Чиллера на базе винтовых компрессоров Bitzer, Жидкий ход. Опции

[Rich1]

Парни привет ,с наступившим новым годом . Прошу сильно не судить .В чем суть проблемы ,на предприятий имеем большое количество чиллеров как среднетемпературных так и низкотемпературных. Постоянно сталкиваем с проблемой так называемого "влажного хода", по ряду причин: человеческий фактор, погрешности датчиков, недостаточное количество охлаждаемой жидкости и.т.д. У Битцера есть довольно новая защита касаемо защиты от влажного хода с архивом всех аварий и.т.д, называется " BITZER интеллектуальный электронный модуль SE-i1" . Стоимость данного модуля больше 120 т.р. Задался целью сделать защиту от "влажного хода" менее дорогим оборудованием , естественно взяв за основу алгоритм управления модуля SE-i1 . Рассматриваю варианты на чем можно реализовать данные проект: Pixel, Logo, Easy moeller. Что думаете?

[Rich1]

Парни привет ,с наступившим новым годом . Прошу сильно не судить .В чем суть проблемы ,на предприятий имеем большое количество чиллеров как среднетемпературных так и низкотемпературных. Постоянно сталкиваем с проблемой так называемого "влажного хода", по ряду причин: человеческий фактор, погрешности датчиков, недостаточное количество охлаждаемой жидкости и.т.д. У Битцера есть довольно новая защита касаемо защиты от влажного хода с архивом всех аварий и.т.д, называется " BITZER интеллектуальный электронный модуль SE-i1" . Стоимость данного модуля больше 120 т.р. Задался целью сделать защиту от "влажного хода" менее дорогим оборудованием , естественно взяв за основу алгоритм управления модуля SE-i1 . Рассматриваю варианты на чем можно реализовать данные проект: Pixel, Logo, Easy moeller. Что думаете?

[SSA]

Типа, скрытая реклама?
Так за рекламу платить надоть.

Сообщение отредактировал SSA - 5.1.2020, 15:18

[Rich1]

Нет не какой рекламы , головная боль

[svintus]

Если алгоритм понимаете, все равно, на чем делать, на чем умеете.

Цену нового компрессора тоже понимаете, если что.

[narkom]

SE-i1 не защищает от влажного хода.

Сообщение отредактировал narkom - 5.1.2020, 22:49

[327]

ИМХО, самый менее дорогой способ, выполнить накладку. Самостоятельно.
Или попробовать разобраться, может и нет никакого влажного хода.

Сообщение отредактировал 327 - 5.1.2020, 23:49

[Banned]

Рассматриваю варианты на чем можно реализовать данные проект: Pixel, Logo, Easy moeller. Что думаете?

Это без разницы.
Хочешь чтобы помогли, попроси на устройство с контроллером, выбранный тобой, схему и программу. Будет отправлено с номером банковской карточки.

[Rich1]

SE-i1 не защищает от влажного хода.

Существует ли устройство для защиты винтового компрессора от "жидкого хода"?
Добрый день! Подскажите, существует ли устройство, которое может сравнивать температуру нагнетания и давление (температуру) конденсации винтового компрессора, и в случае уменьшении этой разницы температур, например, меньше 20 градусов, выдавать сигнал аварии, с целью обнаружения заливания жидким хладогентом компрессора? Компрессор CSH 8573-110Y-40P. Спасибо...
Ответ:
Добрый. Такую защиту обеспечивает БЛОК ЗАЩИТЫ SE-I1
Более того, у этого IQ модуля есть возможность подключения ещё одного дополнительного датчика температуры. Его можно прикрепить к стенке патрубка всасывания компрессора. Т.о. будет производиться замер фактического перегрева всасываемых паров, и при разности величин Т стенки патрубка всасывания и насыщенной to меньшей 5К компрессор (+ соленоид на жидкостной линии/ЭРВ) будет аварийно выключаться по малому перегреву всас паров с выдачей (DataLog, Modbus) соответствующего сообщения об аварии.

[Rich1]

Парни доброе утро, о данном блоке защиты SE-i1 мало кто из поставщиков холодильного оборудования знает что он есть , а может быть знают но МОЛЧАТ.
Еще один момент ,возьмем блок управления EVD evolution twin от управляет одним ЭРВ одного контура на один испаритель и компрессор. У EVD evolution twin есть возможность управлять двумя ЭРВ, следовательно взять и сдублировать второй комплект датчиков на испаритель и контролировать перегрев.

