Реклама / ООО «ИЗОЛПРОЕКТ» / ИНН: 7725566484 | ERID: 2VtzqucPabn
IPB IPB
Проектирование, монтаж, наладка, сервис

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

- Рекомендации АВОК 5.5.1-2023
«Системы противодымной вентиляции жилых и общественный зданий»

- Рекомендации АВОК 7.8.3-2023
«Проектирование инженерных систем лабораторий»

- Рекомендации АВОК 7.10-2023
«Здания жилые и общественные. Защита от шума и вибрации инженерного оборудования»

АВОК в соц. сетях
ИНН: 7714824045
 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Турбодефлектор
Павел1675
сообщение 28.9.2017, 17:31
Сообщение #1





Группа: New
Сообщений: 17
Регистрация: 27.2.2010
Пользователь №: 47493



Доброго времени, уважаемые форумчане! Есть ли у кого опыт использования турбодефлекторов на многоквартирных домах?
Строим жилье от 5 до 17 этажей. Ставим обычные дефлектора на шахты ВЕ. Есть жалобы, что нет тяги в с/у.
Хотим попробовать эти турбодефлекторы. Будет ли улучшение тяги?
Спасибо. С уважением.

Сообщение отредактировал Павел1675 - 28.9.2017, 17:32
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Helga-Helena
сообщение 29.9.2017, 15:37
Сообщение #2





Группа: Участники форума
Сообщений: 43
Регистрация: 2.12.2005
Из: Москва, М.О., Россия
Пользователь №: 1633



Вопрос тяги - не только в применённых дефлекторах. Её не будет, если нет притока воздуха. А чаще всего, именно это и происходит: откуда притоку взяться. если окна - пластиковые, эконом-варианта, без клапанов?
А если клапаны и поставлены, они - той производительности, что требуется? Вытяжка из кухни должна быть 60 м3/ч, из с/узла - 25, ванны - 25. В сумме = 110м3/ч. А оконные клапаны производительностью 32 - 40 м3/ч. Т.е., надо поставить 3 клапана по 40 м3/ч, чтобы обеспечить подпор тяги. Они есть?
И третье. Очень часто в вентиляционные стояки врезают зонты или решётки с механическим побуждением. Это тоже не благо для остальных. Но его не разрулить - нет запретительного пункта.

Поэтому дефлекторы - на последнем месте. Мы их вообще не ставим, обходимся выводом вытяжки из жилья в техэтаж, и затем - через общесекционное отверстие в кровле.

Сообщение отредактировал Helga-Helena - 29.9.2017, 15:42
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Павел1675
сообщение 29.9.2017, 18:57
Сообщение #3





Группа: New
Сообщений: 17
Регистрация: 27.2.2010
Пользователь №: 47493



В том то и дело, на шахты вешают принудиловку все кому не лень, клапанов в окнах нет, испытания проводим при открытых окнах;
санузел объединенный; техэтажа нет; есть только жалобы. На уже сданном доме, из-за жалоб, вставили перед дефлектором осевой
вентилятор в канал после шахт. Пока никто не жалуется... Вот и хотелось бы узнать про турбодефлектор, в рекламе в и-нете пишут,
что тяга улучшается...:
Циата:
Турбодефлектор устраняет:
◾Обратное движение воздуха в шахте (опрокидывание тяги)
◾Слабую вентиляцию в квартирах (особенно актуально для многоквартирных домов).
◾Перетягивание воздуха из одной квартиры в другую.
◾Задувание порывами ветра газовых горелок.
◾Сырость и запахи в помещении. Улучшает микроклимат помещения.
◾Выводит отработанный воздух на производствах. Снижает концентрацию вредных веществ.
Отсюда www.stroysnabgroup.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ivan.56ru
сообщение 30.9.2017, 14:04
Сообщение #4





Группа: Участники форума
Сообщений: 99
Регистрация: 30.5.2013
Из: Оренбург
Пользователь №: 194309



Почему не пойдете проверенным путем с осевым вентилятором? Верить рекламе - последнее дело, да и в безветренную погоду дефлектор вряд ли поможет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Павел1675
сообщение 2.10.2017, 10:20
Сообщение #5





