|
|
Нужен ли подбор воздуа в лк |
|
|
|
28.7.2014, 17:09
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 92
Регистрация: 24.9.2013
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 206747
|
Эсть объект бизнес центр с подезмной автостоянкой. Подземная автостоянка площадью больше чем надземная часть и архитекторы сделали 2 лестничные клетки без тамбуров для выхода на 1 этаж( вне здания бизнес центра) то есть непосредстьвенно в лк. Вся суть вопроса я должен организововать противодынмую защиту в эти лк?
|
|
|
|
|
28.7.2014, 17:44
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 12238
Регистрация: 9.4.2014
Пользователь №: 229939
|
Цитата(ipoushok @ 28.7.2014, 17:09) Эсть объект бизнес центр с подезмной автостоянкой. Подземная автостоянка площадью больше чем надземная часть и архитекторы сделали 2 лестничные клетки без тамбуров для выхода на 1 этаж( вне здания бизнес центра) то есть непосредстьвенно в лк. Вся суть вопроса я должен организововать противодынмую защиту в эти лк? Если подземная автостоянка одноэтажная и выходы из этих ЛК организованы не в здании, а снаружи здания, т.е на улицу (Вы непонятно написали на 1 этаж), то ничего не надо
|
|
|
|
|
28.7.2014, 18:00
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 92
Регистрация: 24.9.2013
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 206747
|
Цитата(ИОВ @ 28.7.2014, 18:44) Если подземная автостоянка одноэтажная и выходы из этих ЛК организованы не в здании, а снаружи здания, т.е на улицу (Вы непонятно написали на 1 этаж), то ничего не надо Там не посредственный выход на улицу спасибо)
|
|
|
|
|
29.7.2014, 12:10
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 115
Регистрация: 15.2.2014
Из: Армения Ереван
Пользователь №: 223736
|
Я тоже не очень то понял,надо бы добавить комент. для ясности... Но знаю точно что надо зделать незадымляймые тамбур-шлюзы и подпор воздуха в них!
|
|
|
|
|
29.7.2014, 15:27
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 92
Регистрация: 24.9.2013
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 206747
|
Цитата(SUPRA @ 29.7.2014, 13:10) Я тоже не очень то понял,надо бы добавить комент. для ясности... Но знаю точно что надо зделать незадымляймые тамбур-шлюзы и подпор воздуха в них! у них нет тамбур шлюзов
|
|
|
|
|
29.7.2014, 16:08
|
инженер-проектировщик ОВиК
Группа: Модераторы
Сообщений: 8797
Регистрация: 28.10.2006
Из: Москва
Пользователь №: 4501
|
Может за год что-то изменилось, но подпор надо делать, а вот т/ш для одноэтажной подземной уже нет.
|
|
|
|
|
29.7.2014, 22:02
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 12238
Регистрация: 9.4.2014
Пользователь №: 229939
|
Цитата(SUPRA @ 29.7.2014, 12:10) Я тоже не очень то понял,надо бы добавить комент. для ясности... Но знаю точно что надо зделать незадымляймые тамбур-шлюзы и подпор воздуха в них! Точно не знаете Цитата(EJIEHA @ 29.7.2014, 16:08) Может за год что-то изменилось, но подпор надо делать, а вот т/ш для одноэтажной подземной уже нет. Последние 15 лет выглядит так:СНиП 21-02- 99, п. 5.36 В подземных автостоянках при двух подземных этажах и более выходы из подземных этажей в лестничные клетки и выходы из лифтовых шахт должны предусматриваться через поэтажные тамбур-шлюзы с подпором воздуха при пожаре. А это уже сегодняшние, актуализированныеСП 113.13330.2012: 5.1.38 В подземных автостоянках при двух подземных этажах и более выходы из подземных этажей в лестничные клетки и выходы из лифтовых шахт должны предусматриваться через поэтажные тамбур-шлюзы с подпором воздуха при пожаре. 6.3.8 В лестничные клетки, ведущие непосредственно наружу, и шахты лифтов автостоянок следует предусматривать подпор воздуха при пожаре или устройство на всех этажах тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре: а) при двух подземных этажах и более; б) если лестничные клетки и лифты связывают подземную и надземную части автостоянки; в) если лестничные клетки и лифты связывают автостоянку с надземными этажами здания другого назначения. СП 4.13130.2013 п. 6.11.9 В зданиях автостоянок легковых автомобилей при двух подземных этажах и более выходы из подземных этажей в лестничные клетки и выходы (выезды) в лифтовые шахты должны предусматриваться через поэтажные тамбур-шлюзы с подпором воздуха при пожаре. Автор ipoushok написал вопрос по одноэтажной подземной стоянке и выходах по ЛК сразу на улицу. Поэтому ничего не нужно.
