|
|
Патрубки для подключения пож.техники, Кол-во арматуры |
|
|
|
25.4.2019, 17:43
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 46
Регистрация: 15.2.2011
Пользователь №: 94452
|
Добрый день! Помогите, пожалуйста, разобраться. Согласно СП "4.1.15. Внутренние сети противопожарного водопровода каждой зоны здания высотой 17 этажей и более должны иметь 2 выведенных наружу патрубка с соединительными головками диаметром 80 мм для подключения передвижной пожарной техники с установкой в здании обратного клапана и нормальной открытой опломбированной задвижки." Подскажите, верно ли я понимаю, что от сети нужно делать два ответвления, на каждом устанавливать обратный клапан,задвижку и выводить патрубок на улицу. Встречаются варианты, где от кольцевой сети имеется один отвод с одной задвижкой и одним обратным клапаном и разветвление к двум патрубкам с соединительными головками. Типового альбома не нашла. В одном, достаточно серьезном проекте, оба варианта присутствовали))
Какое решение верное? Придерживаюсь, первого варианта, но в здании три зоны и достаточно большая ниша получается. Всем заранее спасибо за ответы!
|
|
|
|
|
25.4.2019, 17:58
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 3271
Регистрация: 2.3.2016
Из: Ленинграда
Пользователь №: 291398
|
с 1 клапаном явно косяк. патрубки должны быть рассчитаны на одновременное и не одновременное подключение 1-2 машин, которые будут подавать воду в систему ВПВ. с 1 клапаном в один патрубок пришло, с другого вышло ))) проходило и без запорной арматуры, только обратные клапаны. трубопровод от патрубков до системы может быть и тупиковым (в 1 линию), но подключаться к обоим полукольцам. по тому чаще всего проще по 1 трубе на 1 полукольцо. задвижки в старых ПС а вообще поищите поиском по лучше, были темы и схемы. раньше требовалось еще и выводить маховики в нишу с патрубками. сейчас повсеместно вижу торчащие из стены только патрубки с заглушками, никаких "управляющих органов".
|
|
|
|
|
25.4.2019, 18:08
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 46
Регистрация: 15.2.2011
Пользователь №: 94452
|
Вот, с нашего же форума, спасибо aminopower))) это верный вариант? или к каждому патрубку своя труба с арматурой подходить должна?
Сообщение отредактировал Fyfcnfcbz - 25.4.2019, 18:08
|
|
|
|
|
25.4.2019, 18:23
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 3271
Регистрация: 2.3.2016
Из: Ленинграда
Пользователь №: 291398
|
ну это вы описывали же вариант с 1 обратным клапаном? я бы поставил 2. в нормах скуповато по этим патрубкам. все что выше писал из понимания их работы.
кстати в СП 10 нет указания по высоте, а вот в СП5 такие же патрубки ставятся на +1,35 от земли, как и пожарные краны. тоже вопрос эксплуатации, так как рукава Ду80 куда тяжелее, чем Ду50 у пожарных кранов.
|
|
|
|
|
25.4.2019, 20:47
|
Филипп
Группа: Участники форума
Сообщений: 3354
Регистрация: 28.8.2007
Из: Уфа
Пользователь №: 10918
|
АЦ просто встанет одна на оба патрубка и всё. Я тоже поставил бы два обратника, но и один работоспособен
|
|
|
|
|
26.4.2019, 9:39
|
Копатель
Группа: Участники форума
Сообщений: 5132
Регистрация: 10.8.2006
Из: Тула
Пользователь №: 3646
|
Так как нормами не оговаривается конструкция обвязки, то оба варианта существуют.
При установке одного обратного клапана и подключении одного рукава, из соседнего патрубка вода не пойдёт, там стоит заглушка цапковая. Она не держит воду 100% и струйками при работе насоса бъет в разные стороны. При тушении это не критично.
Проблемы могут быть с учетом менталитета местного населения. Т.к. данные патрубки находятся в открытом доступе, заглушки цапковые с них легко снимаются и уносятся в неизвестном направлении. И могут при тушении возникнуть неприятные ситуации... Поэтому два обратника идеал. Но фирмы, которые по старинке считают металлоёмкость системы, ставят один обратник и один отводной трубопровод к кольцевой сети...
|
|
|
|
|
26.4.2019, 9:47
|
Филипп
Группа: Участники форума
Сообщений: 3354
Регистрация: 28.8.2007
Из: Уфа
Пользователь №: 10918
|
Одна АЦ вполне нормально подключается двумя рукавами к обоим патрубкам, т.к. у них по два напорных патрубка
|
|
|
|
|
26.4.2019, 10:37
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 3271
Регистрация: 2.3.2016
Из: Ленинграда
Пользователь №: 291398
|
Цитата(Водяной @ 26.4.2019, 9:39) Так как нормами не оговаривается конструкция обвязки, то оба варианта существуют.
При установке одного обратного клапана и подключении одного рукава, из соседнего патрубка вода не пойдёт, там стоит заглушка цапковая. Она не держит воду 100% и струйками при работе насоса бъет в разные стороны. При тушении это не критично.
