Ошибка ЧП Al 29 Опции

[vitalikb]

Имеется несколько ЧП FC-051 3kw, были забиты пылью вентиляторы, почищены, восстановлены, у всех одна ошибка AL 29 (перегрев силовой платы) как это вылечить? сброс на заводские настройки не помог.

[vitalikb]

Имеется несколько ЧП FC-051 3kw, были забиты пылью вентиляторы, почищены, восстановлены, у всех одна ошибка AL 29 (перегрев силовой платы) как это вылечить? сброс на заводские настройки не помог.

[agfl]

Проверить теплопроводящую пасту и датчик температуры

[vitalikb]

где этот датчик находится?

[agfl]

где именно на этой модели не знаю, все приводы у меня пока работают нормально, на 5000 данфосе внутри корпуса прикреплен к радиатору. Ксати ошибка появляется сразу после включения или в процессе работы?

[Nocav]

Добрый день!
Скорее всего там модуль *мост+IGBT* а в них последнее время датчик температуры уже внутри.
Снимите корпус и посмотрите маркировку на модуле.
Да выше было правильно сказано, если термо паста высохла то и тепло на радиатор не отдается.

[Nocav]

Вот как то так

Сообщение отредактировал Nocav - 19.11.2013, 16:44

Прикрепленные файлы

 igbt.jpg ( 10,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25

 

[BROMBA]

Вот как то так

Угу, совершенно верно. Но. Чтобы проверить датчик, не выпаивая модуля, шаманского бубна будет мало - надо или резать дорожки (на 4-х слойной плате, ага), или искать и распаивать входные цепи "измерителя"...

[Nocav]

Прежде чем проверять датчик нужно ответ от Автора получить!! Авария сразу вылезает или чуть погодя(минут так через несколько???)

P.S.Да и по моей большой практике хочу заметить, датчики вообще ни разу в рабочем модуле не выходили из строя

Сообщение отредактировал Nocav - 21.11.2013, 8:57

[vitalikb]

сразу после включения выскакивает ошибка и слышно как ключи или реле замыкаются или размыкаются

[agfl]

реле скорее всего замыкаются - это плавная зарядка электролитов цепи постоянного тока

[Nocav]

Проверьте напряжение на шине постоянного тока.
Реле первое щелкает -это шунтирование цепи ограничения тока заряда конденсаторов, Второе скорее всего щелкает реле выставленное на функцию *АВАРИЯ*.
А что все так частотники работают.
Проверьте входные выходные ключи относительно шины DC диодной прозвонкой.

[BROMBA]

Вот как то так

Или так:

P.S.Да и по моей большой практике хочу заметить, датчики вообще ни разу в рабочем модуле не выходили из строя

И да, и не да:
- в 1-м из 3-х модулей 630-киловаттника датчик таки "поплыл" после серьезного (выше 105⁰) перегрева;
- показания датчиков в 2-х модулях ремонтированного 250-киловаттника различались на пару градусов;
- из строя не выходили, но "плыли"...
- датчик на самом деле не "проволочный", и не "керамика с пылью", а "стекляшечка", наподобие диода, то есть поупроводник, а значит, подвержен...

[Nocav]

И да, и не да:
- в 1-м из 3-х модулей 630-киловаттника датчик таки "поплыл" после серьезного (выше 105⁰) перегрева;
- показания датчиков в 2-х модулях ремонтированного 250-киловаттника различались на пару градусов;
- из строя не выходили, но "плыли"...
- датчик на самом деле не "проволочный", и не "керамика с пылью", а "стекляшечка", наподобие диода, то есть поупроводник, а значит, подвержен...

А что за модули были???

Сообщение отредактировал Nocav - 25.11.2013, 11:03

[BROMBA]

А что за модули были???

Сообщение отредактировал BROMBA - 1.12.2013, 15:09

[VooDoo10]

Установлены в системе вентиляции два ЧП DANFOSS VLT 51 3kw, у обоих вылазит одна ошибка AL 29 (перегрев силовой платы) как это вылечить? сброс не помог.
Ошибка вылазит после некоторого времени работы примерно 15-30мин.
С чего начать? Снять и смотреть датчик температуры на радиаторах охлаждения?
Сразу скажу не специалист по частотникам.

Сообщение отредактировал VooDoo10 - 10.10.2019, 3:55

[По самые по...]

Установлены в системе вентиляции два ЧП DANFOSS VLT 51 3kw, у обоих вылазит одна ошибка AL 29 (перегрев силовой платы) как это вылечить? сброс не помог.
Ошибка вылазит после некоторого времени работы примерно 15-30мин.
С чего начать? Снять и смотреть датчик температуры на радиаторах охлаждения?
Сразу скажу не специалист по частотникам.

Смотреть ток нагрузки.. 16-14. Если в допуске, отключить вентиляторы и еще раз проверить без нагрузки. Если идет авария - разобрать-собрать, промыть-продуть- еще раз проверить. Если не помогло - нести на помойку..

[kosmos440o]

Смотреть ток нагрузки.. 16-14. Если в допуске, отключить вентиляторы и еще раз проверить без нагрузки. Если идет авария - разобрать-собрать, промыть-продуть- еще раз проверить. Если не помогло - нести на помойку..

Можно мне на доноров... Но я в глубокой Сибири...
Так-то они чинятся, но часто геморройно и либо клиенту, либо мастеру невыгодно. Только что закончил ремонт, 2 - более менее, 2 - все перепахать пришлось.