[SSA]

Twin управляет двумя ЭРВ. И именно ЭРВ и контролирует перегрев.
С Вашими познаниями в холоде лучше бы не браться за чиллера.
А описание SE-i1 есть и подробное.

Сообщение отредактировал SSA - 6.1.2020, 11:15

[Rich1]

Twin управляет двумя ЭРВ. И именно ЭРВ и контролирует перегрев.
С Вашими познаниями в холоде лучше бы не браться за чиллера.
А описание SE-i1 есть и подробное.

Познание подтянем, Очень досадно получается что такое дорогостоящие оборудование выходит из строя по ряду банальных причин:
1. Человеческий фактор .
2. Элементарно, плохой контакт или погрешность температурного датчика.
3. Значительные колебания тепловой нагрузки на испаритель ( забиты фильтра ,недостаточное количество пропиленгликоля, недостаточная производительность насосов).
4. И.Т.Д.

Сообщение отредактировал Rich1 - 6.1.2020, 11:42

[327]

Оно также быстро выйдет из строя от частых пуск/стопов, забитого масляного фильтра, и проч....

[Banned]

Познание подтянем, Очень досадно получается что такое дорогостоящие оборудование выходит из строя по ряду банальных причин:
1. Человеческий фактор .
2. Элементарно, плохой контакт или погрешность температурного датчика.
3. Значительные колебания тепловой нагрузки на испаритель ( забиты фильтра ,недостаточное количество пропиленгликоля, недостаточная производительность насосов).
4. И.Т.Д.

при заливе компрессора, он идет на вакуум. Если у ТС нет понимания устройства ХС, то и разговаривать не о чем.

[svintus]

...на предприятий имеем большое количество чиллеров как среднетемпературных так и низкотемпературных...

Вряд ли на предприятие самопальные чиллера ставили бы. В нормальных чиллерах заводского изготовления все озвученные проблемы контроллер решает на раз.

Или, таки, новый стартап раскручиваете?

[yawin]

все озвученные проблемы контроллер решает на раз.

скорей всего там 974 стоит.

[SSA]

при заливе компрессора, он идет на вакуум. Если у ТС нет понимания устройства ХС, то и разговаривать не о чем.

Ух ты, как интересно то!
А мужики то и не знают!

Перефразируя раннего Ещенко:
- Ты (метро) чиллер то видел?
- Да, по видику.

Всегда удивляли безапелляционные высказывания "специалистов", специализирующихся на другом.
Например, проектировщиков или электронщиков о холодильном контуре.
Скромнее себя вести надоть.

Сообщение отредактировал SSA - 7.1.2020, 17:51

[SSA]

Если не согласны с моим мнением, потрудитесь объяснить, каким образом компрессор при заливе жидкарем уходит на вакуум.

Сообщение отредактировал SSA - 7.1.2020, 17:55

[Banned]

Если не согласны с моим мнением, потрудитесь объяснить, каким образом компрессор при заливе жидкарем уходит на вакуум.

Теплосъема нет - нет испарения. Вот жидкарь и идет на всас вместо паров. Так понятно, специалист?

[SSA]

Специально для тех, кто "проходил", а не учил физику.
СПЕЦИАЛИСТУ.😱
Вакуум - отсутствие всего, в том числе не только фреона в виде жидкости, но и паров фреона.
Продолжите, пожалуйста, свой ответ на мой вопрос.

Сообщение отредактировал SSA - 8.1.2020, 15:00

[Banned]

Специально для тех, кто "учил физику", а не проходил.
СПЕЦИАЛИСТУ.��
Вакуум - измеряемая физическая величина. Идти на вакуум, примерно также как идти на ...
Вакуум в вашем понятии просто пустота, повод повторить физику.
Не зная основных понятий, не следует придумывать свои собственные.

Сообщение отредактировал Banned - 8.1.2020, 15:25

[327]

........

А как же заливает компрессоры в высокотемпературных установках? Тоже на вакуум уходят? Да и перегрев на всасе имеет место быть. Полагаю вы заблуждаетесь.

[yozik]

Прошу сильно не судить .В чем суть проблемы ,на предприятий имеем большое количество чиллеров как среднетемпературных так и низкотемпературных. Постоянно сталкиваем с проблемой так называемого "влажного хода", по ряду причин: человеческий фактор, погрешности датчиков, недостаточное количество охлаждаемой жидкости и.т.д

1. Есть много "криворуких" которые документацию не читают.
2. Есть много "жлобов" которые к дорогому компрессору прикручивают автоматику из "говна и палок"
3. Есть много служб эксплуатации которые вместо устранения причины ищут "приключения на 5 точку"

. У Битцера есть довольно новая защита касаемо защиты от влажного хода с архивом всех аварий и.т.д, называется " BITZER интеллектуальный электронный модуль SE-i1" . Стоимость данного модуля больше 120 т.р. Задался целью сделать защиту от "влажного хода" менее дорогим оборудованием , естественно взяв за основу алгоритм управления модуля SE-i1 . Рассматриваю варианты на чем можно реализовать данные проект: Pixel, Logo, Easy moeller. Что думаете?

