Реклама / ООО «ИЗОЛПРОЕКТ» / ИНН: 7725566484 | ERID: 2VtzqucPabn
IPB IPB
Проектирование, монтаж, наладка, сервис

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

- Рекомендации АВОК 5.5.1-2023
«Системы противодымной вентиляции жилых и общественный зданий»

- Рекомендации АВОК 7.8.3-2023
«Проектирование инженерных систем лабораторий»

- Рекомендации АВОК 7.10-2023
«Здания жилые и общественные. Защита от шума и вибрации инженерного оборудования»

АВОК в соц. сетях
ИНН: 7714824045
2 страниц V   1 2 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Проблемы с двигателем вентилятора, возможно нестандартный тип
kosmos440o
сообщение 12.3.2018, 12:08
Сообщение #1





Группа: Участники форума
Сообщений: 2893
Регистрация: 30.9.2010
Из: Иркутск
Пользователь №: 74376



Добрый день.
На объекте умудрились для вытяжек заказать вентиляторы ebmpapst R3G 450-RK56 -07. По заданию должно быть на них управление частотой вращения. Провод управления с кровли в обслуживаемое помещение провести нет возможности. Провод питания протянут. Поэтому решили установить дополнительно частотник в помещении, а встроенный частотник снять и подключить напрямую. Движок нормально крутится на 2 Гц, при разгоне до номинала частотник входит в ограничение. Вроде бы как это движок с внешним ротором, но по идее должен управляться как обычный асинхронник. Пока продолжаем исследование, может кто имел дело с подобным или знает принципы управления подобных движков.

Сообщение отредактировал kosmos440o - 12.3.2018, 12:08
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _____1.jpg ( 78,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36
Прикрепленный файл  _____2.jpg ( 82,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
GYUR22
сообщение 12.3.2018, 12:40
Сообщение #2





Группа: Участники форума
Сообщений: 813
Регистрация: 23.7.2008
Из: гН.Новгород
Пользователь №: 20923



Эх посоны,
вы как в том анекдоте про пилу и сибирских мужиков....
Зачем вы EC двигателю приделали еще один частотник, прям анекдот smile.gif он же там есть встроенный?
уж если силу то провели то слаботочный проводок то- нет?

По поводу конструкции - там насколько я видел, что то типа BLDC а не AC, поэтому маловероятно что оно будет работать от частотника.

ps мы подобные двигатели ставим на свои установки, ну если не пачками то достаточно много - главное чтобы в подшипники строительная пыль не попадала иначе все быстро кончается.

Сообщение отредактировал GYUR22 - 12.3.2018, 12:44
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
LordN
сообщение 12.3.2018, 14:00
Сообщение #3


МОДЕРАТОР


Группа: Модераторы
Сообщений: 10694
Регистрация: 3.7.2004
Пользователь №: 32



Цитата
По поводу конструкции - там насколько я видел, что то типа BLDC а не AC, поэтому маловероятно что оно будет работать от частотника.
у ембпапс есть и такие и такие. какой это конкретно надо каталоги рыть. либо сфотать коробку подключения. если там только сила и нет никакой 0-10, RS485 и т.п. то это банальный асинхронник.
пч может уходить в аварию только по одной из трех причин: перегружен пч, перегружен вент, что-то неисправно
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
GYUR22
сообщение 12.3.2018, 14:34
Сообщение #4





Группа: Участники форума
Сообщений: 813
Регистрация: 23.7.2008
Из: гН.Новгород
Пользователь №: 20923



Конкретно R3G 450-RK56 -07 это самый EC вентилятор, его видно по конструкции - ребристые алюминиевая коробка для электроники ну и клеммник там тоже сложно перепутать.

