|
|
Неправильная остановка работы оборудования (чиллер) |
|
|
|
24.9.2016, 10:05
|
Группа: New
Сообщений: 6
Регистрация: 24.9.2016
Пользователь №: 305680
|
Здравствуйте. Только что, придя домой, понял-вспомнил, что после остановки работы чиллера, практически сразу перекрыл вентили с подачи воды от насоса ( Как-то сделал это на автомате, может задумался забылся не знаю. Я не спец, поэтому подскажите могло ли что-то случится серьёзноё ? что-нибудь заморозиться. Чиллер отключен был с контроллера, от питания не отключался. Вентили были перекрыты спустя ~ 20 сек. t в помещении ~ +23 c
Скажите пожалуйста, авто-защиты у контроллера срабатывают только в случае работы чиллера ? Или достаточно чтобы контроллер просто был подключен к питанию ? И интересно что будет в случае если скажем пропадёт питание полностью в помещении и одновременно отключится чиллер и насос.
К сожалению до понедельника запустить чиллер проверить не получится.
|
|
|
|
Гость_Blade runner_*
|
24.9.2016, 10:15
|
Guest Forum
|
Вода может замерзнуть в испарителе.
|
|
|
|
|
24.9.2016, 10:21
|
Группа: New
Сообщений: 6
Регистрация: 24.9.2016
Пользователь №: 305680
|
Цитата(Blade runner @ 24.9.2016, 10:15) Вода может замерзнуть в испарителе. Может ? или наверняка замёрзла ? Это можно как-то проверить перед запуском ? И насколько это серьёзно ?
|
|
|
|
Гость_Blade runner_*
|
24.9.2016, 10:34
|
Guest Forum
|
Если это произошло, то все равно уже ничего не сделаете. Будем надеяться, что обошлось, но больше так не делайте.
Сообщение отредактировал Blade runner - 24.9.2016, 10:36
|
|
|
|
|
24.9.2016, 11:05
|
Группа: New
Сообщений: 6
Регистрация: 24.9.2016
Пользователь №: 305680
|
Цитата(Blade runner @ 24.9.2016, 10:34) Если это произошло, то все равно уже ничего не сделаете. Будем надеяться, что обошлось, но больше так не делайте. ох ) перекрестился даже ) но как-то странно, неужели в таком довольно серьёзном оборудовании ничего не предусмотрено, например на случай отключения питания ? в моей практике было такое, что я запускал компрессор вообще без подачи воды. открывал не в том месте ) в итоге сработала защита. а вот как в этом случае ведет себя установка не знаю.
|
|
|
|
Гость_Blade runner_*
|
24.9.2016, 11:18
|
Guest Forum
|
Механизм примерно такой : фреон докипает в испарителе, циркуляция воды прекращена, начинает образовываться лед.
Сообщение отредактировал Blade runner - 24.9.2016, 11:21
|
|
|
|
|
24.9.2016, 13:47
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 4344
Регистрация: 10.3.2010
Из: Зеленоград
Пользователь №: 48108
|
с какого бодуна она замерзнет, если компрессор стал? Чего это ради фреон будет "докипать", когда пары некому откачивать? Режим откачки и выключение насосов с задержкой,- все эти мероприятия нужны для того, чтобы "осушить" от фреона испаритель и предотвратить гидроудар при последующих стартах. Ни о какой заморозке на стоянке компрессора вообще речь не может идти, коллеги. Просто перед следующим пуском компрессора погоняйте насосы подольше, ну и не делайте так больше.
Сообщение отредактировал v-david - 24.9.2016, 13:51
|
|
|
|
Гость_Blade runner_*
|
24.9.2016, 14:03
|
Guest Forum
|
Если нет угрозы замерзания, тогда можно совершенно безопасно отключать насосы, сразу после обесточивания чиллера. Забираю свои слова обратно. Ничего не угрожает, выключайте как нравится.
Сообщение отредактировал Blade runner - 24.9.2016, 14:06
|
|
|
|
|
24.9.2016, 14:22
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1742
Регистрация: 2.4.2008
Пользователь №: 17262
|
Цитата(karlos88 @ 24.9.2016, 10:05) . Чиллер отключен был с контроллера, ... Вентили были перекрыты спустя ~ 20 сек. Все у вас нормально будет. Цитата(karlos88 @ 24.9.2016, 10:05) Скажите пожалуйста, авто-защиты у контроллера срабатывают только в случае работы чиллера ? Или достаточно чтобы контроллер просто был подключен к питанию ? Смотря какие. Часть аварий возникает и на выключенном чиллере. Часть активируется при команде на запуск и не дает стартануть. Часть может сработать только по истечении определенного времени после запуска ("задержка"). Цитата(karlos88 @ 24.9.2016, 10:05) ...что будет в случае если скажем пропадёт питание полностью в помещении и одновременно отключится чиллер и насос. Как правило - ничего. Но если у вас винтовые компрессора, то для них внезапная остановка нежелательна. Опасности замерзания воды в испарителе как правило нет, если только до этого у вас температура кипения фреона не была в глубоком минусе (да и то маловероятно, я, например, ни разу не сталкивался со случаем разморозки ТО из-за пропадания питания).
|
|
|
|
|
24.9.2016, 18:31
|
Группа: New
Сообщений: 6
Регистрация: 24.9.2016
Пользователь №: 305680
|
Цитата(v-david @ 24.9.2016, 13:47) с какого бодуна она замерзнет, если компрессор стал? Чего это ради фреон будет "докипать", когда пары некому откачивать? Режим откачки и выключение насосов с задержкой,- все эти мероприятия нужны для того, чтобы "осушить" от фреона испаритель и предотвратить гидроудар при последующих стартах. Ни о какой заморозке на стоянке компрессора вообще речь не может идти, коллеги. Просто перед следующим пуском компрессора погоняйте насосы подольше, ну и не делайте так больше. Цитата(Akela @ 24.9.2016, 14:22) Все у вас нормально будет. Спасибо за разъяснения, успокоили.
|
|
|
|
Гость_Blade runner_*
|
24.9.2016, 18:55
|
Guest Forum
|
Нужно заметить, что слова влияют на события только в магии и колдовстве. Т.е ненулевая вероятность, но есть. Так что пальцы все равно перекрестите, когда включать будете. По сути сейчас у вас чиллер Шредингера. И больше так не делайте.
