|
|
стационарный АЗС, обвязка аварийного резервуара |
|
|
|
1.4.2016, 14:16
|
Группа: New
Сообщений: 8
Регистрация: 2.10.2015
Из: Караганда
Пользователь №: 279176
|
Здравствуйте! Прошу помощи. Проектировал в первые АЗС и сдал в гос.экспертизу. Вот вчера получил замечание - "Не представлен чертеж резервуара аварийного слива топлива с соответствующей обвязкой трубопроводами. Представить чертежи". У меня 5 емкостей по 20м3. Искал везде обвязку для аварийного резервуара но не нашел ничего. Если Вам не трудно и не жалко то поделитесь пожалуйста! Планирую на выходных до чертить проект (раздел ТХ) и ответы отправить в экспертизу. Заранее Всем спасибо! Загрузил схему по ТХ АЗС
_______.dwg ( 539,47 килобайт )
Кол-во скачиваний: 92
|
|
|
|
|
1.4.2016, 16:26
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 152
Регистрация: 13.1.2014
Пользователь №: 219356
|
Вместимость резервуаров для хранения топлива и авар. рез. НА АЗС ни как не связаны. Аварийный резервуар предназначен для сбора аварийных проливов с площадки АЦ. Он подземный и оснащается также как подземный резервуар для хранения топлива с учетом нюансов описанных в НПБ 111-98, замененных на СП, номер не помню, пишу с телефона, в поисковике найдете по запросу СП АЗС. Смогу скинуть чертежи только в субботу вечером если не забуду). Объем резервуара не менее вместимости наибольшей секции АЦ, увеличенной на 10 %.
Сообщение отредактировал aleksandrlyashov - 1.4.2016, 16:28
|
|
|
|
|
3.4.2016, 18:56
|
Группа: New
Сообщений: 8
Регистрация: 2.10.2015
Из: Караганда
Пользователь №: 279176
|
Здравствуйте Александр! Спасибо что Вы откликнулись. Вы обещали скинуть чертеж в субботу а сегодня уже воскресенье. Очень прошу Вас скиньте чертеж, наглядно так сказать на деле все поиму! Спасибо!!!
|
|
|
|
|
4.4.2016, 10:34
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 152
Регистрация: 13.1.2014
Пользователь №: 219356
|
Честно говоря, в связи с отсутствием активности ТС, я решил, что вы сами решили разобраться, я ведь вам указал первоисточники. Правда я немного ошибся, когда написал, что СП взамен НПБ 111-98*. Нет не взамен, НПБ 111-98* "АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ. ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ" не отменены, а вот название свода правил: СП 156.13130.2014 "СТАНЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗАПРАВОЧНЫЕ. Требования пожарной безопасности". Несмотря на схожее название СП основательно переработали, к сожалению у меня не было необходимости и возможности так основательно его изучить как НПБ 111-98*, с которым пришлось много раз работать, но просмотрев СП "по диагонали" раза три и погоняв по поиску я к своему удивлению так и не нашел требований по аварийному резервуару, которые есть в НПБ 111-98*. Вот они: 35*. Площадка для АЦ с жидким моторным топливом должна отвечать следующим требованиям: - оборудована отбортовкой высотой не менее 150 мм и трубопроводом для отвода самотеком проливов в подземный аварийный резервуар при возможной разгерметизации патрубка АЦ; - оборудована пандусами (пологими бортами площадки) для безопасного въезда и выезда автоцистерны; - аварийный резервуар (допускается использовать одностенные резервуары) и сливной трубопровод должны обеспечивать слив топлива с площадки без его перелива на остальную территорию АЗС; - аварийный резервуар должен быть выполнен из негорючих материалов, исключающих проникновение топлива в грунт. Объем этого резервуара должен превышать не менее чем на 10 % объем используемых на АЗС автоцистерн. Трубопровод для отвода проливов топлива должен оканчиваться на расстоянии не более 0,1 м от дна указанного резервуара. Аварийный резервуар перед началом эксплуатации АЗС должен быть заполнен водой в количестве, обеспечивающем ее уровень в этом резервуаре не менее 0,3 м. Аварийный резервуар должен быть оснащен трубопроводом деаэрации, отвечающим требованиям, предъявляемым настоящими нормами к трубопроводу деаэрации резервуаров для хранения топлива, патрубками для его опорожнения закрытым способом и замера уровня воды. Указанные патрубки должны быть снабжены герметично закрывающимися заглушками; - глубина заложения аварийного резервуара и прокладка трубопроводов для отвода проливов должны обеспечивать предотвращение замерзания в них воды в холодный период; - сливной трубопровод и лоток (трубопровод) отвода ливневых стоков следует оснащать запорной арматурой (заглушками, задвижками и т.п.).. Схему, планчик и разрез, прилагаю, как обещал.
