Проблемы с двигателем вентилятора, возможно нестандартный тип |
|
|
|
12.3.2018, 12:08
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 2893
Регистрация: 30.9.2010
Из: Иркутск
Пользователь №: 74376
|
Добрый день. На объекте умудрились для вытяжек заказать вентиляторы ebmpapst R3G 450-RK56 -07. По заданию должно быть на них управление частотой вращения. Провод управления с кровли в обслуживаемое помещение провести нет возможности. Провод питания протянут. Поэтому решили установить дополнительно частотник в помещении, а встроенный частотник снять и подключить напрямую. Движок нормально крутится на 2 Гц, при разгоне до номинала частотник входит в ограничение. Вроде бы как это движок с внешним ротором, но по идее должен управляться как обычный асинхронник. Пока продолжаем исследование, может кто имел дело с подобным или знает принципы управления подобных движков.
Сообщение отредактировал kosmos440o - 12.3.2018, 12:08
Прикрепленные файлы
_____1.jpg ( 78,5 килобайт )
Кол-во скачиваний: 36
_____2.jpg ( 82,13 килобайт )
Кол-во скачиваний: 25
|
|
|
|
|
12.3.2018, 12:40
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 813
Регистрация: 23.7.2008
Из: гН.Новгород
Пользователь №: 20923
|
Эх посоны, вы как в том анекдоте про пилу и сибирских мужиков.... Зачем вы EC двигателю приделали еще один частотник, прям анекдот он же там есть встроенный? уж если силу то провели то слаботочный проводок то- нет? По поводу конструкции - там насколько я видел, что то типа BLDC а не AC, поэтому маловероятно что оно будет работать от частотника. ps мы подобные двигатели ставим на свои установки, ну если не пачками то достаточно много - главное чтобы в подшипники строительная пыль не попадала иначе все быстро кончается.
Сообщение отредактировал GYUR22 - 12.3.2018, 12:44
|
|
|
|
|
12.3.2018, 14:00
|
МОДЕРАТОР
Группа: Модераторы
Сообщений: 10694
Регистрация: 3.7.2004
Пользователь №: 32
|
Цитата По поводу конструкции - там насколько я видел, что то типа BLDC а не AC, поэтому маловероятно что оно будет работать от частотника. у ембпапс есть и такие и такие. какой это конкретно надо каталоги рыть. либо сфотать коробку подключения. если там только сила и нет никакой 0-10, RS485 и т.п. то это банальный асинхронник. пч может уходить в аварию только по одной из трех причин: перегружен пч, перегружен вент, что-то неисправно
|
|
|
|
|
12.3.2018, 14:34
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 813
Регистрация: 23.7.2008
Из: гН.Новгород
Пользователь №: 20923
|
Конкретно R3G 450-RK56 -07 это самый EC вентилятор, его видно по конструкции - ребристые алюминиевая коробка для электроники ну и клеммник там тоже сложно перепутать. зы AC вентиляторы - выглядят по другому и назваются тоже. Например R6E 450-RG01-01
Сообщение отредактировал GYUR22 - 12.3.2018, 14:35
|
|
|
|
|
12.3.2018, 14:50
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1606
Регистрация: 4.7.2010
Из: Украина, Донбасс - Киев
Пользователь №: 63496
|
Цитата(GYUR22 @ 12.3.2018, 12:40) Эх посоны, вы как в том анекдоте про пилу и сибирских мужиков.... Зачем вы EC двигателю приделали еще один частотник, прям анекдот он же там есть встроенный? уж если силу то провели то слаботочный проводок то- нет? По поводу конструкции - там насколько я видел, что то типа BLDC а не AC, поэтому маловероятно что оно будет работать от частотника. ps мы подобные двигатели ставим на свои установки, ну если не пачками то достаточно много - главное чтобы в подшипники строительная пыль не попадала иначе все быстро кончается. На фото четко видно 50/60 Гц. Обычный асинхронный двигатель. Надо ограничить нагрузку вентилятора - кожухом, шибером или чем-то подобным. Включать такие вентиляторы вне воздуховода нельзя, двигатель перегружается. Проверьте клещами ток.
|
|
|
|
|
12.3.2018, 14:59
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 813
Регистрация: 23.7.2008
Из: гН.Новгород
Пользователь №: 20923
|
Цитата(Аспект @ 12.3.2018, 14:50) На фото четко видно 50/60 Гц. Обычный асинхронный двигатель. Надо ограничить нагрузку вентилятора - кожухом, шибером или чем-то подобным. Включать такие вентиляторы вне воздуховода нельзя, двигатель перегружается. Проверьте клещами ток. Где? На фото топик стартера если лень искать вентилятор - прямо указан двигатель M3G112 это EC!!!
