Здравствуйте!Подскажите пожалуйста на трассе в 12 км перегретый пар 3,1 МПа 300 град в каких точках трассы необходим постоянный дренаж? Дело в том что в СП 124 Тепловые сети есть предложение, что постоянный дренаж необходим в низких точках и перед подъемами. Но какой паропровод насыщенного пара или перегретого не уточняется. Перед подъемами мы устанавливаем конденсатоотводчики, а вот низкие точки... Перегретый пар практически не конденсируется по трассе, не переходит в насыщенный по программе "Гидросистема" . Может кто то подскажет-как правильно? И обязательны ли карманы? у нас труба 426х14, а штуцер - карман рекомендуется Ду 200. Некоторые проектировщики делают врезку по пусковому дренажу (у нас Ду 80) и отводят от этой же трубы и постоянный дренаж. Правильно ли это для перегретого пара? Какие потери тепла, а может и расхода пара через конденсатоотводчики? Ведь задача стоит чтобы 230 т/ч пара донести до завода.. Не нужно ли рассчитывать трубопровод с запасом расхода, который может улететь через конденсатоотводчики? и какой запас делать? Буду рада каждому дельному ответу. Спасибо
|