Реклама / ООО «ИЗОЛПРОЕКТ» / ИНН: 7725566484 | ERID: 2VtzqucPabn
IPB IPB
Проектирование, монтаж, наладка, сервис

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

- Рекомендации АВОК 5.5.1-2023
«Системы противодымной вентиляции жилых и общественный зданий»

- Рекомендации АВОК 7.8.3-2023
«Проектирование инженерных систем лабораторий»

- Рекомендации АВОК 7.10-2023
«Здания жилые и общественные. Защита от шума и вибрации инженерного оборудования»

АВОК в соц. сетях
ИНН: 7714824045
3 страниц V   1 2 3 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Воздуховод по улице, тепло и/или огнезащита
agel
сообщение 27.5.2009, 10:52
Сообщение #1





Группа: Участники форума
Сообщений: 254
Регистрация: 16.12.2005
Из: москва
Пользователь №: 1722



В проекте получилось, что воздуховод ДУ проложен по коридору 1эт, выходит на фасад, поднимается на кровлю, где стоит вентилятор ДУ.
Где и как надо изолировать данный воздуховод?

Пока что принили ROCKWOOL WIRED MATE 80 толщиной 90мм по всей длине, но на улице еще обшили оцинкованным листом.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Boris_Ka
сообщение 27.5.2009, 23:16
Сообщение #2





Группа: Участники форума
Сообщений: 405
Регистрация: 5.5.2009
Из: Балашиха
Пользователь №: 33069



Огнестойкий воздуховод должен быть внутри здания (EI 30), снаружи, если фасад К0, то можно без огнезащитного покрытия, если нет, то снаружи тоже EI 30. Воздуховоды класса плотности "П"

Только вот с ROCKWOOL WIRED MATE 80 Вы лишнего махнули...у него при толщине 100 мм предел огнестойкости воздуховода EI 180, а Вам всего 30 мин. надо.

С Уважением ББ...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
agel
сообщение 29.5.2009, 9:53
Сообщение #3





Группа: Участники форума
Сообщений: 254
Регистрация: 16.12.2005
Из: москва
Пользователь №: 1722



...а теплоизоляцию не надо делать?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
EJIEHA
сообщение 29.5.2009, 10:01
Сообщение #4


инженер-проектировщик ОВиК


Группа: Модераторы
Сообщений: 8797
Регистрация: 28.10.2006
Из: Москва
Пользователь №: 4501



unsure.gif Теплоизоляцию чего?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
agel
сообщение 29.5.2009, 12:29
Сообщение #5





Группа: Участники форума
Сообщений: 254
Регистрация: 16.12.2005
Из: москва
Пользователь №: 1722



воздуховода естевственно...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
EJIEHA
сообщение 29.5.2009, 12:36
Сообщение #6


инженер-проектировщик ОВиК


Группа: Модераторы
Сообщений: 8797
Регистрация: 28.10.2006
Из: Москва
Пользователь №: 4501



Теплоизоляция нас меньше всего волнует.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
agel
сообщение 29.5.2009, 12:58
Сообщение #7





Группа: Участники форума
Сообщений: 254
Регистрация: 16.12.2005
Из: москва
Пользователь №: 1722



но ведь она должна быть!

или Вы сначала кладете огнезащиту, а потом,может быть, если пожелаете...а нихай будет и тепло?

->Boris
а если фасад К2?
где Вы взяли 30мин? данный в-д ведь является транзитным? или нет?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Boris_Ka
сообщение 1.6.2009, 10:12
Сообщение #8





Группа: Участники форума
Сообщений: 405
Регистрация: 5.5.2009
Из: Балашиха
Пользователь №: 33069



Цитата(agel @ 29.5.2009, 13:58) [snapback]393908[/snapback]
Вы сначала кладете огнезащиту, а потом,может быть, если пожелаете...а нихай будет и тепло?


Устройство данного пирога не допускается

Цитата(agel @ 29.5.2009, 13:58) [snapback]393908[/snapback]
->Boris
а если фасад К2?
где Вы взяли 30мин? данный в-д ведь является транзитным? или нет?


