Дренчерная система пожаротушения из металлопластиковых труб, Прошу подсказать варианты использования труб Опции

[shatiloleg]

Объект: не отапливаемая 3-х этажная парковка. Дренчерная система пожаротушения. Проржавели трубы из за попадания туда воды. Заказчик хочет менять на пластиковые. Согласно НПБ 88-2001* п. 4.27. Пластик можно использовать в заполненой сплинклерной системе.

В сп 5.13130.2009 : 5.7.3 "Применение пластмассовых, металлопластиковых и других видов трубопроводов и их
соединений, а также прокладок и уплотняющих герметизирующих материалов для них допускается в том случае, если они прошли соответствующие испытания. Проектирование таких видов трубопрово-
дов и их соединений должно осуществляться по техническим условиям, разработанным для каждого конкретного объекта или группы однородных объектов. Разработку методики огневых испытаний и
технических условий должна осуществлять организация, имеющая соответствующие полномочия".

Вопрос следующий есть ли хоть какой нибудь вариант установки туда пластиковых или металлопластиковых труб ?

[shatiloleg]

Объект: не отапливаемая 3-х этажная парковка. Дренчерная система пожаротушения. Проржавели трубы из за попадания туда воды. Заказчик хочет менять на пластиковые. Согласно НПБ 88-2001* п. 4.27. Пластик можно использовать в заполненой сплинклерной системе.

В сп 5.13130.2009 : 5.7.3 "Применение пластмассовых, металлопластиковых и других видов трубопроводов и их
соединений, а также прокладок и уплотняющих герметизирующих материалов для них допускается в том случае, если они прошли соответствующие испытания. Проектирование таких видов трубопрово-
дов и их соединений должно осуществляться по техническим условиям, разработанным для каждого конкретного объекта или группы однородных объектов. Разработку методики огневых испытаний и
технических условий должна осуществлять организация, имеющая соответствующие полномочия".

Вопрос следующий есть ли хоть какой нибудь вариант установки туда пластиковых или металлопластиковых труб ?

[BTS]

Вторая ветка по теме. В неотапливаемых автостоянках обычно делается воздушная спринклерная установка. Не очень понятно, зачем сделали дренчерную. В описании труб Blazemaster сказано, что они предназначены только для водозаполненных систем. Как предотвратить последствия протечек Вас уже проинформировали. Ну и наверное нужно произвести ревизию УУ чтобы снизить объёмы протечек.
Кстати говоря, возможна ещё одна причина коррозии: отсутствие уклона трубопроводов в сторону УУ (или промежуточных сливных устройств),или даже наличие неопорожняемых "мешков" на участках труб. Это может вызвать застаивание воды на участках труб после гидравлических испытаний.(Когда тема обсуждалась в первой ветке, как-то об этом не подумал).

Сообщение отредактировал BTS - 14.9.2017, 14:33

[shatiloleg]

По поводу УУ используется на объекте DPV-1 Tyco. Производитель сказал что данная проблема может быть из за разности давления до узла управления DPV-1 и после него. По поводу системы дренчерной так выразился сам заказчик, возможно что это как раз воздушная спринклерная установка. Уклоны действительно не соблюдаются в некоторых местах так как пытаясь обойти другие сети сделали зигзаги трубой. То есть если уклона нет то так или иначе будет образовываться конденсат ? И можно ли решить данную задачу еще и отрегулировать давление в УУ (это по мимо клапана со сливом в канализацию) ?

По поводу УУ используется на объекте DPV-1 Tyco. Производитель сказал что данная проблема может быть из за разности давления до узла управления DPV-1 и после него. По поводу системы дренчерной так выразился сам заказчик, возможно что это как раз воздушная спринклерная установка. Уклоны действительно не соблюдаются в некоторых местах так как пытаясь обойти другие сети сделали зигзаги трубой. То есть если уклона нет то так или иначе будет образовываться конденсат ? И можно ли решить данную задачу еще и отрегулировать давление в УУ (это по мимо клапана со сливом в канализацию) ?

[BTS]

По поводу УУ используется на объекте DPV-1 Tyco. Производитель сказал что данная проблема может быть из за разности давления до узла управления DPV-1 и после него. По поводу системы дренчерной так выразился сам заказчик, возможно что это как раз воздушная спринклерная установка. Уклоны действительно не соблюдаются в некоторых местах так как пытаясь обойти другие сети сделали зигзаги трубой. То есть если уклона нет то так или иначе будет образовываться конденсат ? И можно ли решить данную задачу еще и отрегулировать давление в УУ (это по мимо клапана со сливом в канализацию) ?

По поводу УУ используется на объекте DPV-1 Tyco. Производитель сказал что данная проблема может быть из за разности давления до узла управления DPV-1 и после него. По поводу системы дренчерной так выразился сам заказчик, возможно что это как раз воздушная спринклерная установка. Уклоны действительно не соблюдаются в некоторых местах так как пытаясь обойти другие сети сделали зигзаги трубой. То есть если уклона нет то так или иначе будет образовываться конденсат ? И можно ли решить данную задачу еще и отрегулировать давление в УУ (это по мимо клапана со сливом в канализацию) ?

Сначала разберитесь ,с чем имеете дело: спринклерная воздушная или дренчерная установка.
DPV-1 это спринклерный воздушный клапан. И необходимое давление воздуха в системе зависит от давления воды под УУ.(см.описание).Что касается уклонов и несливаемых "мешков", см. СП5 п.п.5.7.14-5.7.16.