IPBIPB
Проектирование, монтаж, наладка, сервис

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

- Сборник АВОК Примеры расчетов вентиляции
и воздухообмена в помещениях жилых и общественных зданий

АВОК в соц. сетях
 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> паровые задвижки стальные
ser82g
сообщение 9.12.2019, 11:41
Сообщение #1





Группа: New
Сообщений: 15
Регистрация: 21.7.2015
Пользователь №: 273568



Здравствуйте, подскажите, кто имеет опыт по работе с паром, какой фирмы лучше брать паровые задвижки стальные (30с41нж)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
valenti
сообщение 9.12.2019, 12:28
Сообщение #2





Группа: New
Сообщений: 3
Регистрация: 12.1.2012
Пользователь №: 135655



Добрый день!
Сначала вопрос: а именно нужна задвижка?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ser82g
сообщение 9.12.2019, 13:13
Сообщение #3





Группа: New
Сообщений: 15
Регистрация: 21.7.2015
Пользователь №: 273568



Ну, по проекту стоит задвижка, а что лучше поставить?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Галиев
сообщение 9.12.2019, 15:11
Сообщение #4





Группа: Участники форума
Сообщений: 3449
Регистрация: 10.1.2011
Из: г.Саранск
Пользователь №: 88830



Цитата(ser82g @ 9.12.2019, 13:13) *
Ну, по проекту стоит задвижка, а что лучше поставить?

Лучше задвижки может быть только очень хорошая задвижка. Честно говоря, при выборе задвижек указывали только ее тип, акцент на производителя ни когда не делался. 30С41НЖ достойная вещь, только сальники с умом набивать надо, кольцами, а не наматывать мотком.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
valenti
сообщение 9.12.2019, 15:18
Сообщение #5





Группа: New
Сообщений: 3
Регистрация: 12.1.2012
Пользователь №: 135655



Прикрепленный файл  _______________________________________________________________________________.xls ( 68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1
Цитата(ser82g @ 9.12.2019, 14:13) *
Ну, по проекту стоит задвижка, а что лучше поставить?


Как практика показывает, что часто под задвижкой подразумевают либо вентиль запорный/запорно-регулирующий, либо регулятор давления. В зависимости от того, что задвижка должна делать. Ну и от среды.

Если не сложно, заполните опросник, который приложила к данному комменту.
можете выслать мне на почту.

Сообщение отредактировал valenti - 9.12.2019, 15:21
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _______________________________________________________________________________.xls ( 68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5
Прикрепленный файл  _______________________________________________________________________________.xls ( 68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
baxel
сообщение 9.12.2019, 16:12
Сообщение #6





Группа: New
Сообщений: 10
Регистрация: 25.10.2013
Пользователь №: 210649



Я несколько раз использовал шаровые краны компании "Маршал". На сайте вся информация. Надежно и ремонтопригодно.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Галиев
сообщение 9.12.2019, 16:25
Сообщение #7





Группа: Участники форума
Сообщений: 3449
Регистрация: 10.1.2011
Из: г.Саранск
Пользователь №: 88830



Цитата(baxel @ 9.12.2019, 16:12) *
Я несколько раз использовал шаровые краны компании "Маршал". На сайте вся информация. Надежно и ремонтопригодно.

Я тоже пару раз брал их краны для обвязки потребителей пара с давлением 13 ати, прослужили меньше года и развалились.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Машинист
сообщение 9.12.2019, 17:09
Сообщение #8


Эко Интегратор Всея Руси


Группа: Участники форума
Сообщений: 9710
Регистрация: 14.1.2008
Из: Архангельск
Пользователь №: 14438



Цитата(Галиев @ 9.12.2019, 16:25) *
Я тоже пару раз брал их краны для обвязки потребителей пара с давлением 13 ати, прослужили меньше года и развалились.

А они предназначены для таких параметров?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Галиев
сообщение 9.12.2019, 17:40
Сообщение #9





Группа: Участники форума
Сообщений: 3449
Регистрация: 10.1.2011
Из: г.Саранск
Пользователь №: 88830



Цитата(Машинист @ 9.12.2019, 17:09) *
А они предназначены для таких параметров?

На шильдике крана была указана Т - max 200 C и Ру 16 ати.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
gilepp
сообщение 10.12.2019, 10:13
Сообщение #10





Группа: Участники форума
Сообщений: 2211
Регистрация: 1.7.2004
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 26



Цитата(Галиев @ 9.12.2019, 17:40) *
На шильдике крана была указана Т - max 200 C и Ру 16 ати.


