Реклама / ООО «ИЗОЛПРОЕКТ» / ИНН: 7725566484 | ERID: 2VtzqucPabn
IPB IPB
Проектирование, монтаж, наладка, сервис

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

- Рекомендации АВОК 5.5.1-2023
«Системы противодымной вентиляции жилых и общественный зданий»

- Рекомендации АВОК 7.8.3-2023
«Проектирование инженерных систем лабораторий»

- Рекомендации АВОК 7.10-2023
«Здания жилые и общественные. Защита от шума и вибрации инженерного оборудования»

АВОК в соц. сетях
ИНН: 7714824045
 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Автоматизация ВНС
vovganmgk
сообщение 9.11.2019, 19:08
Сообщение #1





Группа: Участники форума
Сообщений: 590
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12904



собственно вопрос размышление
ВНС (Водо-насосная станция), большие городские
вводные данные только такие: как вы представляете логику работы ? это станции состоящей из 2-х насосов, 1-го ЧП, 2-х аналоговых датчиков давления, 4-х задвижек.

правильный ход мыслей ли?
на каждом насосе стоит по 2 задвижки, для отсечения и замены в случае чего насоса
задвижки управляются независимо друг от друга, контроль состояния задвижек по концевым выключателям
насосы один рабочий другой резервный, автоматическая (ручная) ротация насосов, уравнивание моточасов итд
на каждом насосе стоит свой датчик давления, по этому датчику давления насос поддерживает необходимое давление в трубопроводе.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
По самые по...
сообщение 9.11.2019, 20:31
Сообщение #2





Группа: Участники форума
Сообщений: 3609
Регистрация: 6.9.2007
Пользователь №: 11117



Цитата(vovganmgk @ 9.11.2019, 19:08) *
собственно вопрос размышление
... ...


При отказе единственного частотника, никаких мыслей не возникает?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Valiko
сообщение 9.11.2019, 23:26
Сообщение #3





Группа: Участники форума
Сообщений: 1455
Регистрация: 22.10.2009
Из: Харьков
Пользователь №: 39945



При отказе частотника рабочий насос получает разрешение на пуск при открытой входной и закрытой выходной задвижке.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vovganmgk
сообщение 10.11.2019, 7:22
Сообщение #4





Группа: Участники форума
Сообщений: 590
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12904



Цитата(По самые по... @ 10.11.2019, 0:31) *
При отказе единственного частотника, никаких мыслей не возникает?

да как бы возникает, это очевидно, но ТЗ диктует свое:
что шкаф должен управлять насосом с ЧП, та же иметь возможность управления 2м насосом, 4-мя независимыми задвидками, и возможностью подключения 2х датчиков давления



Цитата(Valiko @ 10.11.2019, 3:26) *
При отказе частотника рабочий насос получает разрешение на пуск при открытой входной и закрытой выходной задвижке.


по чему это?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
По самые по...
сообщение 10.11.2019, 10:22
Сообщение #5





Группа: Участники форума
Сообщений: 3609
Регистрация: 6.9.2007
Пользователь №: 11117



Попросите составителя ТЗ составить модель поведения аппаратуры станции и действия обслуживающего персонала при отказе любого из перечисленных в ТЗ компонентов станции и иных аварийных ситуациях, а также определить допустимое время восстановления системы водоснабжения в случае отказа.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vovganmgk
сообщение 10.11.2019, 12:02
Сообщение #6





Группа: Участники форума
Сообщений: 590
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12904



ни кто ни чего не знает, а автоматика нужна rolleyes.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
По самые по...
сообщение 10.11.2019, 12:15
Сообщение #7





Группа: Участники форума
Сообщений: 3609
Регистрация: 6.9.2007
Пользователь №: 11117



Цитата(vovganmgk @ 10.11.2019, 12:02) *
ни кто ни чего не знает, а автоматика нужна rolleyes.gif

Сильно сказали! blink.gif

Для сведения:
Цитата
Автоматика - это отрасль науки и техники, которая разрабатывает технические средства и методы для осуществления технологических процессов без непосредственного участия человека.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
kosmos440o
сообщение 11.11.2019, 7:30
Сообщение #8





Группа: Участники форума
Сообщений: 2893
Регистрация: 30.9.2010
Из: Иркутск
Пользователь №: 74376



Я смотрел недавно проект АСУТП ВНС, там только контроллер и клеммы. Всё остальное отнесли к электрикам. Причём весь проект был сделан строго по ГОСТ, со всякими таблицами, описаниями сигналов и т.п.

Сообщение отредактировал kosmos440o - 11.11.2019, 7:32
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
starmos
сообщение 11.11.2019, 10:12
Сообщение #9





Группа: Участники форума
Сообщений: 551
Регистрация: 22.12.2011
Пользователь №: 134172



Приходилось запускать ИТП, там было 3 насоса и для каждого частотник. Насосы по 30кВт. Один основной, второй вспомогательный (если не хватит первого) и 3-й резервный. Но это для Чукотки было - там холодно, а это отопление. А я подумал, что в принципе ЧП по числу насосов = наверное и правильно, ведь это заодно и плавный пуск, контактором 30кВт запускать не оно.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
manjey73
сообщение 11.11.2019, 11:06
Сообщение #10





Группа: Участники форума
Сообщений: 2030
Регистрация: 1.8.2014
Пользователь №: 240922



еще не каждый частотник можно швырять с насоса на насос, можно и увалить его....
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vladvlad5
сообщение 11.11.2019, 13:50
Сообщение #11





Группа: Участники форума
Сообщений: 463
Регистрация: 15.4.2011
Пользователь №: 103833



Цитата
правильный ход мыслей ли?
на каждом насосе стоит по 2 задвижки, для отсечения и замены в случае чего насоса
задвижки управляются независимо друг от друга, контроль состояния задвижек по концевым выключателям
насосы один рабочий другой резервный, автоматическая (ручная) ротация насосов, уравнивание моточасов итд
на каждом насосе стоит свой датчик давления, по этому датчику давления насос поддерживает необходимое давление в трубопроводе.

В целом так наверное и есть, только 2 задвижки может не для отсечения насоса, а просто выходные задвижки на 2-х ветках, по на каждую.
Делать ремонтные задвижки электрофицируемыми нет никакого смысла, это делается обычно в ручном режиме или если нереально вручную ее закрыть.
В остальном все вполне логично.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Реклама
ООО «Арктика групп» ИНН: 7713634274


ООО «УНИСПЛИТ» ИНН: 6453155081 erid:2VtzqvE2vr3

Последние сообщения Форума





Rambler's Top100 Rambler's Top100

RSS Текстовая версия Сейчас: 16.4.2024, 21:19