зы AC вентиляторы - выглядят по другому и назваются тоже. Например R6E 450-RG01-01

Сообщение отредактировал GYUR22 - 12.3.2018, 14:35
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Ventilatore_EC_Fandis_Esmeris_Interno_1_1024x531.jpg ( 41,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18
Прикрепленный файл  news1431_ebm_papst_Plug_Fans.jpg ( 43,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Аспект
сообщение 12.3.2018, 14:50
Сообщение #5





Группа: Участники форума
Сообщений: 1606
Регистрация: 4.7.2010
Из: Украина, Донбасс - Киев
Пользователь №: 63496



Цитата(GYUR22 @ 12.3.2018, 12:40) *
Эх посоны,
вы как в том анекдоте про пилу и сибирских мужиков....
Зачем вы EC двигателю приделали еще один частотник, прям анекдот smile.gif он же там есть встроенный?
уж если силу то провели то слаботочный проводок то- нет?

По поводу конструкции - там насколько я видел, что то типа BLDC а не AC, поэтому маловероятно что оно будет работать от частотника.

ps мы подобные двигатели ставим на свои установки, ну если не пачками то достаточно много - главное чтобы в подшипники строительная пыль не попадала иначе все быстро кончается.


На фото четко видно 50/60 Гц. Обычный асинхронный двигатель. Надо ограничить нагрузку вентилятора - кожухом, шибером или чем-то подобным. Включать такие вентиляторы вне воздуховода нельзя, двигатель перегружается. Проверьте клещами ток.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
GYUR22
сообщение 12.3.2018, 14:59
Сообщение #6





Группа: Участники форума
Сообщений: 813
Регистрация: 23.7.2008
Из: гН.Новгород
Пользователь №: 20923



Цитата(Аспект @ 12.3.2018, 14:50) *
На фото четко видно 50/60 Гц. Обычный асинхронный двигатель. Надо ограничить нагрузку вентилятора - кожухом, шибером или чем-то подобным. Включать такие вентиляторы вне воздуховода нельзя, двигатель перегружается. Проверьте клещами ток.

Где?
На фото топик стартера если лень искать вентилятор - прямо указан двигатель M3G112 это EC!!!

Сообщение отредактировал GYUR22 - 12.3.2018, 15:01
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  m3g112.png ( 178,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20
Прикрепленный файл  ec.jpg ( 157,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
kosmos440o
сообщение 12.3.2018, 16:11
Сообщение #7





Группа: Участники форума
Сообщений: 2893
Регистрация: 30.9.2010
Из: Иркутск
Пользователь №: 74376



Цитата(GYUR22 @ 12.3.2018, 12:40) *
Эх посоны,
вы как в том анекдоте про пилу и сибирских мужиков....
Зачем вы EC двигателю приделали еще один частотник, прям анекдот smile.gif он же там есть встроенный?
уж если силу то провели то слаботочный проводок то- нет?

По поводу конструкции - там насколько я видел, что то типа BLDC а не AC, поэтому маловероятно что оно будет работать от частотника.

ps мы подобные двигатели ставим на свои установки, ну если не пачками то достаточно много - главное чтобы в подшипники строительная пыль не попадала иначе все быстро кончается.


Плату мы сняли, на ней драйвер FP10R12W1T4, который имеет выходы UWV. Я перед работами предварительно проверил. Всё должно было запуститься. Тем более щас крутится потихоньку, пока просто очкуем полный ток давать.

Сообщение отредактировал kosmos440o - 12.3.2018, 16:14
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Cabbage moths_*
сообщение 12.3.2018, 16:12
Сообщение #8





Guest Forum






Цитата(GYUR22 @ 12.3.2018, 15:59) *
Где?
На фото топик стартера если лень искать вентилятор - прямо указан двигатель M3G112 это EC!!!

Не все знают,что это такое ЕС.


Сообщение отредактировал Cabbage moths - 12.3.2018, 16:16
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
kosmos440o
сообщение 12.3.2018, 16:13
Сообщение #9





Группа: Участники форума
Сообщений: 2893
Регистрация: 30.9.2010
Из: Иркутск
Пользователь №: 74376



M3G112-GA согласно одной спецификации имеет питание 3х380 вольт, согласно другой 1x230 вольт/ Так что они походу там сами не знают, что выпускают.