Вы же знаете - это просто максимальные значения отдельных параметров. Для оценки применимости этого недостаточно, так как вовсе не обязательно, что кран будет держать 200 гр.С при 16 ати. Должны быть еще опубликованы соотношения Р и Т.

Цитата
Как практика показывает, что часто под задвижкой подразумевают либо вентиль запорный/запорно-регулирующий, либо регулятор давления. В зависимости от того, что задвижка должна делать. Ну и от среды.


Практика показывает что, под задвижкой могут подразумевать задвижку, особенно, если приведено ее обозначение. А вот если написано "задвижка", а заводское обозначение соответствует иному типу арматуры, то да.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Галиев
сообщение 10.12.2019, 11:03
Сообщение #11





Группа: Участники форума
Сообщений: 3449
Регистрация: 10.1.2011
Из: г.Саранск
Пользователь №: 88830



Цитата(gilepp @ 10.12.2019, 10:13) *
Вы же знаете - это просто максимальные значения отдельных параметров. Для оценки применимости этого недостаточно, так как вовсе не обязательно, что кран будет держать 200 гр.С при 16 ати. Должны быть еще опубликованы соотношения Р и Т.

Кстати, да! Вы же мне об этом говорили много лет (8?) тому назад.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Twonk
сообщение 10.12.2019, 11:10
Сообщение #12





Группа: Участники форума
Сообщений: 673
Регистрация: 5.10.2013
Пользователь №: 208061



Цитата(gilepp @ 10.12.2019, 12:13) *
Вы же знаете - это просто максимальные значения отдельных параметров. Для оценки применимости этого недостаточно, так как вовсе не обязательно, что кран будет держать 200 гр.С при 16 ати. Должны быть еще опубликованы соотношения Р и Т.

Серьезно? Вот ГОСТ "давления условные" считает что до температуры 200 можно не пересчитывать условное давление для стальной арматуры
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
gilepp
сообщение 10.12.2019, 11:56
Сообщение #13





Группа: Участники форума
Сообщений: 2211
Регистрация: 1.7.2004
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 26



Да, серьезно. К сожалению))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
pragmatik
сообщение 11.12.2019, 15:01
Сообщение #14





Группа: Участники форума
Сообщений: 140
Регистрация: 4.6.2008
Из: Россия
Пользователь №: 19417



Цитата(Twonk @ 10.12.2019, 14:10) *
Серьезно? Вот ГОСТ "давления условные" считает что до температуры 200 можно не пересчитывать условное давление для стальной арматуры


А кто сказал, что там все из стали, особенно в шаровых кранах?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Twonk
сообщение 12.12.2019, 20:17
Сообщение #15





Группа: Участники форума
Сообщений: 673
Регистрация: 5.10.2013
Пользователь №: 208061



Вы думаете на параметры пара 200-16 можно ставить что-то кроме стали?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
gilepp
сообщение 12.12.2019, 21:09
Сообщение #16





Группа: Участники форума
Сообщений: 2211
Регистрация: 1.7.2004
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 26



Технически арматура из ковкого чугуна подходит для данных параметров.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Twonk
сообщение 13.12.2019, 5:28
Сообщение #17





Группа: Участники форума
Сообщений: 673
Регистрация: 5.10.2013
Пользователь №: 208061



Не думаю, что кто-то использует чугунную арматуру на паре 13, но если теоретизировать, то таблица 12 упомянутого ГОСТ для изделий из ковкого чугуна с номиналом 16 кгс/см2 устанавливает предельное давление при 200 градусах 15 кгс/см2.
Я сейчас подумал, что тов.Галиев говоря про краны Маршал не имел ввиду разрушение их корпуса, а больше про их кишки. То есть по условиям прочности краны скорее всего отработали. То что внутренние уплотнения разрушаются при заявленных производителем условиях - конечно это на совести производителя. Хотя лично я на пар кран не ставил бы
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
gilepp
сообщение 13.12.2019, 10:37
Сообщение #18





Группа: Участники форума
Сообщений: 2211
Регистрация: 1.7.2004
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 26



Используют. Не скажу что очень часто, но тем не менее. Во вложении характеристики запорных вентилей одного из популярных немецких производителей. Как видно для ковкого чугуна PN25 и PN40 проблем нет в 200 гр.С и 16 бар изб.
Много арматуры приходит в комплекте с технологическим оборудованием, которое сертифицируется, вводится в эксплуатацию и эксплуатируется много лет затем.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  GGG40_3.jpg ( 175,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Реклама








Последние сообщения Форума





Rambler's Top100 Rambler's Top100

RSS Текстовая версия Сейчас: 14.7.2020, 10:55