|
|
Выбор между насыщенным и перегретым паром |
|
|
|
15.2.2021, 11:07
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 330
Регистрация: 4.10.2010
Пользователь №: 74774
|
Наткнулся в одном из журналов на статью, фрагмент ниже
На самом деле, американская компания ХХХ (с 2005 года бренд ХХХ) выпускала вычислитель потока FP-100, имеющий токовый вход 4-20 мА с функцией ввода «влажности пара» и, соб- ственно, измеритель влажности пара, действующий на зависимо- сти степени поглощения СВЧ энергии в потоке влажного пара. Однако, в начале 90-х годов XX века этот вход перестал исполь- зоваться, а измеритель влажности перестал производиться. Почему? Потому, что стало совершенно очевидно, что исполь- зование влажного пара для каких-либо целей, кроме весьма ограниченных технологических, неприемлемо из-за снижения энергоэффективности пароконденсатных систем, повышенного износа паропроводов, арматуры, фитингов и других устройств, возрастания риска аварий и катастроф в опасных промышлен- ных и других объектах.
В связи с чем встал вопрос, если новый завод, и параметры теплоносителя определяем сами, какой пар лучше применить?
Технология во многом позволяет варьировать, будут изменятся габариты теплообменников и кое где есть ограничения по температуре продукта мин/макс. Получение перегретого пара усложняет генерацию и ХВО, но как пишут в журнале применение влажного пара тоже имеет свои последствия.
Например можем сразу применить насыщенный пар 150°С, а можем применить такого же давления но перегретый на 20°С, получается по трассе трубы будут сухими, коррозии, эрозии будет меньше, потерь конденсата почти не будет, при это т/о будут чуть больше, т.к. требуется участок доохлаждения пара, или можно РОУ ставить перед каждым.
Каково Ваше мнение?
|
|
|
|
|
10.3.2021, 9:29
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 143
Регистрация: 4.6.2008
Из: Россия
Пользователь №: 19417
|
antipod66 давайте определимся с терминологией:
Сухой насыщенный пар - газообразное состояние вещества (воды), не содержащее в своем объеме вкраплений жидкости. Влажный пар - пар, в котором присутствуют жидкие фазы в любом количестве и размере. НА пример взвесь в объеме или поток конденсата в нижней части трубопровода. Перегретый пар - получен путем перегрева насыщенного пара до нужной температуры.
С точки зрения практики использования и применения: влажность пара может меняться от массы влияющих факторов, среди которых основными можно назвать тепловые потери паровой сети в атмосферу из-за плохой тепловой изоляции трубопроводов. Наличие влаги в паре действительно приводит к отрицательному воздействию на трубопроводную сеть, запорно-регулирующую арматуру и прочее. И перегрев пара для его транспортировки на длинные расстояния - разумная история. Однако с точки зрения теплотехники - перегретый пар сильно уступает сухому насыщенному пару поскольку основной объем теплоплопередачи начинается только в момент конденсации пара. Соответствнно нужно ВРЕМЯ и ПЛОЩАДЬ теплопередачи для того, чтобы перегретый пар остыл до точки насыщения. ЕСли сравнить кол-во энерии, которое можно получить за счет остывания до точки насыщения и за счет конденсации при той же температуре - получим примерно такую картину: 1) за счет остывания пара примерно 1,5-2,0 кДж с каждого килограмма на 1 градус остывания 2) примерно 2000 кДж с каждого килограмма за счет конденсации.
Не забывайте о том, что перегретый пар (особенно) с низкой степенью перегрева двигаясь по трубопроводу будет остывать, и пристенный слой, доходя до температуры насыщения будет конденсироваться. Т.е. перегрев не гарантирует отсутвие конденсата. Поэтому - если хотите чтобы паровая система была эффективна с точки зрения использования тепловой энергии - обеспечивайте ее эффективной тепловой изоляцией, корректно подобранными точками дренажа попутного конденсата. А выбор между перегревом и сухим насыщенным паром - с моей точки зрения - однозначно в пользу второго для техпроцессов и в некоторых ситуациях перегрев при удаленной транспортировке.
|
|
|
|
|
10.3.2021, 17:50
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 2372
Регистрация: 1.7.2004
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 26
|
То, что пар перегретый именно и означает что, конденсата в нем нет. Конденсатоотводчики на паропроводах с перегретым паром необходимы прежде всего для пусковых режимов.
Разумеется, если перегрев небольшой и теплопотери таковы, что пар становится насыщенным, конденсат появляется и его следует отводить.
|
|
|
|
|
10.3.2021, 19:10
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 143
Регистрация: 4.6.2008
Из: Россия
Пользователь №: 19417
|
Перегре́тый пар — пар, нагретый до температуры, превышающей температуру кипения при данном давлении. А все остальное - следствие этого и влияние внешних факторов, в т.ч. таких как конструкция и исполнение ПКС.
|
|
|
|
|
10.3.2021, 20:21
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 2372
Регистрация: 1.7.2004
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 26
|
Цитата(pragmatik @ 10.3.2021, 19:10) Перегре́тый пар — пар, нагретый до температуры, превышающей температуру кипения при данном давлении. А все остальное - следствие этого и влияние внешних факторов, в т.ч. таких как конструкция и исполнение ПКС. Полагаю что, никто в этом не сомневается)
|
|
|
|
|
18.3.2021, 13:42
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 330
Регистрация: 4.10.2010
Пользователь №: 74774
|
согласен со всеми, тут больше теория, меня практика интересует, много ли кто применяет перегретый пар, если достаточно применить насыщенный? Понимает ли Заказчик доводы в сторону перегретого пара?
|
|
|
|
|
16.6.2021, 13:12
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 170
Регистрация: 22.2.2009
Пользователь №: 29571
|
Перегретый пар применяется много где. Все всегда пляшет от технологии. Как показывает практика, если используются достаточно длительные трассы, то весьма разумно использовать перегретый пар для транспортировки и ставить по месту РОУ либо ОУ. Правда, возникают вопросы с подготовкой воды для впрыска. В конечном итоге, нужно считать экономику - что выгоднее.
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
|
Реклама
ООО «Арктика групп» ИНН: 7713634274
ООО «УНИСПЛИТ» ИНН: 6453155081 erid:2VtzqvE2vr3
Последние сообщения Форума
|