Система гидравлического устойчивого регулирования, Материалы журнала "энергосбережение", 6 номер Опции

[Ugine_42]

Здравствуйте! Очередная тема касательно схем присоединения. Вся информация взята по материалам последнего журнала "энергосбережение". Как будет работать данная схема?.....Если на ЦТП приходит 150/70, а внутрянка 95/70, непонятен режим работы...Как будет происходить регулирование? Каким контроллером? В данной схеме происходит завышение обратки.....Ведь это противоречит ПТЭ.....

Подробно см. статью в приложенном файле.

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные файлы

 2.PDF ( 1,04 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 278

 

[Ugine_42]

Здравствуйте! Очередная тема касательно схем присоединения. Вся информация взята по материалам последнего журнала "энергосбережение". Как будет работать данная схема?.....Если на ЦТП приходит 150/70, а внутрянка 95/70, непонятен режим работы...Как будет происходить регулирование? Каким контроллером? В данной схеме происходит завышение обратки.....Ведь это противоречит ПТЭ.....

Подробно см. статью в приложенном файле.

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные файлы

 2.PDF ( 1,04 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 278

 

[KGP1]

Первая схема является общеизвестной схемой регулирования отопительной, вентиляционной нагрузкой с постоянным расходом в тепловой сети и во вторичном контуре. Схема может использоваться в СЦТ с качественным регулированием и автономных отопительных системах.
Лишний теплоноситель возвращается на теплоисточник. Основное преимущество схемы - стабильный гидравлический режим в СЦТ при возможности индивидуального регулирования теплопотребления.
Вторая схема также работоспособна, но по-моему при практической реализации имеет меньшие преимущества перед первой.

[Ugine_42]

Все понятно...но температура обратного теплоносителя согласно этой схемы будет увеличиваться.....происходит нагрев Т2 подающим теплоносителем Т1.....
Потребителю 3 теплоноситель поступает с температурным режимом 95/70......допустим ему идет 95 градусов, обратка от потребителя идет 70 градусов....но т.к. после потребителя стоит теплообменник .....то происходит увеличение температуры 70! А это противоречит ПТЭ! Так?
Согласен схема гидравлически устойчива, но что делать с обраткой?......Температура ее повышается......КПД котла падает!

Относительно второй схемы тоже есть вопросы, допустим клапан 4 закроется и весь теплоноситель пойдет через теплообменник....непонятно как будет регулироваться температура Т1 перед потребителем в данном случае. Будет определяться только теплосъемом в теплообменнике.

[KGP1]

А почему Вы считаете, что если правильно выбран РТ и расход сетевого теплоносителя и расход в циркуляционном контуре соответствует расчетному значению, то РТ направит в обратный труб часть расхода из подающего? Не надо быть столь категоричным. Автоматика ИТП не допустит произвола, о котором Вы говорите.

Сообщение отредактировал KGP1 - 5.10.2010, 9:35

[timmy]

просто система устойчива по перепаду давления. к тому же обе схемы равнозначны, потому что вторая это извращенный вариант первой. Устойчивость по температурам не расматривается. Осталось только понять, где предлагается поставить теплосчетчик и как к этому отнесется теплосеть.

[Ugine_42]

Ну вот и хочется рассмотреть это касательно температур...а именно взаимодействия с тепловой сетью.....посмотрите статью....там говорится о практике применения такой схемы присоединения.....очень интересно...

[timmy]

Я смотрел. Название само за себя говорит.

[KGP1]

Ну вот и хочется рассмотреть это касательно температур

Схема хороша для совмещенных нагрузок, например отопление+ГВС, где ступени включены последовательно. Тогда избыток температуры в обратке ввода будет использован для нагрева горячей воды. Такое решение уже обсуждалось на форуме.

[Ugine_42]

Вот это уже интересней, если гвс будет компенсировать обратку.....но на практике таких схем еще не встречал за всю эксплуатацию...

[KGP1]

Вот это уже интересней, если гвс будет компенсировать обратку.....но на практике таких схем еще не встречал за всю эксплуатацию...

Когда-то на практике не встречалось и колесо.