давно мелькала циферка в 58 секций для М140-АО и самолично такое видел. Понятно, что двухсторонне присоединение и сборка шла на объекте, ибо заводская поставка отечественных радиаторов шла по 7 секций из вопроса по ТБ- какой вес можно поднимать сотруднику. Ну и возить удобно, достаточно компактны. До сих пор в памяти, что в стандартный кузов ЗИЛ130 влазит только 52 семерки. И рессоры не выгибает и не выше борта, что при торможении или повороте не вылетят на дорогу. Да и 58 секций то собрать- длина ключа радиаторного большая и скручивает его самого еще и поймать момент, что "вот, достаточно уже" крутить весьма не просто. А "промажешь" с усилием, то опять эту бандуру тягай и крути и снова прессуй(отдельно от всей системы и вообще ОП), морока вобщем.Да и мест то собственно, где так востребована установка одного ОП с такой мощностью очень мало и другие есть еще ОП, компактней и большой мощности. Комплектуемые сразу на заводе(неразборные батареи радиаторов), вот у них лишь транспортировка влияет, а так понятно что лишь гидравлика конкретных моделей приборов.
|