Термостат защиты от намерзания DX-охладителя, Нужен или нет? Опции

[nizercat]

Добрго всем дня,вечера, ночи коллеги!

Нужен ли термостат защиты от замораживания(намерзания льда) фреонового охладителя в приточной установке?

Очень много производителей щитов автоматики (да и контроллеров тоже) для систем вентиляции предусматривают вход для данного термостата.

Я считаю, что он не нужен.

1.От низкого давления на стороне всасывания защитит прессостат в наружном блоке.
2.При заростании испарителя "шубой" уменьшится расход воздуха, температура опустится ниже аварийного значения - соответственно отработает автоматика.

Если не прав, поправьте.

Кроме этого, в рекомендациях тех же производителей говорится о капиллярном термостате устанавливаемом наподобие термостата защиты от разморожения калорифера. По сути дела он измеряет ТЕМПЕРАТУРУ после испарителя, а для этого у нас есть канальный датчик! Смысл в дублированиии?

Считаю более правильным использовать Дифманометр типа DPS-500 для контроля перепада давления на испарителе (да и то , только на серьезных агрегатах).Данный способ используется в некоторых автомобильных рефрижераторных установках.
Или капиллярный термостат, устанавливаемый в испаритель, который контролирует температуру ламелей.

Подскажите, Кто из Вас использует данную функцию. Как часто у Вас бывают случаи срабатывания данного термостата?

Ну и соответственно кто не использует, и были ли проблемы с охлаждающей частью?

Всем заранее огромное спасибо.

Андрей

[nizercat]

Добрго всем дня,вечера, ночи коллеги!

Нужен ли термостат защиты от замораживания(намерзания льда) фреонового охладителя в приточной установке?

Очень много производителей щитов автоматики (да и контроллеров тоже) для систем вентиляции предусматривают вход для данного термостата.

Я считаю, что он не нужен.

1.От низкого давления на стороне всасывания защитит прессостат в наружном блоке.
2.При заростании испарителя "шубой" уменьшится расход воздуха, температура опустится ниже аварийного значения - соответственно отработает автоматика.

Если не прав, поправьте.

Кроме этого, в рекомендациях тех же производителей говорится о капиллярном термостате устанавливаемом наподобие термостата защиты от разморожения калорифера. По сути дела он измеряет ТЕМПЕРАТУРУ после испарителя, а для этого у нас есть канальный датчик! Смысл в дублированиии?

Считаю более правильным использовать Дифманометр типа DPS-500 для контроля перепада давления на испарителе (да и то , только на серьезных агрегатах).Данный способ используется в некоторых автомобильных рефрижераторных установках.
Или капиллярный термостат, устанавливаемый в испаритель, который контролирует температуру ламелей.

Подскажите, Кто из Вас использует данную функцию. Как часто у Вас бывают случаи срабатывания данного термостата?

Ну и соответственно кто не использует, и были ли проблемы с охлаждающей частью?

Всем заранее огромное спасибо.

Андрей

[LordN]

нужен.
РНД во внешнике ограничит темп.кипения на уровне -20*С для 22го фреона.
и намерзание всегда идет по нарастающей и дифф.датчиком не всегда отловишь этот момент. вернее отловишь, но может оказаться поздно и компрессор жидкаря уже нахлебается вволю.

[nizercat]

Лев , спасибо за обстоятельный ответ.

Тогда встает вопрос в размещении чувствительного элемента.

1. Как на калорифере?
2. Между ламелями?

[Zodthij]

И всё таки возвращаясь к теме вопроса. может кто ни будь дать обстоятельный ответ где и как разместить капилляр термостата защиты испарителя от замерзания?
Не хотелось бы менять контакт данного устройства на банальную перемычку в щите управления.

Сообщение отредактировал Zodthij - 5.9.2009, 10:35

[tuguzak]

И всё таки возвращаясь к теме вопроса. может кто ни будь дать обстоятельный ответ где и как разместить капилляр термостата защиты испарителя от замерзания?...
 EKRPER_EPCU02_29D.jpg ( 178,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 541

Прикрепленные файлы

 RP_EKRPER_dacnw.ru.pdf ( 1,22 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 563

 

[Zodthij]

С DAIKIN все понятно - умная техника работает с термистрами. Здесь же другой вариант, оборудование Корф, вместе с испарителем в комплекте пришёл аналоговый капиллярный термостат защиты от замерзания по воздуху (намерзания льда на испаритель). Я прекрасно понимаю что его надо раскатать зигзагом по всему сечению канала за испарителем примерно 5 см от плоскости оребрения, но в состав испарителя входит каплеуловитель, который наглухо скручен с теплообменником, соответственно ни каких 5 см. не получается. Это что получается, надо разбирать заводскую сборку агрегата, дырявить его чуть чуть под капилляр, раскатывать капилляр как на водяном нагревателе и собирать все обратно? По идее гарантия в таком случае отдыхает. Или можно раскатать капилляр на минимальном расстоянии от каплеуловителя, но какова тогда будет его эффективность? И еще вопрос какова должна быть уставка температуры при 410 фреоне? Если на термостате водяного каллорифера понятное дело +5- +7 - не много выше температуры кристализации воды, то здесь....?