Группа: New
Сообщений: 17
Регистрация: 27.2.2010
Пользователь №: 47493



На мой взгляд, вентилятор - крайняя мера. Режим работы должен быть постоянный, осевик может перегреться, или реле какое то ставить... Добавляется техобслуживание, возможны поломки - гимор с заменой, да и при перепадах температур, наверно, могут лопатки обмерзнуть. К тому же, поставили только один осевик на один стояк, а на каждом доме по 20 стояков... Вот и хотим попробовать турбодефлектор.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Electra2005
сообщение 11.6.2019, 22:11
Сообщение #6





Группа: Участники форума
Сообщений: 22
Регистрация: 21.3.2012
Пользователь №: 144519



На сколько процентов тяга турбодефлектора больше чем у обычного дефлектора, типа ЦАГИ?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
hater4ik
сообщение 13.6.2019, 11:25
Сообщение #7





Группа: New
Сообщений: 9
Регистрация: 18.2.2019
Пользователь №: 356022



Цитата(Павел1675 @ 2.10.2017, 12:20) *
На мой взгляд, вентилятор - крайняя мера. Режим работы должен быть постоянный, осевик может перегреться, или реле какое то ставить... Добавляется техобслуживание, возможны поломки - гимор с заменой, да и при перепадах температур, наверно, могут лопатки обмерзнуть. К тому же, поставили только один осевик на один стояк, а на каждом доме по 20 стояков... Вот и хотим попробовать турбодефлектор.


Турбодефлектор тоже нуждается в обслуживании. Лопатки так же могут обмерзать, учитывая, что они располагаются на открытом воздухе плюс подшипник, за ним придётся следить. Ну и, думаю, стоит учитывать насколько ветрянный район, без ветра и дефлектор цаги то особо не работает.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
babbda
сообщение 1.2.2020, 7:44
Сообщение #8





Группа: Участники форума
Сообщений: 32
Регистрация: 2.3.2013
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 183724



Цитата(Electra2005 @ 12.6.2019, 0:11) *
На сколько процентов тяга турбодефлектора больше чем у обычного дефлектора, типа ЦАГИ?


Присоединяюсь, самый важный вопрос. Кто-нибудь в курсе?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Павел1675
сообщение 18.3.2020, 13:35
Сообщение #9





Группа: New
Сообщений: 17
Регистрация: 27.2.2010
Пользователь №: 47493



В качестве размышлений: может быть, кому то покажется банальщиной, но по опыту проб на нескольких жилых домах, пришли к выводу, что лучше старого доброго зонта над шахтой с естественной тягой, ничего не придумано. Для дефлекторов (обычных) - поднимать их от уровня кровли (или парапета по периметру кровли) минимум на 2-2,5 метра, при отсутствии чердачного этажа. При наличие чердака, избегать любых изменений направления транзитного воздуховода, стараться выводить строго вверх, дефлектор ставить выше парапета.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
cpt
сообщение 27.10.2020, 13:40
Сообщение #10





Группа: Участники форума
Сообщений: 1498
Регистрация: 14.4.2011
Пользователь №: 103554



А вот одной стороны, приходится ставить эти дефлектора, вентиляторы на последних этажах (хотя иногда и на последних 4 их надо ставить что бы ВЕ работала)

А с другой можно поставить накладной осевик ДУ 250, который даст разряжение в 20-30 Па при 800 кубах, который потребляет 50 Вт. И стоит как эти самые дефлекторы.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dmitrii021
сообщение 28.10.2020, 12:02
Сообщение #11





Группа: New
Сообщений: 3
Регистрация: 27.10.2020
Пользователь №: 383229



Цитата(babbda @ 1.2.2020, 7:44) *
Присоединяюсь, самый важный вопрос. Кто-нибудь в курсе?

Мы провели испытания в КАИ им. Туполева ВСЕХ популярных существующих систем естественной вентиляции на 160 и 355 диаметрах, среди которых открытый канал, дефлектор ЦАГИ, дефлектор VILPE (на 160 диаметре), турбодефлектор и нанодефлектор. Также провели на примере дефлектора ВИЛПЕ испытания имитации дефлектора, покрытого снегом. Они актуальны также для дефлектора ЦАГИ, так как строение одинаковое у них. Проводились испытания под руководством Пахова Владимира - ведущего инженера КАИ.
На 160 диаметре получились такие результаты при 3 м/сек (среднегодовая скорость ветра в России):
открытый канал - 62 м3,
ЦАГИ - 58 м3,
ВИЛПЕ - 55 м3,
Вилпе, покрытый снегом - 17 м3,
турбодефлектор - 49 м3,
нанодефлектор - 66 м3.

