Реклама / ООО «ИЗОЛПРОЕКТ» / ИНН: 7725566484 | ERID: 2VtzqucPabn
IPB IPB
Проектирование, монтаж, наладка, сервис

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

- Рекомендации АВОК 5.5.1-2023
«Системы противодымной вентиляции жилых и общественный зданий»

- Рекомендации АВОК 7.8.3-2023
«Проектирование инженерных систем лабораторий»

- Рекомендации АВОК 7.10-2023
«Здания жилые и общественные. Защита от шума и вибрации инженерного оборудования»

АВОК в соц. сетях
ИНН: 7714824045
3 страниц V   1 2 3 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Методика расчета моторного дросселя между ПЧ и двигателем, Где найти ?
Guhl
сообщение 3.5.2009, 19:56
Сообщение #1





Группа: Участники форума
Сообщений: 31
Регистрация: 24.3.2009
Пользователь №: 30995



Подскажите где найти методику расчета моторного дросселя (между ПЧ и двигателем).
В данных на дроссели разных фирм индуктивности отличаются на порядки.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vladun
сообщение 3.5.2009, 21:29
Сообщение #2





Группа: Участники форума
Сообщений: 3069
Регистрация: 6.9.2006
Пользователь №: 3907



Присоединяюсь к вопрошающему. Также интересует расчет сетевого дросселя.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Михайло
сообщение 4.5.2009, 4:21
Сообщение #3





Группа: Участники форума
Сообщений: 857
Регистрация: 27.4.2008
Пользователь №: 18181



Это могут сделать только производители. ИМХО
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Guhl
сообщение 4.5.2009, 9:18
Сообщение #4





Группа: Участники форума
Сообщений: 31
Регистрация: 24.3.2009
Пользователь №: 30995



Цитата(Михайло @ 4.5.2009, 5:21) [snapback]384405[/snapback]
Это могут сделать только производители. ИМХО


Получается, что у всех производителей разный подход. Или они для разных длин кабелей рассчитывают свои дроссели.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pzotov
сообщение 4.5.2009, 11:46
Сообщение #5





Группа: Участники форума
Сообщений: 1153
Регистрация: 14.2.2008
Пользователь №: 15568



Надо наверное ориентироваться на дроссели от производителя частотника, по крайней мере гарантия какая то...
Кстати многие фирмы парамеры индуктивности в каталогах не дают - только ток, да и индуктивность для дросселя с
сердечником величина нелинейная, зависит при каком токе мерять...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vladun
сообщение 4.5.2009, 12:58
Сообщение #6





Группа: Участники форума
Сообщений: 3069
Регистрация: 6.9.2006
Пользователь №: 3907



с СЕТЕВЫМИ НАВЕРНЯКА ДЕЛО ПРОЩЕ - ЧАСТОТА ВЕДЬ ПОСТОЯННАЯ wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Guhl
сообщение 4.5.2009, 14:58
Сообщение #7





Группа: Участники форума
Сообщений: 31
Регистрация: 24.3.2009
Пользователь №: 30995



Цитата(Pzotov @ 4.5.2009, 12:46) [snapback]384517[/snapback]
Надо наверное ориентироваться на дроссели от производителя частотника, по крайней мере гарантия какая то...
Кстати многие фирмы парамеры индуктивности в каталогах не дают - только ток, да и индуктивность для дросселя с
сердечником величина нелинейная, зависит при каком токе мерять...


Я на днях видел Шнайдеровский на 18,5 кВт, так у него магнитопровод не замкнутый с одной стороны. Почитал в справочнике по проектированию маломощных дросселей - написано, что увеличение немагнитного зазора влияет на линеаризацию ВАХ для какого-то диапазона токов. Получается, что Шнайдер пытается линеаризовать.
Вот, кстати, кое-какая литературка.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  doclad_10_03_2009.pdf ( 314,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 155
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vladun
сообщение 4.5.2009, 15:54
Сообщение #8





Группа: Участники форума
Сообщений: 3069
Регистрация: 6.9.2006
Пользователь №: 3907



полезная "читалка", но "где же бы мнныам расчет расчитать ?" smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Guhl
сообщение 4.5.2009, 19:56
Сообщение #9