Нет. В противодымной вентиляции нет понятия предела огнестойкости транзитного воздуховода. Вне зависимости от участка (обслуживающий помещение, или транзитный) предел огнестойкости внутри обслуживаемого пожарного отсека один - EI30. В отношении фасада К1, К2 и т.д. я уже писал, только К0
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
agel
сообщение 1.6.2009, 12:04
Сообщение #9





Группа: Участники форума
Сообщений: 254
Регистрация: 16.12.2005
Из: москва
Пользователь №: 1722



Как это нет...см прил.А с основному Снипу
Транзитный воздуховод - участок воздуховода, прокладываемый за пределами обслуживаемого им помещения или группы помещений.
Там же 8.10(б)
- EI 150-для транзитных воздуховодов и шахт за пределами обслуживаемого пожарного отсека; при этом на транзитных участках воздуховодов и шахт, пересекающих противопожарные преграды пожарных отсеков, не следует устанавливать противопожарные клапаны;
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Boris_Ka
сообщение 1.6.2009, 12:36
Сообщение #10





Группа: Участники форума
Сообщений: 405
Регистрация: 5.5.2009
Из: Балашиха
Пользователь №: 33069



Вы внимательно читайте, что я пишу:
Нет понятия предела огнестойкости транзитного воздуховода...А НЕ:

нет понятия транзитного воздуховода...

смысл моих слов: нет разницы - транзитный, или нет, предел огнестойкости один (в пределах пожарного отсека).

с Уважением ББ...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
agel
сообщение 1.6.2009, 12:48
Сообщение #11





Группа: Участники форума
Сообщений: 254
Регистрация: 16.12.2005
Из: москва
Пользователь №: 1722



Т.е Вы хотите сказать, что EI 150 -это не предел огнестойкости транзитного воздуховода?

П,С, Плиз, укажите, откуда взята цифра 30мин для улицы(при фасаде К1, К2..)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Boris_Ka
сообщение 1.6.2009, 14:34
Сообщение #12





Группа: Участники форума
Сообщений: 405
Регистрация: 5.5.2009
Из: Балашиха
Пользователь №: 33069



Попытка № 2:

В общеобменной вентиляции, для понимания необходимости устройства огнестойкого воздуховода требуется учесть три фактора:
1. Транзитный или нет
2. В пределах пожарного отсека или нет
3. Условия прокладки и расстановки противопожарных капанов

Далее по СП7 Вы принимаете пределы огнестойкости

В противодымной вентиляции играют роль только два фактора:
1. В пределах пожарного отсека или нет.
2. Какой тип помещения защищает

Поэтому в противодымной вентиляции не надо делать упор на ТРАНЗИТ. Он здесь не причем. И транзит и НЕтранзит имеют ОДИН предел огнестойкости в ОТЛИЧИИ ОТ ОБЩ.ОБМЕННОЙ вентиляции. Предел огнестойкости изменяется только при выходе воздуховода за пределы обслуживаемого пожарного отсека.

В отношении фасада. Цифра взята из головы (логика), если надо, пишите письмо, дам оф.ответ ВНИИПО. В СП7 п. 6.61в) предел огнестойкости при наружной прокладке не нормируется. НО считаю, что это не совсем корректно.
С Уважением ББ...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
инж323
сообщение 1.6.2009, 15:33
Сообщение #13





Группа: Участники форума
Сообщений: 32809
Регистрация: 4.12.2006
Из: 97
Пользователь №: 5032



А как учесть влияние наружных температур на Т удаляемой среды при наружней прокладке, если " бэз ТИ" воздуховод ДУ?
Пожар лютой зимой к примеру, какова Т по такому воздуховоду?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Boris_Ka
сообщение 1.6.2009, 15:45
Сообщение #14





Группа: Участники форума
Сообщений: 405
Регистрация: 5.5.2009
Из: Балашиха
Пользователь №: 33069



Цитата(инж323 @ 1.6.2009, 16:33) [snapback]394795[/snapback]
А как учесть влияние наружных температур на Т удаляемой среды при наружней прокладке, если " бэз ТИ" воздуховод ДУ?
Пожар лютой зимой к примеру, какова Т по такому воздуховоду?


Необходимо учитывать теплоотдачу от наружной стенки
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
инж323
сообщение 1.6.2009, 16:07
Сообщение #15





Группа: Участники форума
Сообщений: 32809
Регистрация: 4.12.2006
Из: 97
Пользователь №: 5032



Это просто общая фраза.Можно конкретней? Для расчета какую брать Т на улице- пожар в лютый мороз или пожар в жарищу?
Возможное наличие окон в непосредственной близи от такого воздуховода пока не трогаем, что б в кучу все не смешивать.Это правильней отдельно обсудить.
Потому считаю, что вот несовсем правильное нанесение огнезащиты и теплоизоляции , как у автора, получилось некоторым правильным решением.Может и избыточным и меж норм проскочивше некрасивым,но в итоге более правильным.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
agel
сообщение 2.6.2009, 8:13
Сообщение #16





Группа: Участники форума
Сообщений: 254
Регистрация: 16.12.2005
Из: москва
Пользователь №: 1722