1. Есть много контроллеров для управления чиллером на винтовом компрессоре
Вы же хотите сделать примерно как вот здесь получилось

[Banned]

А как же заливает компрессоры в высокотемпературных установках? Тоже на вакуум уходят? Да и перегрев на всасе имеет место быть. Полагаю вы заблуждаетесь.

В высокотемпературных установках, кондиционерах что-ли, ХХХХХХ
Пидагоги, вы чо, с холодильной техникой дела не имели?

[327]

Пидагоги, вы чо, с холодильной техникой дела не имели?

Не, я чайнег.

[yozik]

Пидагоги, вы чо, с холодильной техникой дела не имели?

при заливе компрессора, он идет на вакуум. Если у ТС нет понимания устройства ХС, то и разговаривать не о чем.
Теплосъема нет - нет испарения. Вот жидкарь и идет на всас вместо паров. Так понятно, специалист?

ой бред...
не единичный случай возможен
ТРВ механика, или ЭРВ с "мощным компрессором"
но вод а куда делись защиты от Теплосъема нет?

У чиллера кстати РД низкого как раз для защиты от "провала" при теплосьема нет и работает.

[SSA]

Пидагоги, вы чо, с холодильной техникой дела не имели?

Судя по Вашим высказываниям, именно Вы и не имели дела с холодильной техникой.
Это первое.
Второе.
Будьте добры, не оскорбляйте оппонентов, а то будете заBanned администратором.

[Banned]

Судя по Вашим высказываниям, именно Вы и не имели дела с холодильной техникой.
Это первое.
Второе.
Будьте добры, не оскорбляйте оппонентов, а то будете заBanned администратором.

За сорок лет в холодильной технике, наконец нашел пидагогов.
Это первое.
Второе.
Будьте добры, не будьте столь настойчивы в своем невежестве. Мне быть заBanned за жесткие объяснения пришедшим сюда самоутверждаться не привыкать.

[Alex2001]

"Вакуум в вашем понятии просто пустота, повод повторить физику."

Да-да помню:
"Нашей лабораторией достигнута температура минус 200 гр. Цельсия.
Берём на себя соц. обязательства достигнуть цели в минус 300 гр. Цельсия.
А до окончания пятилетки нам покорится минус 500!"

[327]

За сорок лет в холодильной технике......

Ну. Говорю ж, что я чайнег. за свою небольшую практику довольно часто встречал холодильщиков с приличным стажем, и постоянно (в отличие меня) практикующих, у которых обмерзшая попка винта (HSN например) на - 45, однозначно означала залив......
ИМХО тут специфика своя, и если ты на торговом холоде "сидишь" , то и модель коммуникаций особенная.
И ещё. Извиняюсь конечно, но я сюда не самоутверждаться пришёл. Даже на работе ИМХО это глупо. Ты либо делаешь работу, либо говоришь, что не можешь. И возраст тут нипричем.

Сообщение отредактировал 327 - 9.1.2020, 1:42

[Banned]

Ну. Говорю ж, что я чайнег. за свою небольшую практику довольно часто встречал холодильщиков с приличным стажем, и постоянно (в отличие меня) практикующих, у которых обмерзшая попка винта (HSN например) на - 45, однозначно означала залив......
ИМХО тут специфика своя, и если ты на торговом холоде "сидишь" , то и модель коммуникаций особенная.
И ещё. Извиняюсь конечно, но я сюда не самоутверждаться пришёл. Даже на работе ИМХО это глупо. Ты либо делаешь работу, либо говоришь, что не можешь. И возраст тут нипричем.

Проблема в другом. Здешние спецы увидели знакомое слово ВАКУУМ и давай выкладывать свои все знания на эту тему.

практикующих, у которых обмерзшая попка винта

Никогда такого не было, хотя случалось до фланца компрессора.
За свою жизнь не отремонтировал ни одного холодильного прилавка. Всегда оставлял такую работу молодым. Сколько их сменилось после этого.

Вы сильно отклонились от темы, перейдя на личности.