Стороннее оборудование в ИТП, Можно ли расположить чиллер в ИТП Опции

[RainbowKnight]

Всем доброго дня, коллеги!
Делаю проект небольшого БЦ. Есть отопление потолочными теплопанелями. Заказчик очень хочет что бы они и летом охлаждали. Ради этого закладываю в проект чиллер (порядка 50кВт если на него ещё охладитель приточки посадить, что бы хоть как-то денег заказчику сэкономить, или 12кВт (!) только на панели). Специального помещение под холодильную машину не предусмотрено, есть только ИТП куда я и предложил поставить чиллер с выносным конденсатором (место хватает). Машину в моноблоке не предлагаю, т.к. монтировать её есть место только на земле вблизи здания, а отсюда проблемы с опорожнением системы на холодный период. Да и вообще, чем больше сервисных манипуляций, тем больше головняка у заказчика.
Короче, мой вариант заказчику не понравился - сетует на то что не сдаст ИТП. При этом адекватное решение не может предложить: просит ККБ и теплообменник фреон/вода в том же ИТП...

Вопрос №1: В СП41-101-95 п.2.31 про чиллеры нет речи. Так можно мне машину в ИТП засунуть или нельзя? Есть опыт такого решения?
Вопрос №2: ККБ + теплообменник фреон/вода - тот же чиллер только в разборе. Это, на сколько я понимаю больше к холодильщикам. Грамотно просчитать такую систему мне стоит времени на более глубокое изучение смежного раздела - мне за это не платили. Сделал запрос к знакомым которые занимаются центральным холодом... Может я чего-то не знаю и кто-то из производителей оборудования для ОВ может предложить что-то подобное?

[RainbowKnight]

Всем доброго дня, коллеги!
Делаю проект небольшого БЦ. Есть отопление потолочными теплопанелями. Заказчик очень хочет что бы они и летом охлаждали. Ради этого закладываю в проект чиллер (порядка 50кВт если на него ещё охладитель приточки посадить, что бы хоть как-то денег заказчику сэкономить, или 12кВт (!) только на панели). Специального помещение под холодильную машину не предусмотрено, есть только ИТП куда я и предложил поставить чиллер с выносным конденсатором (место хватает). Машину в моноблоке не предлагаю, т.к. монтировать её есть место только на земле вблизи здания, а отсюда проблемы с опорожнением системы на холодный период. Да и вообще, чем больше сервисных манипуляций, тем больше головняка у заказчика.
Короче, мой вариант заказчику не понравился - сетует на то что не сдаст ИТП. При этом адекватное решение не может предложить: просит ККБ и теплообменник фреон/вода в том же ИТП...

Вопрос №1: В СП41-101-95 п.2.31 про чиллеры нет речи. Так можно мне машину в ИТП засунуть или нельзя? Есть опыт такого решения?
Вопрос №2: ККБ + теплообменник фреон/вода - тот же чиллер только в разборе. Это, на сколько я понимаю больше к холодильщикам. Грамотно просчитать такую систему мне стоит времени на более глубокое изучение смежного раздела - мне за это не платили. Сделал запрос к знакомым которые занимаются центральным холодом... Может я чего-то не знаю и кто-то из производителей оборудования для ОВ может предложить что-то подобное?

[ИОВ]

Так можно мне машину в ИТП засунуть или нельзя?

Полагаю, этого делать не стОит.
Во-первых, всё равно придётся ставить какое-то ограждение между зоной ИТП и зоной установки чиллера - см. СП 124

14.28 Тепловые пункты, размещаемые в помещениях производственных и складских зданий, а также административно-бытовых зданиях промышленных предприятий, в жилых и общественных зданиях, должны отделяться от других помещений перегородками или ограждениями, предотвращающими доступ посторонних лиц в тепловой пункт.

.
А, во-вторых, при установке чиллера Вы должны выполнить указания п. 9.21 а) СП 60.13330.2016 по устройству общеобменной и аварийной вентиляции в помещении.

[RainbowKnight]

Спасибо за помощь!