Цитата(Boris_Ka @ 1.6.2009, 14:34) [snapback]394764[/snapback]
В общеобменной вентиляции, для понимания необходимости устройства огнестойкого воздуховода требуется учесть три фактора:
1. Транзитный или нет
2. В пределах пожарного отсека или нет
3. Условия прокладки и расстановки противопожарных капанов

В противодымной вентиляции играют роль только два фактора:
1. В пределах пожарного отсека или нет.
2. Какой тип помещения защищает

Что-то я запутался с Вами...
1. Т.е.Вы хотите сказать, что при общеобменной вентиляции может быть транзитный в-д, проходящий в пределах одного пожарного отсека?
2. В-д, выходящий за пределы одного пожарного отсека не является транзитным для другого? ...и нормируется как в своем пож.отсеке?
БР-р-р-р...

П,С, Я подразумевал, что Транзит - это и есть выход за пределы пож.отсека...а Вы тогда что имеете в виду?

Сообщение отредактировал agel - 2.6.2009, 8:18
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Boris_Ka
сообщение 2.6.2009, 8:51
Сообщение #17





Группа: Участники форума
Сообщений: 405
Регистрация: 5.5.2009
Из: Балашиха
Пользователь №: 33069



Цитата(инж323 @ 1.6.2009, 17:07) [snapback]394823[/snapback]
Это просто общая фраза.Можно конкретней? Для расчета какую брать Т на улице- пожар в лютый мороз или пожар в жарищу?


Пожар в жару, т.к. температура на вентиляторе будет выше
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Boris_Ka
сообщение 2.6.2009, 9:12
Сообщение #18





Группа: Участники форума
Сообщений: 405
Регистрация: 5.5.2009
Из: Балашиха
Пользователь №: 33069



Цитата(agel @ 2.6.2009, 8:13) *
Что-то я запутался с Вами...
1. Т.е.Вы хотите сказать, что при общеобменной вентиляции может быть транзитный в-д, проходящий в пределах одного пожарного отсека?
2. В-д, выходящий за пределы одного пожарного отсека не является транзитным для другого? ...и нормируется как в своем пож.отсеке?
БР-р-р-р...

П,С, Я подразумевал, что Транзит - это и есть выход за пределы пож.отсека...а Вы тогда что имеете в виду?


1. Вы ошибаетесь, транзит может быть как внутри пожарного отсека
2. Воздуховод, выходящий за пределы пожарного отсека, тоже транзит, но имеет предел огнестойоксти более высокий (EI 150)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Boris_Ka
сообщение 2.6.2009, 9:37
Сообщение #19





Группа: Участники форума
Сообщений: 405
Регистрация: 5.5.2009
Из: Балашиха
Пользователь №: 33069



Цитата(инж323 @ 1.6.2009, 17:07) [snapback]394823[/snapback]
...Потому считаю, что вот несовсем правильное нанесение огнезащиты и теплоизоляции , как у автора, получилось некоторым правильным решением.Может и избыточным и меж норм проскочивше некрасивым,но в итоге более правильным.


А здесь не нормы работают, а положения о сертификации. Еще раз повторяю, устройство пирога без "пересертификации" не допускается.

По вопросу окон, а при чем тут они? Воздуховод класса плотности "П" никто не отменял. А разговоры, о том, что от температуры рамы загорятся или оплавятся требуют практического подтверждения.

Сообщение отредактировал Boris_Ka - 2.6.2009, 9:38
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
agel
сообщение 2.6.2009, 10:29
Сообщение #20





Группа: Участники форума
Сообщений: 254
Регистрация: 16.12.2005
Из: москва
Пользователь №: 1722



Цитата(Boris_Ka @ 2.6.2009, 9:12) *
1. Вы ошибаетесь, транзит может быть как внутри пожарного отсека
2. Воздуховод, выходящий за пределы пожарного отсека, тоже транзит, но имеет предел огнестойоксти более высокий (EI 150)


Так у меня(см пост1)в-д вышел за пределы пож.отсека на улицу...транзит (EI 150)?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
инж323
сообщение 2.6.2009, 10:36
Сообщение #21





Группа: Участники форума
Сообщений: 32809
Регистрация: 4.12.2006
Из: 97
Пользователь №: 5032



Цитата(Boris_Ka @ 2.6.2009, 9:51) [snapback]395015[/snapback]
Пожар в жару, т.к. температура на вентиляторе будет выше

А зимой при пожаре вентилятор будет удалять что? кг дымовой смеси или кубы смеси?И речь не о прочностных характеристиках вентиляторах, а о аэродинамике сети и соответственно характеристиках этих вентилятора.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Boris_Ka
сообщение 2.6.2009, 10:48
Сообщение #22





Группа: Участники форума
Сообщений: 405
Регистрация: 5.5.2009
Из: Балашиха
Пользователь №: 33069



Agel, у Вас проблемы с понятием пожарного отсека

Цитата(инж323 @ 2.6.2009, 11:36) [snapback]395093[/snapback]
А зимой при пожаре вентилятор будет удалять что? кг дымовой смеси или кубы смеси?И речь не о прочностных характеристиках вентиляторах, а о аэродинамике сети и соответственно характеристиках этих вентилятора.


