IPBIPB
Проектирование, монтаж, наладка, сервис

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

- Рекомендации АВОК 7.9–2019
Проектирование систем вентиляции и кондиционирования воздуха
помещений предприятий общественного питания

АВОК в соц. сетях
 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Реализация аварийного останова на производствах.
Aliiik
сообщение 14.2.2019, 1:36
Сообщение #1





Группа: New
Сообщений: 5
Регистрация: 17.6.2012
Пользователь №: 153964



Проектирую цех для сахарного завода. Аварийный останов всегда реализовывал путем задействования минимального количества звеньев в цепи, минуя микропроцессорную технику, т.е. выключением, обесточиванием всех цепей управления. Все двигатели останавливаются на "выбеге". В качестве органов Аварийного останова - грибки с фиксацией. Вопрос встал потому как поступила отмашка сделать по аналогии со смежным французским проектом автоматизации. В европейском проекте явно вижу несоответствие нашим гостам по безопасности и просто ни ничем не обоснованные дорогие решения. Хочу подкрепиться по части нормативки и отпирать с обоснованиями. На данный момент не могу явно найти ответ в ГОСТах на вопрос можно ли реализовывать именно аварийный останов через подачу команд на ПЛК, ПЧ(частотник) или УПП(плавный пуск). Смотрел Госты "ГОСТ 31528-2012 Машины и оборудование для производства сахара. Требования безопасности" и все на что он ссылается. Везде написано двояко... Хотелось бы услышать мнение форумчан, кто как делал и почему, на что опирался.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Valiko
сообщение 14.2.2019, 8:51
Сообщение #2





Группа: Участники форума
Сообщений: 1402
Регистрация: 22.10.2009
Из: Харьков
Пользователь №: 39945



Любой проект (как правило) выполняется на основании технического задания от Заказчика.
В Вашем случае, наверное, именно Заказчик (технолог Заказчика) должен всё это согласовать.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ashihara
сообщение 14.2.2019, 10:23
Сообщение #3


Двойных полосок злой фанат!


Группа: Участники форума
Сообщений: 2561
Регистрация: 8.12.2006
Из: СПб
Пользователь №: 5099



Любые действия диктуются технологией.

Технолог должен дать ответ, можно ли рубить питание или нужно параллельно выполнить какие-то действия - например не выбегом движки остановить, а используя максимальное торможение. Эти движки могут кого-то на куски рвать и выбег равносилен гарантированной смерти для человека.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Реклама











Последние сообщения Форума





Rambler's Top100 Rambler's Top100

RSS Текстовая версия Сейчас: 22.10.2019, 18:58