Реклама / ООО «ИЗОЛПРОЕКТ» / ИНН: 7725566484 | ERID: 2VtzqucPabn
IPB IPB
Проектирование, монтаж, наладка, сервис

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

- Рекомендации АВОК 5.5.1-2023
«Системы противодымной вентиляции жилых и общественный зданий»

- Рекомендации АВОК 7.8.3-2023
«Проектирование инженерных систем лабораторий»

- Рекомендации АВОК 7.10-2023
«Здания жилые и общественные. Защита от шума и вибрации инженерного оборудования»

АВОК в соц. сетях
ИНН: 7714824045
 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> частотник Nxs 00225a2a....., память в силовом модуле
dmitryd68
сообщение 22.2.2018, 13:51
Сообщение #1





Группа: New
Сообщений: 2
Регистрация: 21.2.2018
Пользователь №: 337350



Добрый день дорогие друзья. Вопрос небольшой, в приводе стоит на силовом модуле чип st24c02. При проверке он пустой. Кто-нибудь может объяснить его присутствие именно в плате силовой части. Это энергонезависимая память и соответсвенно там должны оставаться данные при отключении питания. Но там одни FF. Я думал что там должна находиться инфа по применяемой IGBT матрице и прочие параметры караемые непосредственно силой части. Возможно это просто буфер. Вообщем хотелось бы выяснить.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
По самые по...
сообщение 22.2.2018, 15:09
Сообщение #2





Группа: Участники форума
Сообщений: 3612
Регистрация: 6.9.2007
Пользователь №: 11117



А как проверяли? Что перед проверкой было занесено в управляющую программу частотника? Частотник был в употреблении?
Туда может записываться продолжительность работы, например..
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
dmitryd68
сообщение 22.2.2018, 15:38
Сообщение #3





Группа: New
Сообщений: 2
Регистрация: 21.2.2018
Пользователь №: 337350



Добрый Вам день. Дело в том, что если расписывать, я здесь учебник напишу. Ведь указал, память EEPROM. Кто её трет при выключении, а главное, зачем? Вы мне пожалуйста скажите, вы занимались приводами этого производителя? И тогда я вам опишу суть проблем этой линейки. Знаю, люди по прошествии нескольких лет, сталкиваются с некоторыми проблемами, и им предлагают сразу замену модулей,тех или других. Кои стоят в половину самого привода. Пытался обратиться в Matrix но вы ж понимаете, они отвечают как инженеры, мы не торгуем компонентами, Покупайте плату модуля целиком. Зачем!!! там "сдох" пассивный элемент, который стоит копейки, а меня "нагибают" купить плату за 30-40. Это нормально.
Ведь, собственно, в частотнике нет ничего странно-постороннего, что могло бы помешать его отремонтировать.
Надеюсь на понимание.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
IGR1
сообщение 22.2.2018, 20:46
Сообщение #4





Группа: Участники форума
Сообщений: 215
Регистрация: 31.3.2015
Пользователь №: 263894



Вряд ли кто имеет такую информацию кроме разработчиков. Все ремонтируется сменой блоков. На это есть куча причин. Как правило (в большинстве случаев) какой то элемент не вылетает один и сам по себе, есть еще что то, а найти и заменить все вылетевшие элементы будет стоить существенно дороже, чем заменить весь блок целиком. Поэтому у сервисных центров то же не будет такой информации.

У меня раз полетел Vacon100X, так как была история с гарантией его пришлось отправить на завод в Италию и только там раскопали, что проблема в дефектных микросхемах памяти. 2 других сервисных центра ничего не смогли сделать.

Мы отправляем сразу в сервисный центр на ремонт. Понятно, что они меняют блоками.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
kostjaor
сообщение 23.2.2018, 12:08
Сообщение #5





Группа: Участники форума
Сообщений: 51
Регистрация: 29.10.2009
Пользователь №: 40230



Здравствуйте.

Пишется туда информация о силовой части: напряжение, ток, какое используется
охлаждение, опции использования тормоза/чёпера, серийный номер наконец.
Плата управления считывает эти данные и согласно этим данным управляет силовой частью.
Эта мелкоскемка есть на всех I/O платах и от туда так жэ плата управления
берёт конфигурацию "железа".
Некоторые системные интеграторы добавляют проверку "свой=чужой", что означает
невозможность замены/ремонта силовой части даже в сервисах Vacon (плавали знаем biggrin.gif ).

С Уважением.
Хорошего дня и с праздником!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Реклама
ООО «Арктика групп» ИНН: 7713634274


ООО «УНИСПЛИТ» ИНН: 6453155081 erid:2VtzqvE2vr3

Последние сообщения Форума





Rambler's Top100 Rambler's Top100

RSS Текстовая версия Сейчас: 9.5.2024, 6:24