Сообщение отредактировал kosmos440o - 12.3.2018, 16:15
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Cabbage moths_*
сообщение 12.3.2018, 16:17
Сообщение #10





Guest Forum






Прямым текстом написано - 3 холловских датчика.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
kosmos440o
сообщение 12.3.2018, 16:27
Сообщение #11





Группа: Участники форума
Сообщений: 2893
Регистрация: 30.9.2010
Из: Иркутск
Пользователь №: 74376



Причём датчики холла на плате есть, так что версия с трёхфазным BLDC имеет место быть.

Спасибо за информацию, будем разбираться.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Аспект
сообщение 12.3.2018, 18:22
Сообщение #12





Группа: Участники форума
Сообщений: 1606
Регистрация: 4.7.2010
Из: Украина, Донбасс - Киев
Пользователь №: 63496



Цитата(GYUR22 @ 12.3.2018, 14:59) *
Где?
На фото топик стартера если лень искать вентилятор - прямо указан двигатель M3G112 это EC!!!


На фото значёк переменного тока, 3 фазный, 380 - 480 Вольт, частота 50/60 Герц.
Прикрепленный файл  Screenshot_6.jpg ( 41,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Cabbage moths_*
сообщение 12.3.2018, 18:52
Сообщение #13





Guest Forum






Это характеристики электропитания двигателя
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
GYUR22
сообщение 12.3.2018, 20:15
Сообщение #14





Группа: Участники форума
Сообщений: 813
Регистрация: 23.7.2008
Из: гН.Новгород
Пользователь №: 20923



блджад!
Народ это технический форум!
Поищите гуглем этот движок если уж вы не верите, тому что вам пишут.
И да если вещь включается в 380 на ней это и пишут- но внутри может быть все что угодно и просто обмотки и вч коммутация сейчас 21 век wink.gif.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
kosmos440o
сообщение 13.3.2018, 1:59
Сообщение #15





Группа: Участники форума
Сообщений: 2893
Регистрация: 30.9.2010
Из: Иркутск
Пользователь №: 74376



Тут человек пишет, что от сети должно работать:
https://geektimes.ru/post/271136/
"Конструкция бесколлекторного двигателя схожа с конструкцией синхронного двигателя, если подключить бесколлекторный двигатель в трехфазную сеть переменного тока, удовлетворяющую электрическим параметрам двигателя, он будет работать"
При подготовке к монтажу я читал что-то подобное. Поэтому особо не парился.

У этих движков ещё температурный диапазон оказался -25/+60 С. Так что возможно нам не подходит.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alexander_I
сообщение 13.3.2018, 13:32
Сообщение #16





Группа: Участники форума
Сообщений: 1154
Регистрация: 25.8.2010
Из: Одесса
Пользователь №: 69560



Самое бессмысленное занятие в этом деле - "управлять" частотой вращения внешним частотником. Особо бессмысленное - снимать "встроенный частотник". Это обычный бесколлекторный двигатель. И управлять им можно только, и только встроенной схемой управления. И использовать при этом можно только встроенный вход задания частоты вращения, и никак более. Прочие фантазии оставьте в стороне.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lex
сообщение 13.3.2018, 17:45
Сообщение #17


Всегда !


Группа: Участники форума
Сообщений: 1177
Регистрация: 1.7.2005
Из: Новосибирск
Пользователь №: 934



Цитата(kosmos440o @ 12.3.2018, 16:08) *
Добрый день.
... Провод управления с кровли в обслуживаемое помещение провести нет возможности...

Вот кстати.
А Вы уже считали экономику?
Сколько стоят дополнительные частотники, сколько стоит Ваша работа по разбирательству и монтажу этого "колхоза",
снятие этих вентиляторов с гарантии и
прочие сопутствующие расходы ?
По сравнению с прокладкой кабелей управления (двухжилка малого сечения + монтаж) с кровли.
Кто оплачивает банкет?