|
|
|
|
|
30.7.2014, 0:07
|
инженер-проектировщик ОВиК
Группа: Модераторы
Сообщений: 8797
Регистрация: 28.10.2006
Из: Москва
Пользователь №: 4501
|
Очень интересно. ИОВ, Вы с подобным решением уже проходили экспертизу?
|
|
|
|
|
30.7.2014, 2:15
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 12238
Регистрация: 9.4.2014
Пользователь №: 229939
|
Цитата(EJIEHA @ 30.7.2014, 0:07) Очень интересно. ИОВ, Вы с подобным решением уже проходили экспертизу? Да, конечно, за 15 лет действия СНиП 21-02-99 - не раз. Подобное решение полностью соответствует действующим нормам, не путайте с выходом в надземные этажи здания, под которым автопарковка, вот там всё по полной программе, но по другим пунктам норм. Несколько лет довелось поработать в фирме, которая проектирует многоэтажные жилые дома, были и двухуровневые, но большинство с подземными одноуровневыми подземными парковками Площадь парковок, как правило, существенно больше площади здания и для нормативной эвакуации выполняются ЛК, ведущие непосредственно наружу, на поверхность земли. Если Вы задумаетесь о физике процессов, то подпоры в тамбур-шлюзы при ЛК и лифтовых шахтах выполняются для защиты от распространения пожара по вертикальным шахтам, соединяющим несколько этажей. СП 4 (из кот. приведена ссылка) так и называется ОГРАНИЧЕНИЕ РАСПРОСТРАНЕНИЯ ПОЖАРА НА ОБЪЕКТАХ ЗАЩИТЫВ случае, описанном ipoushok нормативно отсутствуют тамбур-шлюзы. А Вы почему-то очень хотите защищать улицу?
|
|
|
|
|
30.7.2014, 18:37
|
инженер-проектировщик ОВиК
Группа: Модераторы
Сообщений: 8797
Регистрация: 28.10.2006
Из: Москва
Пользователь №: 4501
|
Улицу - не хочу. Хочу понять, почему на одном из объектов в СТУ было прописано именно такое решение.
|
|
|
|
|
30.7.2014, 22:22
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 12238
Регистрация: 9.4.2014
Пользователь №: 229939
|
Цитата(EJIEHA @ 30.7.2014, 18:37) Улицу - не хочу. Хочу понять, почему на одном из объектов в СТУ было прописано именно такое решение. Не видя планов этого объекта, могу только допустить, что ситуация была такая же, как обсуждалось выше. Если так, то это очень печально, но в любой профессии есть и дилетанты или просто неучи. За последние 10-12 лет пришлось работать с несколькими СТУ уже утверждёнными к началу моего проектирования. Отмечаю: уровни разнятся очень сильно, если по школьным отметкам, то от "кола" до добротной 5-ки. Ещё интереснее ситуация, когда вступаешь в объект в момент разработки СТУ, видишь для себя определённые скользкие моменты и для общеобменной и для противодымной вентиляции, замечаешь, что конкретные места на планах не имеют однозначного решения для ОВ, т.е. моё мнение/решение может очень сильно разойтись с мнением будущего эксперта. При этом можно выполнить решения в обоих случаях, но уж очень по-разному. В этом случае объясняюсь с разработчиками СТУ, прошу включить уточнения по отдельным пунктам, читаемым двусмысленно. Понимание нахожу далеко не всегда, в результате Заказчик потом будет расплачиваться за нерациональные, но проходимые в экспертизе решения. 10 лет назад был самый курьёзный случай. 