На 355 диаметре такие результаты:
открытый канал - 189 м3,
ЦАГИ - 213 м3,
ВИЛПЕ - не делали, так как они не занимаются промышленными,
турбодефлектор - 98 м3 (очень потерялась производительность из-за потери качества при увеличении диаметра - слова В. Пахова).
нанодефлектор - 255 м3 - 3Д-образец. Серийный образец обещают выше. Что будет на самом деле, испытания предоставят после изготовления.
Все протокола испытаний есть. Могу предоставить.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
alem
сообщение 29.10.2020, 14:37
Сообщение #12


инженер


Группа: Участники форума
Сообщений: 3799
Регистрация: 24.4.2005
Из: Красноярск
Пользователь №: 710



Нормальные результаты, по виду самое то получилось. Полезная информация.

Для полноты картины сеть надо было описать, и перепад.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Kingpin
сообщение 17.11.2021, 9:22
Сообщение #13





Группа: Участники форума
Сообщений: 28
Регистрация: 10.11.2021
Пользователь №: 398109



Турбодефлекторы/нанодефлекторы - неплохое решение для вентиляции (решение проблем обратной тяги, попадание осадков и птиц в вентшахту). Но нельзя забывать про приточную вентиляцию, производительность, которой должна быть чуть больше (примерно на 10%), чем производительность вытяжной вентиляции, чтобы был подпор воздуха.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tiptop
сообщение 17.11.2021, 10:24
Сообщение #14


сам себе Sapiens


Группа: Участники форума
Сообщений: 11105
Регистрация: 21.5.2005
Из: г. Владимир
Пользователь №: 797



Цитата(Nanovent @ 17.11.2021, 9:22) *
Турбодефлекторы/нанодефлекторы -

- лохотрон? rolleyes.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Шарафутдинов Айд...
сообщение 28.3.2022, 14:52
Сообщение #15





Группа: New
Сообщений: 4
Регистрация: 20.10.2021
Пользователь №: 397361



Цитата(Dmitrii021 @ 28.10.2020, 12:02) *
Мы провели испытания в КАИ им. Туполева ВСЕХ популярных существующих систем естественной вентиляции на 160 и 355 диаметрах, среди которых открытый канал, дефлектор ЦАГИ, дефлектор VILPE (на 160 диаметре), турбодефлектор и нанодефлектор. Также провели на примере дефлектора ВИЛПЕ испытания имитации дефлектора, покрытого снегом. Они актуальны также для дефлектора ЦАГИ, так как строение одинаковое у них. Проводились испытания под руководством Пахова Владимира - ведущего инженера КАИ.
На 160 диаметре получились такие результаты при 3 м/сек (среднегодовая скорость ветра в России):
открытый канал - 62 м3,
ЦАГИ - 58 м3,
ВИЛПЕ - 55 м3,
Вилпе, покрытый снегом - 17 м3,
турбодефлектор - 49 м3,
нанодефлектор - 66 м3.

На 355 диаметре такие результаты:
открытый канал - 189 м3,
ЦАГИ - 213 м3,
ВИЛПЕ - не делали, так как они не занимаются промышленными,
турбодефлектор - 98 м3 (очень потерялась производительность из-за потери качества при увеличении диаметра - слова В. Пахова).
нанодефлектор - 255 м3 - 3Д-образец. Серийный образец обещают выше. Что будет на самом деле, испытания предоставят после изготовления.
Все протокола испытаний есть. Могу предоставить.


Если мы говорим про МКЖД, то дефлектора 315, 355, 400 вообще не предназначены для многоквартирных домов. Эти дефлектора слишком маленькие на такой объем воздуха и при отсутствии ветра они создают больше сопротивления, чем тяги.

