Реклама / ООО «ИЗОЛПРОЕКТ» / ИНН: 7725566484 | ERID: 2VtzqucPabn
IPB IPB
Проектирование, монтаж, наладка, сервис

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

- Рекомендации АВОК 5.5.1-2023
«Системы противодымной вентиляции жилых и общественный зданий»

- Рекомендации АВОК 7.8.3-2023
«Проектирование инженерных систем лабораторий»

- Рекомендации АВОК 7.10-2023
«Здания жилые и общественные. Защита от шума и вибрации инженерного оборудования»

АВОК в соц. сетях
ИНН: 7714824045
 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Перегрев двигателя Abb Acs400, Ошибка 9
Metafrax
сообщение 21.4.2018, 12:57
Сообщение #1





Группа: New
Сообщений: 7
Регистрация: 13.8.2016
Пользователь №: 302994



Нашли старый привод ABB ACS400, установили на вентилятор для вентсистемы. После пары часов работы привод вырубается по ошибке 9 (перегрев двигателя), при этом двигатель абсолютно холодный. Подскажите в чем может быть причина? Может в параметрах что-то не так выставлено?
Двигатель Siemens 1LA7130-2AA60-Z
400В
10,3А
2925об.
5,5кВт
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_crm00168_*
сообщение 21.4.2018, 13:04
Сообщение #2





Guest Forum






не написали что выставляете в параметрах
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Metafrax
сообщение 21.4.2018, 13:08
Сообщение #3





Группа: New
Сообщений: 7
Регистрация: 13.8.2016
Пользователь №: 302994



Цитата(crm00168 @ 21.4.2018, 15:04) *
не написали что выставляете в параметрах

В каких параметрах, там их очень много, если все перечислять.
В параметрах двигателя выставили параметры двигателя, запрограммировали 1АВХ на задание по 0-10В, 1DIN на пуск, 1RO на аварию.
Что еще интересует?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pawel
сообщение 21.4.2018, 17:16
Сообщение #4





Группа: Участники форума
Сообщений: 1320
Регистрация: 19.1.2010
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 44590



У вас двигатель скорее всего работает на низкой частоте и срабатывает встроенная тепловая защита двигателя, надо смотреть эти параметры.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_crm00168_*
сообщение 21.4.2018, 18:23
Сообщение #5





Guest Forum






Цитата(Metafrax @ 21.4.2018, 13:08) *
В каких параметрах, там их очень много, если все перечислять.
В параметрах двигателя выставили параметры двигателя, запрограммировали 1АВХ на задание по 0-10В, 1DIN на пуск, 1RO на аварию.
Что еще интересует?

То и напишите, что выставили, а то разговор беспредметный
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Metafrax
сообщение 21.4.2018, 19:58
Сообщение #6





Группа: New
Сообщений: 7
Регистрация: 13.8.2016
Пользователь №: 302994



Цитата(Pawel @ 21.4.2018, 19:16) *
У вас двигатель скорее всего работает на низкой частоте и срабатывает встроенная тепловая защита двигателя, надо смотреть эти параметры.

Двигатель работает на средней частоте, примерно 20-25 гц.

Цитата(crm00168 @ 21.4.2018, 20:23) *
То и напишите, что выставили, а то разговор беспредметный


Может подскажете что выставить в параметрах 3004...3008, там настройки по перегреву двигателя.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
mr_Frodo64
сообщение 22.4.2018, 8:10
Сообщение #7





Группа: Участники форума
Сообщений: 710
Регистрация: 6.3.2014
Пользователь №: 226003



Думаю надо дождаться вывода "эксперта" Эндрю2610... Без него - глушняк!
Хотя.... Я могу за него: "Обратитесь в техподдержку производителя."
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pawel
сообщение 22.4.2018, 9:21
Сообщение #8





Группа: Участники форума
Сообщений: 1320
Регистрация: 19.1.2010
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 44590



3004 поставите 0.
Остальное надо настраивать если есть термодатчик двигателя и функция включена.

