СП 113.13330.2016
6.2.3 Сети инженерно-технического обеспечения, обеспечивающие пожарную безопасность стоянок автомобилей вместимостью более 50 машино-мест, встроенных (пристроенных) в здания другого назначения, должны быть автономны от инженерных систем этих зданий, при вместимости 50 и менее машино-мест разделение указанных систем не требуется, кроме системы вентиляции (в том числе противодымной).
Допускается объединение групп насосов с учетом объема максимального расхода воды при тушении пожара.В общем случае,я бы последнюю фразу п.6.2.3 толковал так, что общие пожарные насосные делать можно.Но в конкретном случае может оказаться, что для АПТ и ВПВ подземной автостоянки с расходом не менее 40л/с и ВПВ многоэтажного жилого здания с расходом 3*2,5 нецелесообразно делать общие насосы.
СП 154
6.1.3. Инженерные системы автостоянок должны быть автономными от инженерных систем
пожарных отсеков другого класса функциональной пожарной опасности.
Насосная пожаротушения имеет резервирование по основному оборудованию (насосы), водоснабжению и энергоснабжению (1 категория).Раздельно выполненные системы АПТ и ВПВ после насосной имеют раздельные отключающие задвижки,и поэтому соображения, изложенные в письме ВНИИПО, приведённом ув.Sindarkon,скорее не актуальны. Если присмотреться к СП 154 и СП 113 можно заметить, что СП 154 в целом менее содержателен. СП 113 при этом распространяется и на встроенные подземные стоянки. СП 113 присутствует в реестре действующих, а СП 154 вроде как нет.
https://www.faufcc.ru/technical-regulation-...formulary-list/p.s. Однако не удивлюсь, если где-то сыщется какая-нибудь бумага на гербовом бланке, где всё указано с точностью до наоборот. Прецеденты были.