На многоквартирные дома используются турбодефлектора от 500 диаметра с ними при отсутствии ветра естественная тяга поддерживается в нормальном состоянии, что важнее в этом вопросе. Ну а согласно СНиП 41-01-2003 пластик ставить на МКЖД вообще не рекомендуется.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Aprichnik
сообщение 29.3.2022, 5:25
Сообщение #16





Группа: Участники форума
Сообщений: 54
Регистрация: 12.10.2020
Из: Абакан
Пользователь №: 382656



Цитата(Шарафутдинов Айдар @ 28.3.2022, 18:52) *
Ну а согласно СНиП 41-01-2003 пластик ставить на МКЖД вообще не рекомендуется.


уточните этот момент, смотрел СП 60.13330.2020, не нашёл подобного пассажа
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
wwandrey
сообщение 14.6.2022, 16:10
Сообщение #17





Группа: Участники форума
Сообщений: 21
Регистрация: 30.6.2010
Пользователь №: 63070



Добрый день! Можно "оживить" тему? Всё-таки турбодефлектор (нанодефлектор) - это лохотрон или нет? В моём сознании - лохотрон, т. к. вечных двигателей не существует. Если он вращается посредством ветровой энергии, то нужно привести какие-либо замеры, показывающие эффективность в зависимости от скорости ветра и понимать, что происходит с тягой в штиль. А если самими восходящими потоками воздуха в канале, то значит этот дефлектор "подпирает" тягу, т. к. часть энергии потока тратится на вращение этого дефлектора. У кого какие мнения на этот счёт? Мне кажется, что это чистый маркетинг!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Skaramush
сообщение 14.6.2022, 16:38
Сообщение #18


А пуд как был, он так и есть шестнадцать килограмм


Группа: Модераторы
Сообщений: 22074
Регистрация: 9.6.2006
Из: Самара, Димитровград
Пользователь №: 3117



Если Вы даже не потрудились уточнить и выяснить для себя принцип действия, о каком "у кого какие мнения" может идти речь?

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
alem
сообщение 14.6.2022, 18:07
Сообщение #19


инженер


Группа: Участники форума
Сообщений: 3799
Регистрация: 24.4.2005
Из: Красноярск
Пользователь №: 710



Цитата(wwandrey @ 14.6.2022, 16:10) *
турбодефлектор (нанодефлектор) - это лохотрон или нет? В моём сознании - лохотрон, т. к. вечных двигателей не существует


Что значит лохотрон? Это не вечный двигатель. Это рабочее устройство со своей областью применения, плюсами и минусами.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
wwandrey
сообщение 15.6.2022, 7:47
Сообщение #20





Группа: Участники форума
Сообщений: 21
Регистрация: 30.6.2010
Пользователь №: 63070



Цитата(alem @ 14.6.2022, 18:07) *
Что значит лохотрон? Это не вечный двигатель. Это рабочее устройство со своей областью применения, плюсами и минусами.

Спасибо! Тогда спрошу по-другому: это устройство улучшает тягу в системах с естественной конвекцией, без вентиляторов? Возможно оно применимо для уменьшения рисков "опрокидывания" тяги, можно поподробнее об эффективности? Где почитать о действительно проведённых замерах? А то находится только информация от производителей, где трудно отделить рекламные ходы от правды.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
alem
сообщение 15.6.2022, 8:03
Сообщение #21


инженер


Группа: Участники форума
Сообщений: 3799
Регистрация: 24.4.2005
Из: Красноярск
Пользователь №: 710



Цитата(wwandrey @ 15.6.2022, 7:47) *
Спасибо! Тогда спрошу по-другому: это устройство улучшает тягу в системах с естественной конвекцией, без вентиляторов? Возможно оно применимо для уменьшения рисков "опрокидывания" тяги, можно поподробнее об эффективности? Где почитать о действительно проведённых замерах? А то находится только информация от производителей, где трудно отделить рекламные ходы от правды.


Всё есть в обсуждении выше.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Шарафутдинов Айд...
сообщение 29.8.2022, 10:55
Сообщение #22





Группа: New
Сообщений: 4
Регистрация: 20.10.2021
Пользователь №: 397361



Цитата(wwandrey @ 15.6.2022, 7:47) *
Спасибо! Тогда спрошу по-другому: это устройство улучшает тягу в системах с естественной конвекцией, без вентиляторов? Возможно оно применимо для уменьшения рисков "опрокидывания" тяги, можно поподробнее об эффективности? Где почитать о действительно проведённых замерах? А то находится только информация от производителей, где трудно отделить рекламные ходы от правды.