Ну допустим все уже гипсокартоном зашили... Ну проложите короб маленький по плинтусу...
Какие еще неустранимые препятствия для прокладки?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_wild_*
сообщение 13.3.2018, 18:02
Сообщение #18





Guest Forum






Цитата(Lex @ 13.3.2018, 18:45) *
Ну допустим все уже гипсокартоном зашили... Ну проложите короб маленький по плинтусу...
Какие еще неустранимые препятствия для прокладки?


Беспроводной канал управления кстати был бы дешевле внешних частотников smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grenka
сообщение 13.3.2018, 18:53
Сообщение #19





Группа: Участники форума
Сообщений: 237
Регистрация: 21.11.2013
Пользователь №: 214012



На шильдике написано не питание двигателя, а питание платы, которая входит в состав двигателя. У меня такие моторы были и 1х230 и 3х380. Это просто силовое питание платы. Дальше есть варианты преобразования.
На 1х230 синхронник с рабочим (внешним) ротором с постоянным магнитом. 3х380 не разбирал, но не думаю, что будут отличия.

Мужики, вы чего? Прикалываетесь?
https://www.abok.ru/for_spec/articles.php?nid=4883

Сообщение отредактировал grenka - 13.3.2018, 18:56
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sku-ter
сообщение 15.3.2018, 10:48
Сообщение #20





Группа: Участники форума
Сообщений: 79
Регистрация: 9.2.2011
Пользователь №: 93446



..... немцы-производители обливаются горькими слезами от такого кулибничества!!!! У нас клиент купил вентилятор с ЕС-двигателем и подключил через частотник bang.gif !!!! Занавес!!!!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Andrew_2610
сообщение 16.3.2018, 9:09
Сообщение #21





Группа: Участники форума
Сообщений: 660
Регистрация: 29.7.2010
Пользователь №: 66483



Не надо Кулибина поминать как горе-изобретателя. Это был выдающийся инженер.
А большинство спрашивающих на форуме нигде не учились. Скоморохи деревенские.

Сообщение отредактировал Andrew_2610 - 16.3.2018, 9:10
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grenka
сообщение 19.3.2018, 11:01
Сообщение #22





Группа: Участники форума
Сообщений: 237
Регистрация: 21.11.2013
Пользователь №: 214012



Учились, но вот учебная программа оставляла желать лучшего. Уже анонсировали ЖК ТВ, а мне на лекциях по промышленной электроники рассказывали про лампы, катоды, аноды и прочую лабуду. При этом вся эта тема занимала 80% лекций. На мой вопрос преподу: "нафуя нам это?", она обиделась и занизила оценку в дипломе.
Одна из курсовых работ у меня была "Эскалаторы метрополитена". Как вспомню, так вздрогну.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SSA
сообщение 19.3.2018, 11:56
Сообщение #23





Группа: Участники форума
Сообщений: 1928
Регистрация: 7.1.2008
Из: Оренбург
Пользователь №: 14241



Читаю и мелко фигею...
Кто мешает в канал поставить датчик давления и от него управлять ЕС вентилятором?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
kosmos440o
сообщение 19.3.2018, 14:30
Сообщение #24





Группа: Участники форума
Сообщений: 2893
Регистрация: 30.9.2010
Из: Иркутск
Пользователь №: 74376



laugh.gif

Сообщение отредактировал kosmos440o - 19.3.2018, 14:31
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  SeanBeanBoromir.jpg ( 277,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
GYUR22
сообщение 19.3.2018, 17:15
Сообщение #25





Группа: Участники форума
Сообщений: 813
Регистрация: 23.7.2008
Из: гН.Новгород
Пользователь №: 20923



Чем дело кончилось ? Чем сердце успокоилось?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grenka
сообщение 19.3.2018, 18:25
Сообщение #26





Группа: Участники форума
Сообщений: 237
Регистрация: 21.11.2013
Пользователь №: 214012



Для танкистов: на крышу кинули 380 вольт и нет технической возможности добросить кабель для управления.
Любой датчик давления работает от напряжения. Можно взять транс 380/220 и потом ~220/=24...36. Оттуда запитать датчик давления. Но это бред.
Тут нужен не просто датчик давления, а преобразователь с контроллером в одном флаконе т.к. уставку ещё нужно ставить. Например такой http://www.vec-ing.ru/data/ukd.pdf и тогда можно просто поставить транс 380/24.
Включать-выключать можно подачей питания.