Группа: Участники форума
Сообщений: 31
Регистрация: 24.3.2009
Пользователь №: 30995



Буду думать как рассчитать. В принципе ничего "военного" в этом вопросе нет. Тема заманчива, потому что у меня в Севастополе есть трансформаторный цех и может оказаться, что они могут сделать дроссель дешевле чем даже украинский.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vladun
сообщение 4.5.2009, 21:05
Сообщение #10





Группа: Участники форума
Сообщений: 3069
Регистрация: 6.9.2006
Пользователь №: 3907



Недорогие дроссели у Лензы (правда вот подорожали уже на 15-20%), примерно на 30-50% дешевле шнайдеровских.
Так на 11 кВт привод у них сетевой дроссель в рознице стоит 158 ЕВро, против 247*1.2 у Шнайдера за 15 кВт. Причем идут они в индивидуальной упаковке и Made in Germany.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Михайло
сообщение 5.5.2009, 4:18
Сообщение #11





Группа: Участники форума
Сообщений: 857
Регистрация: 27.4.2008
Пользователь №: 18181



Крызыс заставляет искать дешевые пути?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vladun
сообщение 5.5.2009, 9:03
Сообщение #12





Группа: Участники форума
Сообщений: 3069
Регистрация: 6.9.2006
Пользователь №: 3907



Конкуренция
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pzotov
сообщение 5.5.2009, 11:45
Сообщение #13





Группа: Участники форума
Сообщений: 1153
Регистрация: 14.2.2008
Пользователь №: 15568



Ежели охота читать - то вот.....
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Дроссели.djvu ( 1,68 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 195
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
poludenny
сообщение 25.5.2009, 15:49
Сообщение #14





Группа: Участники форума
Сообщений: 1034
Регистрация: 25.5.2009
Из: Запорожье
Пользователь №: 33943



Цитата(Guhl @ 4.5.2009, 14:58) [snapback]384619[/snapback]
Я на днях видел Шнайдеровский на 18,5 кВт, так у него магнитопровод не замкнутый с одной стороны. Почитал в справочнике по проектированию маломощных дросселей - написано, что увеличение немагнитного зазора влияет на линеаризацию ВАХ для какого-то диапазона токов. Получается, что Шнайдер пытается линеаризовать.


Тут дело не в линеаризации. Зазор делается для того, чтобы дроссель оставался дросселем при токах значительно превышающих номинальные, например при к. з. Без зазора дроссель бы насыщался. Величина воздушного зазора оговаривается МЭКовским стандартом и составляет 5,5 мм.


Ниже прилагается подробный расчет дросселя двигателя.

Касательно сетевого дросселя, то его рассчитать просто. При номинальном токе на нем должно падать примерно 3-5% напряжения. Ну и дроссель с зазором должен быть соответственно.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Индуктор_на_выходе.pdf ( 142,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 187
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
LordN
сообщение 25.5.2009, 18:56
Сообщение #15


МОДЕРАТОР


Группа: Модераторы
Сообщений: 10694
Регистрация: 3.7.2004
Пользователь №: 32



Цитата
Прикрепленные файлы
Индуктор_на_выходе.pdf ( 142,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2
можете выложить или прицепить сюда весь исходный материал откуда вырезаны эти странички?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vladun
сообщение 25.5.2009, 22:20
Сообщение #16





Группа: Участники форума
Сообщений: 3069
Регистрация: 6.9.2006
Пользователь №: 3907



Цитата(poludenny @ 25.5.2009, 15:49) [snapback]391981[/snapback]
Тут дело не в линеаризации. Зазор делается для того, чтобы дроссель оставался дросселем при токах значительно превышающих номинальные, например при к. з. Без зазора дроссель бы насыщался. Величина воздушного зазора оговаривается МЭКовским стандартом и составляет 5,5 мм.


Ниже прилагается подробный расчет дросселя двигателя.

Касательно сетевого дросселя, то его рассчитать просто. При номинальном токе на нем должно падать примерно 3-5% напряжения. Ну и дроссель с зазором должен быть соответственно.


