|
|
Двухэтажный подземный паркинг, АУПТ |
|
|
|
12.3.2017, 9:42
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 20
Регистрация: 25.7.2015
Пользователь №: 273895
|
Здравствуйте, коллеги. Не могли бы вы помочь мне с несколькими вопросами? Это второй проект по проектированию АУПТ, поэтому некоторые неясности остались. Так вот: 1. Двухэтажный подземный паркинг - узел управления надо ставить для каждого этажа отдельно или достаточно СПЖ? 2. Имеет ли принципиальное значение на каком из этажей размещать насосную? 3. Мин.расход 30 л/сек. Этот расход опять-таки для каждого этажа отдельно и суммируется при подборе насосной? Подскажите, пожалуйста.
|
|
|
|
|
12.3.2017, 10:01
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 3385
Регистрация: 22.7.2009
Пользователь №: 36382
|
отдельностоящая или встроенная стоянка? 1) один 2) насосная на первом подземном по СП 113.13330.2012 3) одно здание - один пожар (очаг) в одном помещении здания. а дренчерных завес не предусматривается?
|
|
|
|
|
12.3.2017, 10:39
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 128
Регистрация: 23.4.2013
Из: Краснодар
Пользователь №: 190531
|
Цитата(magma @ 12.3.2017, 9:42) 1. Двухэтажный подземный паркинг - узел управления надо ставить для каждого этажа отдельно или достаточно СПЖ? 1. Если система воздухозаполненная, то лучше отдельные узлы - большинство СПЖ не среагирует на поток воздуха (по утверждениям многих производителей скорость потока воздуха в трубе и его объем не достаточны для сработки СПЖ), т.е. сигнал получите только когда вода дойдет до СПЖ. Если водозаполненная, то можно обойтись 1 узлом управления и СПЖ. Цитата(magma @ 12.3.2017, 9:42) 2. Имеет ли принципиальное значение на каком из этажей размещать насосную? Цитата(timofeyprof @ 12.3.2017, 10:01) 2) насосная на первом подземном по СП 113.13330.2012 2. В СП 5.13130.2009 п.5.10.9 сказано, что размещать насосные пожаротушения следует на первом надземном, цокольном или первом подземном этаже. В ходе проектирования АУПТ следует опираться в первую очередь на требования пожарных норм, ИМХО. Цитата(magma @ 12.3.2017, 9:42) 3. Мин.расход 30 л/сек. Этот расход опять-таки для каждого этажа отдельно и суммируется при подборе насосной? 3. Расчет ведем на 1 пожар, т.е. расходы не суммируются. Не рекомендую слепо применять расход из таблицы, т.к. там указааны минимальные расходы воды. По расчету может оказаться больше (например, с учетом дополнительных оросителей под вент.корабами, которые могут попасть в расчетную зону). К тому же вероятнее всего у Вас не учтены дренчерные завесы - просмотрите требования СП 113.13330.2012 (раздел 5) и проверьте необходимость их устройства.
|
|
|
|
|
12.3.2017, 11:20
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 20
Регистрация: 25.7.2015
Пользователь №: 273895
|
Цитата(timofeyprof @ 12.3.2017, 10:01) отдельностоящая или встроенная стоянка? 1) один 2) насосная на первом подземном по СП 113.13330.2012 3) одно здание - один пожар (очаг) в одном помещении здания. а дренчерных завес не предусматривается? стоянка встроенная в жилой дом. Ваш вопром насчёт дренчерных завес и комментарий ниже говорит, что я что-то упустила в этом пункте. Почитаю повнимательнее соответствующий СП. Спасибо! Цитата(Terz_AUPT @ 12.3.2017, 10:39) 1. Если система воздухозаполненная, то лучше отдельные узлы - большинство СПЖ не среагирует на поток воздуха (по утверждениям многих производителей скорость потока воздуха в трубе и его объем не достаточны для сработки СПЖ), т.е. сигнал получите только когда вода дойдет до СПЖ. Если водозаполненная, то можно обойтись 1 узлом управления и СПЖ.
2. В СП 5.13130.2009 п.5.10.9 сказано, что размещать насосные пожаротушения следует на первом надземном, цокольном или первом подземном этаже. В ходе проектирования АУПТ следует опираться в первую очередь на требования пожарных норм, ИМХО.