Сообщение отредактировал Pawel - 22.4.2018, 9:23
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Metafrax
сообщение 22.4.2018, 9:41
Сообщение #9





Группа: New
Сообщений: 7
Регистрация: 13.8.2016
Пользователь №: 302994



Цитата(Pawel @ 22.4.2018, 11:21) *
3004 поставите 0.
Остальное надо настраивать если есть термодатчик двигателя и функция включена.

Не получится так, что после отключения этой функции, двигатель сгорит?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Andrew_2610
сообщение 22.4.2018, 13:00
Сообщение #10





Группа: Участники форума
Сообщений: 660
Регистрация: 29.7.2010
Пользователь №: 66483



Дурак ты Фродо круглый. Спец по гайкам.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pawel
сообщение 22.4.2018, 14:47
Сообщение #11





Группа: Участники форума
Сообщений: 1320
Регистрация: 19.1.2010
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 44590



Вы же говорите что двигатель совсем холодный, почему он должен сгореть?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
m3F
сообщение 23.4.2018, 11:13
Сообщение #12





Группа: Участники форума
Сообщений: 276
Регистрация: 23.11.2011
Пользователь №: 130546



Цитата(Metafrax @ 21.4.2018, 12:57) *
Нашли старый привод ABB ACS400, установили на вентилятор для вентсистемы. После пары часов работы привод вырубается по ошибке 9 (перегрев двигателя), при этом двигатель абсолютно холодный. Подскажите в чем может быть причина? Может в параметрах что-то не так выставлено?
Двигатель Siemens 1LA7130-2AA60-Z
400В
10,3А
2925об.
5,5кВт

1. Если не хотите забивать себе голову, то отключаете защиту как вам предлагали выше (пар. 30.04) и забываете. Тем более, как я понимаю, у вас двигатель недогружен и постоянно холодный.
2. Если защиту хотите оставить, проверьте значения:
30.05 ПОСТ. ВРЕМ. НАГР. — не менее 500 с;
30.06 ПРЕДЕЛ НАГР. ДВ. — 100%;
30.07 ТОК НУЛ. СКОР. — не менее 70%;
30.08 ТОЧКА ИЗГИБА — не менее 35 Гц.

Цитата(Pawel @ 22.4.2018, 9:21) *
3004 поставите 0.
Остальное надо настраивать если есть термодатчик двигателя и функция включена.

Насколько я помню тепловая защита в ACS400 построена на основе заданной пользователем тепловой модели двигателя с учетом параметров которые задаются в 30.05–30.08.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
mr_Frodo64
сообщение 24.4.2018, 6:55
Сообщение #13





Группа: Участники форума
Сообщений: 710
Регистрация: 6.3.2014
Пользователь №: 226003



Цитата(Andrew_2610 @ 22.4.2018, 14:00) *
Дурак ты Фродо круглый. Спец по гайкам.

Хотел побаловать Ваше "эго". Вижу , что удачно! Несказанно рад!



Сообщение отредактировал mr_Frodo64 - 24.4.2018, 6:56
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
mr_Frodo64
сообщение 24.4.2018, 7:33
Сообщение #14





Группа: Участники форума
Сообщений: 710
Регистрация: 6.3.2014
Пользователь №: 226003



Ну и уж если совсем все плохо, то никто не запрещал обычное "дедовское" тепловое реле между ПЧ и мотором. Но мне что-то подсказывает, что как обычно мы не учитываем распределение выводов обмоток двигателя. Проверьте. Так же ни одного слова в постах нет о Реальном токе . Разговор идет о сверхматериях, а основу никто не хочет проверить.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Реклама
ООО «Арктика групп» ИНН: 7713634274


ООО «УНИСПЛИТ» ИНН: 6453155081 erid:2VtzqvE2vr3

Последние сообщения Форума





Rambler's Top100 Rambler's Top100

RSS Текстовая версия Сейчас: 24.4.2024, 23:02