Проблемы могут быть с учетом менталитета местного населения. Т.к. данные патрубки находятся в открытом доступе, заглушки цапковые с них легко снимаются и уносятся в неизвестном направлении. И могут при тушении возникнуть неприятные ситуации... Поэтому два обратника идеал. Но фирмы, которые по старинке считают металлоёмкость системы, ставят один обратник и один отводной трубопровод к кольцевой сети... у нас был случай с неправильной установкой обратных клапанов, так патрубки эти метров на 50 пульнули заглушки. хорошо, что никого не было. да и как то сомнительно представляю ситуацию по смене машин. нужно глушить работу насоса на некоторое время, что бы перекинуть рукава-заглушки. Цитата(Ferdipendoz @ 26.4.2019, 9:47) Одна АЦ вполне нормально подключается двумя рукавами к обоим патрубкам, т.к. у них по два напорных патрубка предположу, что 2 нужно для подключения 2 машин, что бы одна могла сменять другую. иначе опять таки нужно останавливать тушение, что бы сменить машину.
|
|
|
|
|
26.4.2019, 12:43
|
Филипп
Группа: Участники форума
Сообщений: 3354
Регистрация: 28.8.2007
Из: Уфа
Пользователь №: 10918
|
Цитата(jiexawcr @ 26.4.2019, 12:37) предположу, что 2 нужно для подключения 2 машин, что бы одна могла сменять другую. иначе опять таки нужно останавливать тушение, что бы сменить машину. Могут 2 встать, а если одна приехала, то она может к обоим подключиться. Я согласен, что со своим обратником на каждом патрубке лучше, я сам всегда патрубки для подключения передвижных средств комплектую своей арматурой для каждого. Просто пояснил, что схема с 1 клапаном - рабочая в принципе
|
|
|
|
|
30.4.2019, 14:38
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 3271
Регистрация: 2.3.2016
Из: Ленинграда
Пользователь №: 291398
|
перечитал тут пункт... в нем конкретно написано "...2 выведенных наружу патрубка с соединительными головками диаметром 80 мм для подключения передвижной пожарной техники с установкой в здании обратного клапана и нормальной открытой опломбированной задвижки" 2 патрубка, но 1 клапан и 1 задвижка... но я буду рисовать 2 клапана 2 задвижки, пока не получу замечание
Сообщение отредактировал jiexawcr - 30.4.2019, 14:39
|
|
|
|
|
30.4.2019, 18:42
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 46
Регистрация: 15.2.2011
Пользователь №: 94452
|
Тоже придерживаюсь варианта двух патрубков со своей арматурой, экспертиза вопросов не задала. Всем спасибо!
|
|
|
|
|
30.4.2019, 20:37
|
Филипп
Группа: Участники форума
Сообщений: 3354
Регистрация: 28.8.2007
Из: Уфа
Пользователь №: 10918
|
Цитата(jiexawcr @ 26.4.2019, 12:37) предположу, что 2 нужно для подключения 2 машин, что бы одна могла сменять другую. иначе опять таки нужно останавливать тушение, что бы сменить машину. Апну тему. Зачем менять машины? Высотка с выведенными сухотрубами подразумевает наличие водопровода и гидрантов. Приехала АЦ, встала на гидрант, подключилась рукавами к патрубкам и гонит воду туда
|
|
|
|
|
6.5.2019, 16:08
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 3271
Регистрация: 2.3.2016
Из: Ленинграда
Пользователь №: 291398
|
Цитата(Ferdipendoz @ 30.4.2019, 20:37) Апну тему. Зачем менять машины? Высотка с выведенными сухотрубами подразумевает наличие водопровода и гидрантов. Приехала АЦ, встала на гидрант, подключилась рукавами к патрубкам и гонит воду туда это нужно смотреть в пожарных регламентах и что они там для чего делают система по сути является резервированием, то есть предположим вся городская сеть без воды? бывают же отключения, хоть и крайне редко, непродолжительно. хотя это резервирование пожарники используют всегда (писали неоднократно на этом форуме точно).
|
|
|
|
|
15.5.2019, 9:33
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 3979
Регистрация: 20.5.2007
Из: Мск
Пользователь №: 8532
|
Цитата(Ferdipendoz @ 30.4.2019, 20:37) Апну тему. Зачем менять машины? Высотка с выведенными сухотрубами подразумевает наличие водопровода и гидрантов. Приехала АЦ, встала на гидрант, подключилась рукавами к патрубкам и гонит воду туда Случаи бывают разные, ближайший ПГ может быть завален, не работать и т.д., на этот случай пожарная АЦ имеет емкость с водой. Я предполагаю, что отсюда и вариант о сменяемости, одна АЦ отстрелялась, на ее место встала другая, полная. Цитата(Fyfcnfcbz @ 25.4.2019, 18:08) Вот, с нашего же форума, спасибо aminopower))) это верный вариант? или к каждому патрубку своя труба с арматурой подходить должна? Странная картинка, ОК и задвижку нужно местами поменять.
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
|
Реклама
ООО «Арктика групп» ИНН: 7713634274
ООО «УНИСПЛИТ» ИНН: 6453155081 erid:2VtzquYEfbY
Последние сообщения Форума
|