3. Расчет ведем на 1 пожар, т.е. расходы не суммируются. Не рекомендую слепо применять расход из таблицы, т.к. там указааны минимальные расходы воды. По расчету может оказаться больше (например, с учетом дополнительных оросителей под вент.корабами, которые могут попасть в расчетную зону). К тому же вероятнее всего у Вас не учтены дренчерные завесы - просмотрите требования СП 113.13330.2012 (раздел 5) и проверьте необходимость их устройства. Система водозаполненная. Спасибо! СП я обязательно ещё и ещё раз прочитаю. Цитата(Terz_AUPT @ 12.3.2017, 10:39) 1. Если система воздухозаполненная, то лучше отдельные узлы - большинство СПЖ не среагирует на поток воздуха (по утверждениям многих производителей скорость потока воздуха в трубе и его объем не достаточны для сработки СПЖ), т.е. сигнал получите только когда вода дойдет до СПЖ. Если водозаполненная, то можно обойтись 1 узлом управления и СПЖ.
2. В СП 5.13130.2009 п.5.10.9 сказано, что размещать насосные пожаротушения следует на первом надземном, цокольном или первом подземном этаже. В ходе проектирования АУПТ следует опираться в первую очередь на требования пожарных норм, ИМХО.
3. Расчет ведем на 1 пожар, т.е. расходы не суммируются. Не рекомендую слепо применять расход из таблицы, т.к. там указааны минимальные расходы воды. По расчету может оказаться больше (например, с учетом дополнительных оросителей под вент.корабами, которые могут попасть в расчетную зону). К тому же вероятнее всего у Вас не учтены дренчерные завесы - просмотрите требования СП 113.13330.2012 (раздел 5) и проверьте необходимость их устройства. Система водозаполненная. Спасибо! СП я обязательно ещё и ещё раз прочитаю. Расходы я в качестве примера привела. По расчету, конечно же, эта цифра меняется.
|
|
|
|
|
12.3.2017, 12:00
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 3385
Регистрация: 22.7.2009
Пользователь №: 36382
|
Цитата(Terz_AUPT @ 12.3.2017, 11:39) 2. В СП 5.13130.2009 п.5.10.9 сказано, что размещать насосные пожаротушения следует на первом надземном, цокольном или первом подземном этаже. В ходе проектирования АУПТ следует опираться в первую очередь на требования пожарных норм, ИМХО. все верно, только у автора в исходных данных поста 1 было: Цитата(magma @ 12.3.2017, 10:42) Двухэтажный подземный паркинг
|
|
|
|
|
12.3.2017, 12:45
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 2294
Регистрация: 12.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 39493
|
Цитата(Terz_AUPT @ 12.3.2017, 10:39) 1. Если система воздухозаполненная, то лучше отдельные узлы - большинство СПЖ не среагирует на поток воздуха (по утверждениям многих производителей скорость потока воздуха в трубе и его объем не достаточны для сработки СПЖ), т.е. сигнал получите только когда вода дойдет до СПЖ. Если водозаполненная, то можно обойтись 1 узлом управления и СПЖ. СПЖ с гибкой лопаткой нельзя ставить на воздушные системы. У них в паспорте это написано. Начальный поток воды при заполнении всегда имеет б'ольшую скорость, чем допускается для СПЖ(5,5м/с) и может вывести СПЖ из строя .
|
|
|
|
|
13.3.2017, 11:15
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 128
Регистрация: 23.4.2013
Из: Краснодар
Пользователь №: 190531
|
Цитата(BTS @ 12.3.2017, 12:45) СПЖ с гибкой лопаткой нельзя ставить на воздушные системы. У них в паспорте это написано. Начальный поток воды при заполнении всегда имеет б'ольшую скорость, чем допускается для СПЖ(5,5м/с) и может вывести СПЖ из строя . Спасибо, за информацию. Буду иметь в виду. Цитата(timofeyprof @ 12.3.2017, 12:00) все верно, только у автора в исходных данных поста 1 было: Да, но это лишь значит, что в первую смотреть нужно не СП 113.13330.2012, а СП 154.13130.2013 (стоянка встроенная подземная), т.е. пожарные нормы. Разве нет?