Сообщение отредактировал GYUR22 - 12.3.2018, 15:01
Прикрепленные файлы
m3g112.png ( 178,35 килобайт )
Кол-во скачиваний: 20
ec.jpg ( 157,67 килобайт )
Кол-во скачиваний: 39
|
|
|
|
|
12.3.2018, 16:11
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 2893
Регистрация: 30.9.2010
Из: Иркутск
Пользователь №: 74376
|
Цитата(GYUR22 @ 12.3.2018, 12:40) Эх посоны, вы как в том анекдоте про пилу и сибирских мужиков.... Зачем вы EC двигателю приделали еще один частотник, прям анекдот он же там есть встроенный? уж если силу то провели то слаботочный проводок то- нет? По поводу конструкции - там насколько я видел, что то типа BLDC а не AC, поэтому маловероятно что оно будет работать от частотника. ps мы подобные двигатели ставим на свои установки, ну если не пачками то достаточно много - главное чтобы в подшипники строительная пыль не попадала иначе все быстро кончается. Плату мы сняли, на ней драйвер FP10R12W1T4, который имеет выходы UWV. Я перед работами предварительно проверил. Всё должно было запуститься. Тем более щас крутится потихоньку, пока просто очкуем полный ток давать.
Сообщение отредактировал kosmos440o - 12.3.2018, 16:14
|
|
|
|
Гость_Cabbage moths_*
|
12.3.2018, 16:12
|
Guest Forum
|
Цитата(GYUR22 @ 12.3.2018, 15:59) Где? На фото топик стартера если лень искать вентилятор - прямо указан двигатель M3G112 это EC!!! Не все знают,что это такое ЕС.
Сообщение отредактировал Cabbage moths - 12.3.2018, 16:16
|
|
|
|
|
12.3.2018, 16:13
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 2893
Регистрация: 30.9.2010
Из: Иркутск
Пользователь №: 74376
|
M3G112-GA согласно одной спецификации имеет питание 3х380 вольт, согласно другой 1x230 вольт/ Так что они походу там сами не знают, что выпускают.
Сообщение отредактировал kosmos440o - 12.3.2018, 16:15
|
|
|
|
Гость_Cabbage moths_*
|
12.3.2018, 16:17
|
Guest Forum
|
Прямым текстом написано - 3 холловских датчика.
|
|
|
|
|
12.3.2018, 16:27
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 2893
Регистрация: 30.9.2010
Из: Иркутск
Пользователь №: 74376
|
Причём датчики холла на плате есть, так что версия с трёхфазным BLDC имеет место быть.
Спасибо за информацию, будем разбираться.
|
|
|
|
|
12.3.2018, 18:22
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1606
Регистрация: 4.7.2010
Из: Украина, Донбасс - Киев
Пользователь №: 63496
|
Цитата(GYUR22 @ 12.3.2018, 14:59) Где? На фото топик стартера если лень искать вентилятор - прямо указан двигатель M3G112 это EC!!! На фото значёк переменного тока, 3 фазный, 380 - 480 Вольт, частота 50/60 Герц.
Screenshot_6.jpg ( 41,81 килобайт )
Кол-во скачиваний: 16
|
|
|
|
Гость_Cabbage moths_*
|
12.3.2018, 18:52
|
Guest Forum
|
Это характеристики электропитания двигателя
|
|
|
|
|
12.3.2018, 20:15
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 813
Регистрация: 23.7.2008
Из: гН.Новгород
Пользователь №: 20923
|
блджад! Народ это технический форум! Поищите гуглем этот движок если уж вы не верите, тому что вам пишут. И да если вещь включается в 380 на ней это и пишут- но внутри может быть все что угодно и просто обмотки и вч коммутация сейчас 21 век .