Приветсвую... Александр ??? wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
poludenny
сообщение 26.5.2009, 8:41
Сообщение #17





Группа: Участники форума
Сообщений: 1034
Регистрация: 25.5.2009
Из: Запорожье
Пользователь №: 33943



Цитата(vladun @ 25.5.2009, 22:20) [snapback]392086[/snapback]
Приветсвую... Александр ??? wink.gif



Я Александр. А Вы кто? blink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vladun
сообщение 26.5.2009, 9:52
Сообщение #18





Группа: Участники форума
Сообщений: 3069
Регистрация: 6.9.2006
Пользователь №: 3907



"ЧЕрный ПлащЬЬ" smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
poludenny
сообщение 26.5.2009, 10:43
Сообщение #19





Группа: Участники форума
Сообщений: 1034
Регистрация: 25.5.2009
Из: Запорожье
Пользователь №: 33943



Цитата(LordN @ 25.5.2009, 18:56) [snapback]392033[/snapback]
можете выложить или прицепить сюда весь исходный материал откуда вырезаны эти странички?


Вот полезные советы от Control Techniques bestbook.gif
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Applications_Notes_iss1_ru.pdf ( 5,44 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 191
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Akirra
сообщение 26.5.2009, 19:32
Сообщение #20





Группа: Участники форума
Сообщений: 311
Регистрация: 26.12.2008
Пользователь №: 27213



Ой, ЧП, а Вы как здесь оказались newconfus.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
По самые по...
сообщение 27.8.2017, 13:08
Сообщение #21





Группа: Участники форума
Сообщений: 3609
Регистрация: 6.9.2007
Пользователь №: 11117



Цитата(Guhl @ 3.5.2009, 19:56) *
Подскажите где найти методику расчета моторного дросселя (между ПЧ и двигателем).
В данных на дроссели разных фирм индуктивности отличаются на порядки.


Подниму тему..
Кто разбирался досконально, по каким причинам изготовители ПЧ игнорируют в рекомендациях по применению к установке моторные дроссели из ферромагнетиков, пермаллоев в качестве материала сердечника, а предлагают дроссели с использованием холоднокатаной стали?
Интересует также литература по анализу и методам разработки и проектирования моторных дросселей.

Сообщение отредактировал По самые по... - 27.8.2017, 13:10
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
LordN
сообщение 27.8.2017, 20:44
Сообщение #22


МОДЕРАТОР


Группа: Модераторы
Сообщений: 10694
Регистрация: 3.7.2004
Пользователь №: 32



Цитата
по каким причинам изготовители ПЧ игнорируют в рекомендациях по применению к установке моторные дроссели из ферромагнетиков, пермаллоев в качестве материала сердечника
цена, механика и перегрузочная способность
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
По самые по...
сообщение 2.9.2017, 13:59
Сообщение #23





Группа: Участники форума
Сообщений: 3609
Регистрация: 6.9.2007
Пользователь №: 11117



Цитата(LordN @ 27.8.2017, 20:44) *
цена, механика и перегрузочная способность

Давайте сравним (1) и (2)
1. По цене - (1) дешевле чем (2) почти в 3 раза!
2. По механике в разы проще!!!
3. По перегрузочной... , х.з., что вы имели в виду? Медная проволока - она и в Африке медная.

Главная задача дросселя - изменить скорость нарастания(спада) паразитного (и только!) тока в моменты переключения силовых транзисторов!
А дальше - пусть служит гвоздём.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Blade runner_*
сообщение 2.9.2017, 16:04
Сообщение #24





Guest Forum






Видимо есть на то причины. На мой взгляд корректнее сравнивать стоимость 1 кг стали и феррита у поставщиков на бирже, а не конечное изделие.
..............
Перегрузка это изменение магнитных свойств сердечника при например кз.

Сообщение отредактировал Blade runner - 2.9.2017, 16:20
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
По самые по...
сообщение 2.9.2017, 17:17
Сообщение #25





Группа: Участники форума
Сообщений: 3609
Регистрация: 6.9.2007
Пользователь №: 11117



Цитата(Blade runner @ 2.9.2017, 16:04) *
Видимо есть на то причины. На мой взгляд корректнее сравнивать стоимость 1 кг стали и феррита у поставщиков на бирже, а не конечное изделие.
..............
Перегрузка это изменение магнитных свойств сердечника при например кз.