|
|
|
|
|
13.3.2017, 11:55
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 12238
Регистрация: 9.4.2014
Пользователь №: 229939
|
Цитата(timofeyprof @ 12.3.2017, 10:01) 2) насосная на первом подземном по СП 113.13330.2012 Дайте, пжл., ссылку на конкретный пункт
|
|
|
|
|
13.3.2017, 15:20
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 3385
Регистрация: 22.7.2009
Пользователь №: 36382
|
Цитата(ИОВ @ 13.3.2017, 12:55) Дайте, пжл., ссылку на конкретный пункт п.5.1.52 Цитата(Terz_AUPT @ 13.3.2017, 12:15) Да, но это лишь значит, что в первую смотреть нужно не СП 113.13330.2012, а СП 154.13130.2013 (стоянка встроенная подземная), т.е. пожарные нормы. Разве нет? верно. но, к сожалению, не телепат и не могу дать сразу точное обоснование со ссылкой, не получив предварительно ответ на свой вопрос - ссылка на СП 113 была предварительной, исходя из предположения что стоянка отдельностоящая (до уточнения по размещению автостоянки: отдельностоящая или встроенная). Но сути это не меняет, требования по размещению насосной в СП 154 аналогичны СП 113.
|
|
|
|
|
13.3.2017, 15:24
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 12238
Регистрация: 9.4.2014
Пользователь №: 229939
|
Цитата(timofeyprof @ 13.3.2017, 15:14) п.5.1.52 Спасибо, большое - у меня уже " глаз замылился", не замечаю - раньше-то это ограничение было в другом, следующем разделе (Подземные стоянки). Поэтому и смотрю только в СП 154, полагая, что из СП 113 эта фраза вообще исчезла.
|
|
|
|
|
14.3.2017, 8:26
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 20
Регистрация: 25.7.2015
Пользователь №: 273895
|
Всем доброго дня! По вашей наводке поняла, что лестничную клетку надо отделить дренчерной завесой, следом возник вопрос: могу ли я подключить дренчеры к спринклерной магистрали или надо отдельно тянуть ветку от узла управления? Разъясните этот момент, пожалуйста.
|
|
|
|
|
14.3.2017, 8:31
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 2397
Регистрация: 13.12.2007
Из: Питера
Пользователь №: 13769
|
Цитата лестничную клетку надо отделить дренчерной завесой Зачем?
|
|
|
|
|
14.3.2017, 8:47
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 20
Регистрация: 25.7.2015
Пользователь №: 273895
|
Цитата(Sindarkon @ 14.3.2017, 8:31) Зачем? Для нераспространения пожара. Коридоры и лест.клетки. Разве нет?
|
|
|
|
|
14.3.2017, 11:07
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 12238
Регистрация: 9.4.2014
Пользователь №: 229939
|
Цитата(magma @ 14.3.2017, 8:47) Разве нет? Проектные решения должны соответствовать действующим нормам (или СТУ), а не собственному мироощущению. Т.е. предусматриваем только то, что требуется нормами.
|
|
|
|
|
14.3.2017, 17:44
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 128
Регистрация: 23.4.2013
Из: Краснодар
Пользователь №: 190531
|
Цитата(magma @ 14.3.2017, 8:26) Всем доброго дня! По вашей наводке поняла, что лестничную клетку надо отделить дренчерной завесой, следом возник вопрос: могу ли я подключить дренчеры к спринклерной магистрали или надо отдельно тянуть ветку от узла управления? Разъясните этот момент, пожалуйста. Лестничная клетка отделяется, тамбур-шлюзом с дренчерной завесой, если через нее есть сообщение с другим функционалом (не могу точный пункт сказать, но это написано в СП 113.13330.2012).
|
|
|
|
|
14.3.2017, 18:01
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 2397
Регистрация: 13.12.2007
Из: Питера
Пользователь №: 13769
|
Если подождать до 8 мая, то про это глупое требование можно будет забыть. На него и сейчас можно не обращать внимания, но пока юридически это труднее обосновать.
|
|
|
|
|
14.3.2017, 22:26
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 20
Регистрация: 25.7.2015
Пользователь №: 273895
|
Цитата(Terz_AUPT @ 14.3.2017, 17:44) Лестничная клетка отделяется, тамбур-шлюзом с дренчерной завесой, если через нее есть сообщение с другим функционалом (не могу точный пункт сказать, но это написано в СП 113.13330.2012). СП п. 5.1.16 Взаимосвязь помещений стоянок автомобилей с помещениями другого назначения (не входящими в комплекс стоянки автомобилей) или смежного пожарного отсека (секции) следует выполнять в соответствии СП 4.13130, допускается через тамбур- шлюзы с подпором воздуха при пожаре и дренчерными завесами над проемом со стороны стоянки автомобилей с автоматическим пуском в соответствии с требованиями СП 5.13130.