|
|
|
|
|
13.3.2018, 1:59
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 2893
Регистрация: 30.9.2010
Из: Иркутск
Пользователь №: 74376
|
Тут человек пишет, что от сети должно работать: https://geektimes.ru/post/271136/"Конструкция бесколлекторного двигателя схожа с конструкцией синхронного двигателя, если подключить бесколлекторный двигатель в трехфазную сеть переменного тока, удовлетворяющую электрическим параметрам двигателя, он будет работать" При подготовке к монтажу я читал что-то подобное. Поэтому особо не парился. У этих движков ещё температурный диапазон оказался -25/+60 С. Так что возможно нам не подходит.
|
|
|
|
|
13.3.2018, 13:32
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1154
Регистрация: 25.8.2010
Из: Одесса
Пользователь №: 69560
|
Самое бессмысленное занятие в этом деле - "управлять" частотой вращения внешним частотником. Особо бессмысленное - снимать "встроенный частотник". Это обычный бесколлекторный двигатель. И управлять им можно только, и только встроенной схемой управления. И использовать при этом можно только встроенный вход задания частоты вращения, и никак более. Прочие фантазии оставьте в стороне.
|
|
|
|
|
13.3.2018, 17:45
|
Всегда !
Группа: Участники форума
Сообщений: 1177
Регистрация: 1.7.2005
Из: Новосибирск
Пользователь №: 934
|
Цитата(kosmos440o @ 12.3.2018, 16:08) Добрый день. ... Провод управления с кровли в обслуживаемое помещение провести нет возможности... Вот кстати. А Вы уже считали экономику? Сколько стоят дополнительные частотники, сколько стоит Ваша работа по разбирательству и монтажу этого "колхоза", снятие этих вентиляторов с гарантии и прочие сопутствующие расходы ? По сравнению с прокладкой кабелей управления (двухжилка малого сечения + монтаж) с кровли. Кто оплачивает банкет? Ну допустим все уже гипсокартоном зашили... Ну проложите короб маленький по плинтусу... Какие еще неустранимые препятствия для прокладки?
|
|
|
|
Гость_wild_*
|
13.3.2018, 18:02
|
Guest Forum
|
Цитата(Lex @ 13.3.2018, 18:45) Ну допустим все уже гипсокартоном зашили... Ну проложите короб маленький по плинтусу... Какие еще неустранимые препятствия для прокладки? Беспроводной канал управления кстати был бы дешевле внешних частотников
|
|
|
|
|
13.3.2018, 18:53
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 237
Регистрация: 21.11.2013
Пользователь №: 214012
|
На шильдике написано не питание двигателя, а питание платы, которая входит в состав двигателя. У меня такие моторы были и 1х230 и 3х380. Это просто силовое питание платы. Дальше есть варианты преобразования. На 1х230 синхронник с рабочим (внешним) ротором с постоянным магнитом. 3х380 не разбирал, но не думаю, что будут отличия. Мужики, вы чего? Прикалываетесь? https://www.abok.ru/for_spec/articles.php?nid=4883
Сообщение отредактировал grenka - 13.3.2018, 18:56
|
|
|
|
|
15.3.2018, 10:48
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 79
Регистрация: 9.2.2011
Пользователь №: 93446
|
..... немцы-производители обливаются горькими слезами от такого кулибничества!!!! У нас клиент купил вентилятор с ЕС-двигателем и подключил через частотник !!!! Занавес!!!!
|
|
|
|
|
16.3.2018, 9:09
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 660
Регистрация: 29.7.2010
Пользователь №: 66483
|
Не надо Кулибина поминать как горе-изобретателя. Это был выдающийся инженер. А большинство спрашивающих на форуме нигде не учились. Скоморохи деревенские.
Сообщение отредактировал Andrew_2610 - 16.3.2018, 9:10
|
|
|
|
|
19.3.2018, 11:01
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 237
Регистрация: 21.11.2013
Пользователь №: 214012
|
Учились, но вот учебная программа оставляла желать лучшего. Уже анонсировали ЖК ТВ, а мне на лекциях по промышленной электроники рассказывали про лампы, катоды, аноды и прочую лабуду. При этом вся эта тема занимала 80% лекций. На мой вопрос преподу: "нафуя нам это?", она обиделась и занизила оценку в дипломе. Одна из курсовых работ у меня была "Эскалаторы метрополитена". Как вспомню, так вздрогну.