Изменение магнитных свойств сердечника широко используется в электротехнике. Про магнитные переключатели чего-нибудь слышали?

Сравнивать корректно как раз конечные изделия. Ибо иначе можно дойти и до руды!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Blade runner_*
сообщение 2.9.2017, 17:31
Сообщение #26





Guest Forum






Цитата(По самые по... @ 2.9.2017, 16:17) *
Изменение магнитных свойств сердечника широко используется в электротехнике. Про магнитные переключатели чего-нибудь слышали?

Сравнивать корректно как раз конечные изделия. Ибо иначе можно дойти и до руды!

потребителю важна стоимость конечного изделия, а для понимания и сравнения , почему используют то . а не другое, надо знать себестоимость.
При кз материал может потерять свои свойства, уменьшение скорости нарастания тока кз одно из назначений дросселя.
Цитата
Про магнитные переключатели чего-нибудь слышали?

не не слышал.

Сообщение отредактировал Blade runner - 2.9.2017, 17:37
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
По самые по...
сообщение 2.9.2017, 18:02
Сообщение #27





Группа: Участники форума
Сообщений: 3609
Регистрация: 6.9.2007
Пользователь №: 11117



Цитата(Blade runner @ 2.9.2017, 17:31) *
При кз материал может потерять свои свойства, уменьшение скорости нарастания тока кз одно из назначений дросселя.


Вы про какое "кз" речь ведёте? Для защиты от кз в нагрузке, ПЧ имеет токовую защиту в силовых ключах.
Я разговор веду о дросселировании токов, при коммутации ключей, и возникающих перенапряжениях в длинных линиях с распределенными паразитными емкостями и индуктивной нагрузкой, в которой на каждый виток обмотки нагрузки прикладывается паразитная емкость на землю.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_Blade runner_*
сообщение 2.9.2017, 18:09
Сообщение #28





Guest Forum






Без дросселя с коротким кабелем при кз в нагрузке защита не успеет сработать.

Вы хотите самостоятельно изготавливать дроссель dU/dt ?

Сообщение отредактировал Blade runner - 2.9.2017, 18:11
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Kotlovoy
сообщение 2.9.2017, 18:15
Сообщение #29





Группа: Участники форума
Сообщений: 3756
Регистрация: 16.2.2012
Пользователь №: 140571



Цитата(По самые по... @ 2.9.2017, 18:02) *
Вы про какое "кз" речь ведёте? Для защиты от кз в нагрузке, ПЧ имеет токовую защиту в силовых ключах.

Он как раз про то. Без дросселя ток к.з. мгновенно нарастает до бесконечности, никакая защита сработать не успевает. Дроссель, кроме функции фильтрации, играет роль замедлителя скорости нарастания тока, позволяя защите вовремя спохватиться и запереть силовые ключи.

Цитата(Blade runner @ 2.9.2017, 18:09) *
Без дросселя с коротким кабелем при кз в нагрузке защита не успеет сработать.

Вы хотите самостоятельно изготавливать дроссель dU/dt ?

Чуть запоздал.
dI/dt
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
По самые по...
сообщение 2.9.2017, 18:17
Сообщение #30





Группа: Участники форума
Сообщений: 3609
Регистрация: 6.9.2007
Пользователь №: 11117



Цитата(Blade runner @ 2.9.2017, 18:09) *
Без дросселя с коротким кабелем при кз в нагрузке защита не успеет сработать.

Вы хотите самостоятельно изготавливать дроссель dU/dt ?

Как разработчик ключа придумает схему - так и выйдет.
Иногда удивляюсь техническим решениям таких разработчиков. Дешовые решения не проходят.
Иначе нехрен браться за разработку!

По поводу изготовления.. Я вопрос о литературе не зря привёл.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V   1 2 3 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Реклама
ООО «Арктика групп» ИНН: 7713634274


ООО «УНИСПЛИТ» ИНН: 6453155081 erid:2VtzqvH9Xqq

Последние сообщения Форума





Rambler's Top100 Rambler's Top100

RSS Текстовая версия Сейчас: 16.4.2024, 9:46