Прикрепленные файлы
___3.pdf ( 168,4 килобайт )
Кол-во скачиваний: 189
___6.pdf ( 232,84 килобайт )
Кол-во скачиваний: 161
___7.pdf ( 110,44 килобайт )
Кол-во скачиваний: 147
|
|
|
|
|
4.4.2016, 14:46
|
Группа: New
Сообщений: 8
Регистрация: 2.10.2015
Из: Караганда
Пользователь №: 279176
|
Огромное спасибо!!!
|
|
|
|
|
19.4.2016, 12:39
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 57
Регистрация: 17.11.2015
Пользователь №: 283110
|
Пригодится, спасибо за подсказку.
|
|
|
|
|
28.6.2017, 13:05
|
Группа: New
Сообщений: 1
Регистрация: 28.6.2017
Пользователь №: 324007
|
Цитата(aleksandrlyashov @ 4.4.2016, 12:34) Честно говоря, в связи с отсутствием активности ТС, я решил, что вы сами решили разобраться, я ведь вам указал первоисточники. Правда я немного ошибся, когда написал, что СП взамен НПБ 111-98*. Нет не взамен, НПБ 111-98* "АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ. ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ" не отменены, а вот название свода правил: СП 156.13130.2014 "СТАНЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗАПРАВОЧНЫЕ. Требования пожарной безопасности". Несмотря на схожее название СП основательно переработали, к сожалению у меня не было необходимости и возможности так основательно его изучить как НПБ 111-98*, с которым пришлось много раз работать, но просмотрев СП "по диагонали" раза три и погоняв по поиску я к своему удивлению так и не нашел требований по аварийному резервуару, которые есть в НПБ 111-98*. Вот они: 35*. Площадка для АЦ с жидким моторным топливом должна отвечать следующим требованиям: - оборудована отбортовкой высотой не менее 150 мм и трубопроводом для отвода самотеком проливов в подземный аварийный резервуар при возможной разгерметизации патрубка АЦ; - оборудована пандусами (пологими бортами площадки) для безопасного въезда и выезда автоцистерны; - аварийный резервуар (допускается использовать одностенные резервуары) и сливной трубопровод должны обеспечивать слив топлива с площадки без его перелива на остальную территорию АЗС; - аварийный резервуар должен быть выполнен из негорючих материалов, исключающих проникновение топлива в грунт. Объем этого резервуара должен превышать не менее чем на 10 % объем используемых на АЗС автоцистерн. Трубопровод для отвода проливов топлива должен оканчиваться на расстоянии не более 0,1 м от дна указанного резервуара. Аварийный резервуар перед началом эксплуатации АЗС должен быть заполнен водой в количестве, обеспечивающем ее уровень в этом резервуаре не менее 0,3 м. Аварийный резервуар должен быть оснащен трубопроводом деаэрации, отвечающим требованиям, предъявляемым настоящими нормами к трубопроводу деаэрации резервуаров для хранения топлива, патрубками для его опорожнения закрытым способом и замера уровня воды. Указанные патрубки должны быть снабжены герметично закрывающимися заглушками; - глубина заложения аварийного резервуара и прокладка трубопроводов для отвода проливов должны обеспечивать предотвращение замерзания в них воды в холодный период; - сливной трубопровод и лоток (трубопровод) отвода ливневых стоков следует оснащать запорной арматурой (заглушками, задвижками и т.п.).. Схему, планчик и разрез, прилагаю, как обещал. Спасибо, помогло)
|
|
|
|
|
8.9.2017, 12:48
|
Группа: New
Сообщений: 5
Регистрация: 7.10.2013
Пользователь №: 208186
|
Добрый день, Александр! Также столкнулся с необходимостью установки аварийного резервуара, и единственное что нашел полезное это ваш ответ в этом форуме. У меня вопрос, что из себя представляет приямок сбора утечек? Может вы могли бы поделиться чертежами этого узла? С уважением, Аскар
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
|
Реклама
ООО «Арктика групп» ИНН: 7713634274
ООО «УНИСПЛИТ» ИНН: 6453155081 erid:2VtzqvE2vr3
Последние сообщения Форума
|