|
|
Паропровод на пропарку цистерн, Нужно ли отводить конденсат? |
|
|
|
6.10.2017, 14:40
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 26
Регистрация: 24.2.2015
Пользователь №: 260483
|
Здравствуйте! Опыта проектирования тепловых сетей, а так же паропроводов не имею. Вопрос в следующем: имеется ответвление от магистрального паропровода на пропарку/отогрев автоцистерн. График работы не постоянный. Нужно ли отводить конденсат от точки подключения пропарочного "пистолета"? Схему прилагаю : паропровод избражен желтым цветом. Пар : Р=0,5 МПа, t=260-270 oC; Конденсат : Р=0,1-0,15 МПа, t=90 оС.
Сообщение отредактировал РафисРаисович - 6.10.2017, 14:47
|
|
|
|
|
6.10.2017, 16:51
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 4173
Регистрация: 10.1.2011
Из: г.Саранск
Пользователь №: 88830
|
Цитата(РафисРаисович @ 6.10.2017, 14:40) Здравствуйте! Опыта проектирования тепловых сетей, а так же паропроводов не имею. Вопрос в следующем: имеется ответвление от магистрального паропровода на пропарку/отогрев автоцистерн. График работы не постоянный. Нужно ли отводить конденсат от точки подключения пропарочного "пистолета"? Схему прилагаю : паропровод избражен желтым цветом. Пар : Р=0,5 МПа, t=260-270 oC; Конденсат : Р=0,1-0,15 МПа, t=90 оС. Это в плане, Вы бы принципиалку набросали, не совсем понятен вопрос. Что подразумевается под "точкой подключения пропарочного пистолета"?
|
|
|
|
|
6.10.2017, 17:41
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 26
Регистрация: 24.2.2015
Пользователь №: 260483
|
Цитата(Галиев @ 6.10.2017, 17:51) Это в плане, Вы бы принципиалку набросали, не совсем понятен вопрос. Что подразумевается под "точкой подключения пропарочного пистолета"? Под "точкой подключения" имел ввиду точку , максимально близкую к отключающей задвижке ( рядом со штуцером на принципиальной схеме ). Я вот как думаю. Так как конденсат будет образовываться только в периоды простоя, то конденсатоотводчики нужны. Точнее будет необходимо отводить конденсат в периоды простоя. Паропроводы запроектирую с уклоном в сторону паропотребителя. Я понимаю что конденсат будет образовываться и при работающем отпаривателе, но думаю не будет ничего страшного, если конденсат будет уноситься вместе с паром.
Сообщение отредактировал РафисРаисович - 6.10.2017, 17:43
Прикрепленные файлы
2.pdf ( 33,84 килобайт )
Кол-во скачиваний: 41
|
|
|
|
|
6.10.2017, 18:01
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 4173
Регистрация: 10.1.2011
Из: г.Саранск
Пользователь №: 88830
|
Цитата(РафисРаисович @ 6.10.2017, 17:41) Под "точкой подключения" имел ввиду точку , максимально близкую к отключающей задвижке ( рядом со штуцером на принципиальной схеме ).
Я вот как думаю. Так как конденсат будет образовываться только в периоды простоя, то конденсатоотводчики нужны. Точнее будет необходимо отводить конденсат в периоды простоя. Паропроводы запроектирую с уклоном в сторону паропотребителя. Я понимаю что конденсат будет образовываться и при работающем отпаривателе, но думаю не будет ничего страшного, если конденсат будет уноситься вместе с паром. Ваша схема верна, правила требуют КО перед запорной арматурой и т.д.и т.п., но, если поставить задвижку на отпае в ста миллиметрах от точки врезки в постоянно действующий паропровод, то ни каких КО и конденсатопровода не потребуется. При цикличности использования паропровода нашпигуйте его дренажной арматурой по нужным точкам.
|
|
|
|
|
9.10.2017, 11:10
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 26
Регистрация: 24.2.2015
Пользователь №: 260483
|
Цитата(Галиев @ 6.10.2017, 18:01) Ваша схема верна, правила требуют КО перед запорной арматурой и т.д.и т.п., но, если поставить задвижку на отпае в ста миллиметрах от точки врезки в постоянно действующий паропровод, то ни каких КО и конденсатопровода не потребуется. При цикличности использования паропровода нашпигуйте его дренажной арматурой по нужным точкам. Как подсчитать количество конденсата для подбора КО в данном случае? Через расход пара при использовании отпаривателей? Или рассчитать как тупиковую ветвь? Но существуют ли такие рассчеты?
|
|
|
|
|
9.10.2017, 14:32
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 26
Регистрация: 24.2.2015
Пользователь №: 260483
|
Цитата(Галиев @ 6.10.2017, 18:01) Ваша схема верна, правила требуют КО перед запорной арматурой и т.д.и т.п., но, если поставить задвижку на отпае в ста миллиметрах от точки врезки в постоянно действующий паропровод, то ни каких КО и конденсатопровода не потребуется. При цикличности использования паропровода нашпигуйте его дренажной арматурой по нужным точкам. Или вы имеете ввиду сделать схему без возврата конденсата? Т.е. сделать дренаж в низжих точках и сливать конденсат на местность?
|
|
|
|
|
9.10.2017, 16:57
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 4173
Регистрация: 10.1.2011
Из: г.Саранск
Пользователь №: 88830
|
У Вас магистральный паропровод работает постоянно? Если так, то установите отключающую запорную арматуру на пропарочном паропроводе в непосредственной близости (100 мм) от магистрального, КО не понадобятся, так как конденсата не будет. В нижних точках пропарочного паропровода разместите пусковые дренажи.
|
|
|
|
|
25.10.2017, 21:47
|
Группа: New
Сообщений: 14
Регистрация: 6.4.2010
Пользователь №: 50975
|
Добавлю: пусковой дренаж совместить с постоянным дренажом. Т.к. процесс пропарки не постоянный, желательно на конечных точках предусмотреть постоянный дренаж с отводом конденсата безопасным способом за пределы обслуживающей зоны (можете всё это совместить по уклону на профиле в одной точке), или дренажный колодец. Схемы можете поискать в НД и справочниках по нефтяным базам. К стати сравните температуру пара и температуру вспышки паров вещества для которого вы производите пропарку. Температура пара не должна быть выше температуры вспышки паров. Удачи
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
|
Реклама
ООО «Арктика групп» ИНН: 7713634274
ООО «УНИСПЛИТ» ИНН: 6453155081 erid:2VtzqvE2vr3
Последние сообщения Форума
|