5-ти-этажный ТРЦ с открытым атриумом, многозальным кинотеатром и т.п., строительство не в Москве. Разработчики СТУ московские. Получаю проект СТУ, читаю - в нашем здании 9!!! пожарных отсеков. Открываю МГСН для многофункциональных зданий - по всем статьям здание вписывается в 1 пож. отсек. Звоню разработчикам СТУ, задаю вопросы и получаю ответ, что поскольку здание не в Москве, МГСН на него не распространяется! Пытаюсь объяснить, что если бы распространялось, то им СТУ для этого объекта никто бы не заказывал. Всё бесполезно, хотя и не совсем: после почти года переписки и телефонных звонков получаем по очередному проекту СТУ 4 пож. отсека. В очередной раз возмущаюсь и получаю ответ: "Вы должны быть довольны, уменьшили с 9-ти до 4-х". Вконец измотанные ГИП и Заказчик решили согласиться на этот вариант, просто времени у нас уже не было… Заказчику эти 4 отсека обошлись конечно существенно дороже во всех инженерных системах, зато он сэкономил на СТУ, не понимая, что экономия на СТУ (заказал в одной из самых "дешёвых" фирм) обернётся для него многократными потерями. Так что всё в жизни бывает…
|
|
|
|
|
2.10.2014, 14:44
|
Группа: New
Сообщений: 11
Регистрация: 8.9.2014
Пользователь №: 244109
|
Здравствуйте) Подскажите, если есть табмур-шлюзы перед ЛК, которые выходят на улицу. Автостоянка одноэтажная, подземная) Тогда нужен ли подпор в эти тамбур-шлюзы?)
|
|
|
|
|
2.10.2014, 20:34
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 12238
Регистрация: 9.4.2014
Пользователь №: 229939
|
Цитата(Cera @ 2.10.2014, 14:44) Подскажите, если есть табмур-шлюзы перед ЛК, которые выходят на улицу. Автостоянка одноэтажная, подземная) Тогда нужен ли подпор в эти тамбур-шлюзы?) Нет. А предыдущие посты в этой теме не захотели прочесть?
|
|
|
|
|
3.10.2014, 9:24
|
Группа: New
Сообщений: 11
Регистрация: 8.9.2014
Пользователь №: 244109
|
Цитата(ИОВ @ 2.10.2014, 23:34) Нет. А предыдущие посты в этой теме не захотели прочесть? Благодарю за ответ)) Не сразу разобралась)
|
|
|
|
|
10.10.2014, 9:47
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 31
Регистрация: 29.4.2009
Пользователь №: 32848
|
Тут лучше вообще переименовать из тамбур-шлюзов просто в тамбуры, чтобы лишних вопросов не возникало, в том числе и у экспертов.
|
|
|
|
|
12.4.2017, 10:48
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 760
Регистрация: 22.12.2009
Пользователь №: 43058
|
Цитата(Cera @ 2.10.2014, 15:44) Подскажите, если есть табмур-шлюзы перед ЛК, которые выходят на улицу. Автостоянка одноэтажная, подземная) Тогда нужен ли подпор в эти тамбур-шлюзы?) Цитата(ИОВ @ 2.10.2014, 21:34) Нет. А предыдущие посты в этой теме не захотели прочесть? Подниму тему. В аналогичной ситуации с проблемами по этому пункту норм никто не сталкивался? СП 154.13130.2013 5.2.14 В подземных автостоянках выходы из подземных этажей в лестничные клетки и выходы (выезды) из лифтовых шахт должны предусматриваться через поэтажные тамбур-шлюзы 1 типа с подпором воздуха при пожаре.
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
|
Реклама
ООО «Арктика групп» ИНН: 7713634274
ООО «УНИСПЛИТ» ИНН: 6453155081 erid:2VtzqvE2vr3
Последние сообщения Форума
|