Естественно килограммы а не кубы. Просто зимой ТРЕБУЕМЫЕ кубы меньше, соответственно ФАКТИЧЕСКИЕ кубы вентилятора больше, т.к. рабочая точка будет в другом месте.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
agel
сообщение 2.6.2009, 11:13
Сообщение #23





Группа: Участники форума
Сообщений: 254
Регистрация: 16.12.2005
Из: москва
Пользователь №: 1722



Пожарный отсек - часть здания, отделенная от других его частей противопожарными преградами.
У Вас по другому?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Boris_Ka
сообщение 2.6.2009, 11:41
Сообщение #24





Группа: Участники форума
Сообщений: 405
Регистрация: 5.5.2009
Из: Балашиха
Пользователь №: 33069



Цитата(agel @ 2.6.2009, 12:13) [snapback]395115[/snapback]
Пожарный отсек - часть здания, отделенная от других его частей противопожарными преградами.
У Вас по другому?


Верно. А внутри этой части здания есть помещения, выделенные строительными конструкциями с пределом огнестойкости, так вот кусок воздуховода, зажатый между этими стенами и есть транзит, в Вашем случае с пределом огнестойкости - EI 30, как только воздуховод вышел за пределы пожарного отсека, там тоже транзит, но с пределом огнестойоксти EI150. Не ясно? Если нет, я не знаю, как еще объяснить...

С Уважением ББ...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
agel
сообщение 3.6.2009, 10:11
Сообщение #25





Группа: Участники форума
Сообщений: 254
Регистрация: 16.12.2005
Из: москва
Пользователь №: 1722



Теперь понятно...только вопрос:

""как только воздуховод вышел за пределы пожарного отсека, там тоже транзит, но с пределом огнестойоксти EI150""

И всетаки.. воздуховод ДУ, проходящий по другому пож.отсеку является транзитным с пределом огнестойкости EI150?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Boris_Ka
сообщение 4.6.2009, 8:31
Сообщение #26





Группа: Участники форума
Сообщений: 405
Регистрация: 5.5.2009
Из: Балашиха
Пользователь №: 33069



Цитата(agel @ 3.6.2009, 11:11) [snapback]395502[/snapback]
И всетаки.. воздуховод ДУ, проходящий по другому пож.отсеку является транзитным с пределом огнестойкости EI150?


Безусловно
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Дмитрий Г._*
сообщение 5.6.2009, 14:12
Сообщение #27





Guest Forum






вот готовая конструкция для этого воздуховода
http://www.mcmltd.ru/system/fire/airprotect/
http://www.mcmltd.ru/system/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
agel
сообщение 8.6.2009, 8:56
Сообщение #28





Группа: Участники форума
Сообщений: 254
Регистрация: 16.12.2005
Из: москва
Пользователь №: 1722



PROMATECT - относятся к категории класса П?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ssn
сообщение 8.6.2009, 13:32
Сообщение #29


проектировщик ТМ (фриланс)


Группа: Участники форума
Сообщений: 4032
Регистрация: 13.3.2005
Из: Череповец - СПБ - Воронеж - Геленджик
Пользователь №: 543



может вопрос не совсем в тему обсуждаемых, однако, помогите, направьте в нужное русло...
а требования к креплениям этих воздуховодов. понятно что должны быть огнестойкими с пределами не ниже чем у воздуховодов.
на практике что применяется? какие то специальные шпильки? или теже шпильки но большего сечения? может есть какая методика подбора этих креплений?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Boris_Ka
сообщение 9.6.2009, 1:41
Сообщение #30





Группа: Участники форума
Сообщений: 405
Регистрация: 5.5.2009
Из: Балашиха
Пользователь №: 33069



На практике должны применятся не "специальные" или "большего сечения" шпильки, а обычные узлы подвеса с огнезащитными покрытиями, сертифицированными для металлоконструкций.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V   1 2 3 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Реклама
ООО «Арктика групп» ИНН: 7713634274


ООО «УНИСПЛИТ» ИНН: 6453155081 erid:2VtzqvE2vr3

Последние сообщения Форума





Rambler's Top100 Rambler's Top100

RSS Текстовая версия Сейчас: 24.4.2024, 0:32