|
|
|
|
|
14.3.2017, 23:05
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 12238
Регистрация: 9.4.2014
Пользователь №: 229939
|
Да, вероятно, этот пункт имел в виду Terz_AUPT. Но заметьте - там не говорится, как решили Вы, об ЛК. Но вопрос ещё серьёзнее - к этому СП ВНИИПО не имел никакого отношения, поэтому указания п. 5.1.16 не соответствуют указаниям СП 4 (там нет указаний о дренчерных завесах в таком случае). А ув. Sindarkon просто указывает на то, что с 8 мая (всего через 2 месяца) вступает в действие СП 113.13330.20 16 - там совсем другие формулировки и нет даже упоминания в этом пункте о дренч. завесах. Можете здесь почитать
Сообщение отредактировал ИОВ - 14.3.2017, 23:06
|
|
|
|
|
15.3.2017, 5:38
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 20
Регистрация: 25.7.2015
Пользователь №: 273895
|
Цитата(ИОВ @ 14.3.2017, 23:05) Да, вероятно, этот пункт имел в виду Terz_AUPT. Но заметьте - там не говорится, как решили Вы, об ЛК. Но вопрос ещё серьёзнее - к этому СП ВНИИПО не имел никакого отношения, поэтому указания п. 5.1.16 не соответствуют указаниям СП 4 (там нет указаний о дренчерных завесах в таком случае). А ув. Sindarkon просто указывает на то, что с 8 мая (всего через 2 месяца) вступает в действие СП 113.13330.20 16 - там совсем другие формулировки и нет даже упоминания в этом пункте о дренч. завесах. Можете здесь почитать Почитаю. Вконец запуталась, но в итоге разобралась)) Спасибо за ссылку и за информацию.
|
|
|
|
|
15.3.2017, 15:33
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 20
Регистрация: 25.7.2015
Пользователь №: 273895
|
СП 5, п. 5.7.11. В тупиковых трубопроводах промывочное запорное устройство устанавливают в конце участка... _________ В конце самого крайнего участка или в конце каждого участка? Подскажите ещё раз, пожалуйста.
|
|
|
|
|
15.3.2017, 15:42
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 32807
Регистрация: 4.12.2006
Из: 97
Пользователь №: 5032
|
Цитата(Sindarkon @ 14.3.2017, 18:01) Если подождать до 8 мая, то про это глупое требование можно будет забыть. На него и сейчас можно не обращать внимания, но пока юридически это труднее обосновать. можно, отчасти, датой захода в Экспертизу и упоминанием в ЗП на правоприменение этого нормативного документа. Хотя в датой тут - еще ножницы по времени дают несколько по разному в каждом случае трактуя дату, мол зашли уже во время действия нового документа, но проектировали еще во время действия старого( тут еще дата заключения договора на ПИР играет роль и люди все это рассматривающие)
|
|
|
|
|
15.3.2017, 16:00
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 3385
Регистрация: 22.7.2009
Пользователь №: 36382
|
Цитата(ИОВ @ 15.3.2017, 0:05) А ув. Sindarkon просто указывает на то, что с 8 мая (всего через 2 месяца) вступает в действие СП 113.13330.20 16 - там совсем другие формулировки и нет даже упоминания в этом пункте о дренч. завесах. Можете здесь почитать п. 4 Предисловия: "....и введен в действие с 8 мая 2017." Эх, мне бы машину времени PS за документ благодарю
|
|
|
|
|
15.3.2017, 16:07
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 2294
Регистрация: 12.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 39493
|
Цитата(magma @ 15.3.2017, 15:33) СП 5, п. 5.7.11. В тупиковых трубопроводах промывочное запорное устройство устанавливают в конце участка... _________ В конце самого крайнего участка или в конце каждого участка? Подскажите ещё раз, пожалуйста. В BS EN 12845:2015 ,например, заглушку или запорное устройсто требуется ставить в конце каждого питающего участка, а в обоснованных случаях и на рядках. Но обращаем внимание, что в п. 5.7.10 речь о промывочных заглушках или запорных устройствах. Если ставить резьбовые заглушки, то всё гораздо проще. Уточняющая оговорка: EN 12845 допускает установку промывочного патрубка Ду40 на участках большего диаметра только если промывочный патрубок вварен в нижнюю часть промываемого участка. Иначе диаметр промывочного патрубка должен быть равен диаметру участка.
Сообщение отредактировал BTS - 15.3.2017, 16:18
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
|
Реклама
ООО «Арктика групп» ИНН: 7713634274
ООО «УНИСПЛИТ» ИНН: 6453155081 erid:2VtzqvE2vr3
Последние сообщения Форума
|