей и не удавалось их диагностировать.

интересная информация. Учту.