Ситуация- ПЧ с-2000 с мотором на постоянных магнитах с платой PG01O и энкодером. Задание частоты и количество оборотов шло от ПЛК 28SV. Все было хорошо пока не накрылся энкодер, стал считать в обратную сторону. Энкодер убрал, обмен между ПЧ и ПЛК сделал через 485 EASY PLC LINK по времени вкл-выкл с заданием нужной частоты. ПЧ настроил под режим 00-10 - 0 (скорость\напряжение), 00-11 - 6 ПМ без датчика. 5-33 - двигатель с ПМ и далее его характеристики мощность,ток,обороты,полюса,инерция. Потом тест 05-00 - 5 с вращением. Все прошло хорошо. Далее ввел параметры: 1. 10-31 - ток I\F режима -0-100% - 40% --Сразу вопрос - Это ток намагничивания статора и он практически не меняется при разгоне и работе двигателя, тоесть 40% при токе двигателя в 16А у меня на индикаторе 6-7 А при работе. Значит при большой нагрузке, при срыве магнитного потока эту величину надо увеличить- так? 2. 10-32 - полоса пропускания зоны высоких оборотов 0-600Гц - поставил 160 при ном. частоте двигателя 150Гц - Правильно? 3. 10-34 - полоса пропускания низких частот - поставил 75 Гц - Какие пределы и как влияет на работу мотора? 4. 11-00 - автонастройка ASR бит 0 в 1 - вопросов нет. 5. 11-02 - частота переключения -ASR1\ASR2 - поставил 35ГЦ - Как влияет и что это? 6. 11-03 , 11-04 - по 25? Гц - Как влияет и что это? Двигатель работает в "импульсном режиме" т.е. за 0,6 сек разгон до 2700 об , работа 1-2 сек и останов 0,5 сек. пауза 1-2 сек и по новой. Сейчас пробовал без нагрузки, редко но бывает срыв разгона - мотор гудит и стоит на месте. Как можно настроить характеристики разгона "по Жестче" и без срыва?
|