ИМХО самое простое - кинуть один кабель на крышу. Хоть витую пару.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SSA
сообщение 22.3.2018, 7:58
Сообщение #27





Группа: Участники форума
Сообщений: 1928
Регистрация: 7.1.2008
Из: Оренбург
Пользователь №: 14241



Вы документацию то на ЕС двигатели посмотрите. И посмотрите, как к нему подключается датчик давления.

Ну, или не беритесь не Ваше это...

Сообщение отредактировал SSA - 22.3.2018, 7:59
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
kosmos440o
сообщение 22.3.2018, 9:51
Сообщение #28





Группа: Участники форума
Сообщений: 2893
Регистрация: 30.9.2010
Из: Иркутск
Пользователь №: 74376



Ну если датчик давления с внутренним контроллером, то легко. Без контроллера посложнее, но можно. К сожалению, у меня нет времени лично спалить двигатель. Наладчику выдал мотор-автомат на 2.5-4 Ампера и сказал, что можно поэкспериментировать. Но он не захотел лазить по крышам почём зря. Настоящих буйных мало, как сказал поэт. Поэтому пока остановились на том, что установим на крыше коробочку с переменным резистором, а внизу бокс с пуск-стопом.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
voltel
сообщение 3.4.2018, 8:11
Сообщение #29





Группа: New
Сообщений: 5
Регистрация: 13.7.2016
Пользователь №: 301173



ТС, а вы заранее не знали что ли что будет покупаться? ЕБМ не из дешевых, ради экономии навряд ли его взяли. И что за невозможность прокладки кабеля управления? Первый раз вообще слышу чтобы ЕС-двигатель разбирали и ставили внешний частотник. Колхоз колхозный.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
kosmos440o
сообщение 4.4.2018, 10:26
Сообщение #30





Группа: Участники форума
Сообщений: 2893
Регистрация: 30.9.2010
Из: Иркутск
Пользователь №: 74376



Мне там вообще ЕС-двигатель не упёрся. И так гемора хватает, ещё шерстить ОВ-шный проект на эту тему. Мне-то задания, как Вы понимаете, никто не даёт. Берёшь проект ОВ и с ним работаешь. Нашёл отличие, нововведение, косяк - хорошо. Не нашёл - разбираются по месту. Поэтому там везде заложены были частотники. А таких движков всего 2 на проект, и это в первый раз. И об этом ОВ-шник меня не предупредил. В следующий раз попрошу снять такой движок, чтобы мне в офис привезли, и поиграюсь. Должно работать, надо просто разок проверить. Может какие-то нюансы есть, посмотрим.

Цитата(voltel @ 3.4.2018, 8:11) *
И что за невозможность прокладки кабеля управления?

Кабель управления 0-10 вольт на этой длине может и не работать нормально, слишком большое расстояние. Над спортзалом, чтобы было понятно.
Или поставить панельку с модбасом? Но пока наш наладчик до туда добрался, было уже поздно, отделка и монтажные работы по зданию закончены.

Сообщение отредактировал kosmos440o - 4.4.2018, 10:26
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V   1 2 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Реклама
ООО «Арктика групп» ИНН: 7713634274


ООО «УНИСПЛИТ» ИНН: 6453155081 erid:2VtzqvE2vr3

Последние сообщения Форума





Rambler's Top100 Rambler's Top100

RSS Текстовая версия Сейчас: 19.4.2024, 1:07