[Гость_Boris Blade_*]

Ставлю на всасывающей трубе после испарителя.

[airwave]

Аналогично

[Гость_Boris Blade_*]

Аналогично

Это воодушевляет
Интересно , когда то давно ничего больше в моск не пришло, а правильно или нет до сих пор не знаю.

Сообщение отредактировал Boris Blade - 5.9.2009, 21:01

[LordN]

если к теме защиты от замерзания прямоточных испарителей подходить строго, то требуется выполнять комплекс мер, т.к. эта тема напрямую связана с влажным ходом, а то и заливом компрессора.
1. ограничение наружной темп. ниже некоторого значения ХМ не имеет права включаться.
2. РНД
3. дифф.датчик давления по воздуху
4. термостат на газовой трубе с уставкой = заданной темп.кипения, но не ниже 0*С
5. воздушный капиллярный термостат с уставкой 0*С
6. байпас горячего за ТРВ при угорозе замораживания (типа оттайка горячим газом соленоидом), а лучше регулятор темп.кипения
стр.8, 35 и дале  tuberias_refrigeracion_ingles.pdf ( 1,88 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 434

подробности от алко
 Регул_ры_давления__Инструкция.pdf ( 235,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 421

 Упр_ие_производительностью.pdf ( 226,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 440

[Zodthij]

Ставлю на всасывающей трубе после испарителя.

Т.е. веськапиляр наматываешь на обратную тубу (всас)? Мысль интересная, я сделал по другому раскатал примерно так же как и на нагревателе только за ламелями каплеуловителя. Подумал так, какая разница где растянуть капилляр после испарителя или после каплеуловителя, если обмерзание началось, то температура воздушного потока один черт упадет и капилляр на это среагирует.

[Гость_Boris Blade_*]

Это возможно защищает испаритель от намерзания на нем льда, но не защищает компрессор от жидкаря.

[LordN]

если обмерзание началось, то температура воздушного потока один черт упадет и капилляр на это среагирует.

если обмерзание начинается, то закрывается один из контуров, через него льется жидкарь в компрессор. в тоже самое время расход воздуха через остальные повышается, снижается общий расход фреона, падает мощность охлаждения и температура воздуха растёт
вот если капилярку растянуть вплотную к оребрению, то эффект будет.

[NORD495]

если обмерзание начинается, то закрывается один из контуров, через него льется жидкарь в компрессор. в тоже самое время расход воздуха через остальные повышается, снижается общий расход фреона, падает мощность охлаждения и температура воздуха растёт
вот если капилярку растянуть вплотную к оребрению, то эффект будет.

Это точно 100% !

[kapitoshka]

если к теме защиты от замерзания прямоточных испарителей подходить строго, то требуется выполнять комплекс мер, т.к. эта тема напрямую связана с влажным ходом, а то и заливом компрессора.
5. воздушный капиллярный термостат с уставкой 0*С

А что он даст если не секрет? Остальное - понятно, но тут никак не могу сообразить - исправьте меня пожалуйста.
Мне почему то кажется - Куда бы его ни поставить - вряд ли он где либо среагирует на такую температуру воздуха....

[ventkaskad]

Для таких случаев дайкин требует размещать датчики температуры в самых холодных местах испарителя, для вашего случая подходит термостат, растянутый по всей площади испарителя, как обыкновенный термостат антизаморозки для водяных калориферов, а для подстраховки можно впаять докипатель(присутствуют на всех мощных маквеях), если есть место и деньги..

[nizercat]

Для таких случаев дайкин требует размещать датчики температуры в самых холодных местах испарителя, для вашего случая подходит термостат, растянутый по всей площади испарителя, как обыкновенный термостат антизаморозки для водяных калориферов, а для подстраховки можно впаять докипатель(присутствуют на всех мощных маквеях), если есть место и деньги..

Молодец!

[ampcreator]

Несколько меня озадачили...
Что касательно точной защиты, то хочу сказать в случае ККБ наличие докипателя и аккамулятора решит большинство проблемм + регулятор температуры конденсации.
Рассмрим процесс обмерзания теплообменника, к примеру-испрителя.
Семантика:
1) Холодный темпретура на стороне конденсатора и отсутствие регулятора конденсации
2) Низкая нагрузка на испаритель (низкая температура , засорение теплообменника, неправильная работа ТРВ, засорение капиляра)
3)Недостаток фреона
4) неправильный подбор конденсатора\испарителя\компрессора
Ответ:
1)Начнем с того, что в случае ХМ (промышленная, в частности Фреско), то так можно установить любой порог защиты по низкому или высокому - афигенный выход, аварию предупредить фактически на 100 можно.
2) ДЛЯ моноблочногго исполнения ККБ даже затрудняюсь. В любом случае, тут остатеся неизвстная велечина - то давление, на котором ТРВ перестанет закрываться (зайдет в крайнюю точку - фактически полностью закрыт) - это наступит до сработки релле низкого давления или нет?
Я видел что оттайка регулируется просто термистором приложенным к ламелям теплообтенника - как только замерзание коснется термического элемента (уменьшение его Т-ры) произойдет отключение компрессора или оттайка паром. Также приемлипа програмированная оттайка - по временным циклам, но более подходит для низкотемпературного оборудования.