Правильные вопросы задаете.
https://rotado.ru/upload/iblock/9aa/yf7aesc...k7m3zonbbwx.pdf Можете прочитать протокол испытаний.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tiptop
сообщение 29.8.2022, 11:56
Сообщение #23


сам себе Sapiens


Группа: Участники форума
Сообщений: 11105
Регистрация: 21.5.2005
Из: г. Владимир
Пользователь №: 797



Цитата(Шарафутдинов Айдар @ 29.8.2022, 10:55) *
Можете прочитать протокол испытаний.

Порадовало, что испытателям всё-таки известно словосочетание "объёмный расход".

...Но внизу страниц нужно было прикрепить бумажку со словом "лохотроно". wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ice Dragon
сообщение 30.1.2024, 19:44
Сообщение #24





Группа: Участники форума
Сообщений: 35
Регистрация: 8.5.2008
Из: Барнаул
Пользователь №: 18522



Цитата(Dmitrii021 @ 28.10.2020, 16:02) *
Мы провели испытания в КАИ им. Туполева ВСЕХ популярных существующих систем естественной вентиляции на 160 и 355 диаметрах, среди которых открытый канал, дефлектор ЦАГИ, дефлектор VILPE (на 160 диаметре), турбодефлектор и нанодефлектор. Также провели на примере дефлектора ВИЛПЕ испытания имитации дефлектора, покрытого снегом. Они актуальны также для дефлектора ЦАГИ, так как строение одинаковое у них. Проводились испытания под руководством Пахова Владимира - ведущего инженера КАИ.
На 160 диаметре получились такие результаты при 3 м/сек (среднегодовая скорость ветра в России):
открытый канал - 62 м3,
ЦАГИ - 58 м3,
ВИЛПЕ - 55 м3,
Вилпе, покрытый снегом - 17 м3,
турбодефлектор - 49 м3,
нанодефлектор - 66 м3.

На 355 диаметре такие результаты:
открытый канал - 189 м3,
ЦАГИ - 213 м3,
ВИЛПЕ - не делали, так как они не занимаются промышленными,
турбодефлектор - 98 м3 (очень потерялась производительность из-за потери качества при увеличении диаметра - слова В. Пахова).
нанодефлектор - 255 м3 - 3Д-образец. Серийный образец обещают выше. Что будет на самом деле, испытания предоставят после изготовления.
Все протокола испытаний есть. Могу предоставить.


Доброго времени! Уважаемый коллега, не могли бы Вы прислать на почту протоколы испытаний. Я так и думал, что турбодефлектор, без крыльчатки внутри, не может давать какую либо улучшенную тягу, а здесь получается что с ним еще и хуже? Буду перемного благодарен мой емаил продублирую в ЛС. Заранее спасибо!

Сообщение отредактировал Ice Dragon - 30.1.2024, 19:51
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Kingpin
сообщение 31.1.2024, 11:03
Сообщение #25





Группа: Участники форума
Сообщений: 28
Регистрация: 10.11.2021
Пользователь №: 398109



Цитата(Ice Dragon @ 30.1.2024, 19:44) *
Доброго времени! Уважаемый коллега, не могли бы Вы прислать на почту протоколы испытаний. Я так и думал, что турбодефлектор, без крыльчатки внутри, не может давать какую либо улучшенную тягу, а здесь получается что с ним еще и хуже? Буду перемного благодарен мой емаил продублирую в ЛС. Заранее спасибо!


Уже есть рекомендации по расчёту подбору вентиляционных дефлекторов, в т.ч. и турбодефлекторов.

https://abokbook.ru/item/rekomendacii_r_np_...kh_deflektorov/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Реклама
ООО «Арктика групп» ИНН: 7713634274


ООО «УНИСПЛИТ» ИНН: 6453155081 erid:2VtzqvE2vr3

Последние сообщения Форума





Rambler's Top100 Rambler's Top100

RSS Текстовая версия Сейчас: 24.4.2024, 7:12