|
|
|
|
|
19.3.2018, 11:56
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1928
Регистрация: 7.1.2008
Из: Оренбург
Пользователь №: 14241
|
Читаю и мелко фигею... Кто мешает в канал поставить датчик давления и от него управлять ЕС вентилятором?
|
|
|
|
|
19.3.2018, 14:30
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 2893
Регистрация: 30.9.2010
Из: Иркутск
Пользователь №: 74376
|
Сообщение отредактировал kosmos440o - 19.3.2018, 14:31
|
|
|
|
|
19.3.2018, 17:15
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 813
Регистрация: 23.7.2008
Из: гН.Новгород
Пользователь №: 20923
|
Чем дело кончилось ? Чем сердце успокоилось?
|
|
|
|
|
19.3.2018, 18:25
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 237
Регистрация: 21.11.2013
Пользователь №: 214012
|
Для танкистов: на крышу кинули 380 вольт и нет технической возможности добросить кабель для управления. Любой датчик давления работает от напряжения. Можно взять транс 380/220 и потом ~220/=24...36. Оттуда запитать датчик давления. Но это бред. Тут нужен не просто датчик давления, а преобразователь с контроллером в одном флаконе т.к. уставку ещё нужно ставить. Например такой http://www.vec-ing.ru/data/ukd.pdf и тогда можно просто поставить транс 380/24. Включать-выключать можно подачей питания. ИМХО самое простое - кинуть один кабель на крышу. Хоть витую пару.
|
|
|
|
|
22.3.2018, 7:58
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1928
Регистрация: 7.1.2008
Из: Оренбург
Пользователь №: 14241
|
Вы документацию то на ЕС двигатели посмотрите. И посмотрите, как к нему подключается датчик давления.
Ну, или не беритесь не Ваше это...
Сообщение отредактировал SSA - 22.3.2018, 7:59
|
|
|
|
|
22.3.2018, 9:51
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 2893
Регистрация: 30.9.2010
Из: Иркутск
Пользователь №: 74376
|
Ну если датчик давления с внутренним контроллером, то легко. Без контроллера посложнее, но можно. К сожалению, у меня нет времени лично спалить двигатель. Наладчику выдал мотор-автомат на 2.5-4 Ампера и сказал, что можно поэкспериментировать. Но он не захотел лазить по крышам почём зря. Настоящих буйных мало, как сказал поэт. Поэтому пока остановились на том, что установим на крыше коробочку с переменным резистором, а внизу бокс с пуск-стопом.
|
|
|
|
|
3.4.2018, 8:11
|
Группа: New
Сообщений: 5
Регистрация: 13.7.2016
Пользователь №: 301173
|
ТС, а вы заранее не знали что ли что будет покупаться? ЕБМ не из дешевых, ради экономии навряд ли его взяли. И что за невозможность прокладки кабеля управления? Первый раз вообще слышу чтобы ЕС-двигатель разбирали и ставили внешний частотник. Колхоз колхозный.
|
|
|
|
|
4.4.2018, 10:26
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 2893
Регистрация: 30.9.2010
Из: Иркутск
Пользователь №: 74376
|
Мне там вообще ЕС-двигатель не упёрся. И так гемора хватает, ещё шерстить ОВ-шный проект на эту тему. Мне-то задания, как Вы понимаете, никто не даёт. Берёшь проект ОВ и с ним работаешь. Нашёл отличие, нововведение, косяк - хорошо. Не нашёл - разбираются по месту. Поэтому там везде заложены были частотники. А таких движков всего 2 на проект, и это в первый раз. И об этом ОВ-шник меня не предупредил. В следующий раз попрошу снять такой движок, чтобы мне в офис привезли, и поиграюсь. Должно работать, надо просто разок проверить. Может какие-то нюансы есть, посмотрим. Цитата(voltel @ 3.4.2018, 8:11) И что за невозможность прокладки кабеля управления? Кабель управления 0-10 вольт на этой длине может и не работать нормально, слишком большое расстояние. Над спортзалом, чтобы было понятно. Или поставить панельку с модбасом? Но пока наш наладчик до туда добрался, было уже поздно, отделка и монтажные работы по зданию закончены.
Сообщение отредактировал kosmos440o - 4.4.2018, 10:26
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
|
Реклама
ООО «Арктика групп» ИНН: 7713634274
ООО «УНИСПЛИТ» ИНН: 6453155081 erid:2VtzqvE2vr3
Последние сообщения Форума
|