Сообщение отредактировал Blade runner - 24.9.2016, 18:56
|
|
|
|
|
24.9.2016, 19:08
|
Группа: New
Сообщений: 6
Регистрация: 24.9.2016
Пользователь №: 305680
|
Цитата(Blade runner @ 24.9.2016, 18:55) Нужно заметить, что слова влияют на события только в магии и колдовстве. Т.е ненулевая вероятность, но есть. Так что пальцы все равно перекрестите, когда включать будете. По сути сейчас у вас чиллер Шредингера. И больше так не делайте. Конечно больше так не буду.
|
|
|
|
|
1.10.2016, 16:25
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 155
Регистрация: 1.10.2007
Из: Ариэль, Израиль
Пользователь №: 11623
|
Судя по всему с челлером все хорошо? Если испаритель типа DX или Falling Film, за 20 секунд весь хладогент поступивший в испаритель испариться и беспокоиться не о чем вообще. Если испаритель затопленного типа (flooded), нижние трубки возможно останутся под уровнем жидкости, но температура состояние равновесия будет, скорее всего, выше нуля. Если есть малейшее подозрение, что в холодильный контур попала вода, нельзя запускать компрессор. Как проверить, не открывая контур - не знаю.
|
|
|
|
|
3.10.2016, 15:16
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 56
Регистрация: 17.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 40931
|
Был случай отключения питания на объекте с чиллером у которого испаритель затопленного типа (вода в трубках, фреон в объеме). Так вот произошло следующее, верхний ряд трубок замерз и их разорвало, протечка и все прочие ништяки получили в полном объеме. Поэтому лучше иметь какую-нибудь защиту для организации циркуляции, если чиллеры с затопленным испарителем, для DX это не так страшно, там объем фреона гораздо меньше и заморозить всю воду в межтрубном пространстве крайне затруднительно.
|
|
|
|
|
10.10.2016, 16:46
|
Группа: New
Сообщений: 6
Регистрация: 24.9.2016
Пользователь №: 305680
|
Забыл написать. С чиллером всё хорошо.
|
|
|
|
|
10.10.2016, 20:45
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 4344
Регистрация: 10.3.2010
Из: Зеленоград
Пользователь №: 48108
|
Цитата(Kostia @ 3.10.2016, 15:16) Был случай отключения питания на объекте с чиллером у которого испаритель затопленного типа (вода в трубках, фреон в объеме). Так вот произошло следующее, верхний ряд трубок замерз и их разорвало, протечка и все прочие ништяки получили в полном объеме. Поэтому лучше иметь какую-нибудь защиту для организации циркуляции, если чиллеры с затопленным испарителем, для DX это не так страшно, там объем фреона гораздо меньше и заморозить всю воду в межтрубном пространстве крайне затруднительно. Скорее всего Ваш чиллер перед тем как сдохнуть работал в нештатном режиме, например при минусовом кипении. Чиллеру нет необходимости работать в минусах, значит Ваша бочка вся была ниже нуля и, отсюда, Ваше сравнение DX и залитых скорее надо отнести на организацию правильной эксплуатации, а если еще точнее - перебить половину проектантов. Так не бывает, чтобы около тонны? массы с плюсовой температурой вдруг кого-то заморозили. Неправильный у Вас вывод, Вы не разобрались в причинах и поэтому ждите повтора.
Сообщение отредактировал v-david - 10.10.2016, 20:47
|
|
|
|
|
11.10.2016, 9:28
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 56
Регистрация: 17.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 40931
|
Вы точно правильно понимаете работу затопленного испарителя? Вода течет в трубках диаметром от 6 до 10 мм, замерз только верхний ряд трубок (там от силы литра 3 воды, а замер может быть стакан) , а не весь объем, прихватило там где заканчивался фреон - видимо, потом было уже не разобрать, так как вода залила все теплообменники. П.С. Последние 4 года работает без проблем. П.П.С. Если бы чиллер работал при минусовом кипении то замерзло бы все, а не только верхний ряд. П.П.П.С. Кто в чем разбирался или нет - уж точно не вам решать и судить.
|
|
|
|
|
11.10.2016, 10:11
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 4344
Регистрация: 10.3.2010
Из: Зеленоград
Пользователь №: 48108
|
Я не решаю и не сужу, лишь высказываю свое мнение, что и Вам советую делать. Вряд ли Вы будете спорить с тем, что в испарителях затопленного типа фреон кипит ВО ВСЕМ ОБЪЕМЕ межтрубного пространства. Или будете? Это значит, что градиент температур фреона по вертикали минимален и разница температур в верхней и нижней частях теплообменника объясняется лишь разницей давлений, вызванной весом этого объема. При диаметре теплообменника 0,5 метра эта разница составит всего лишь около 0,06 бара в зависимости от удельного веса фреона. Т.е. для R134 (скорее всего у Вас был именно он) разница температур не может быть более 0,5 градуса. Я к тому, что по-любому Ваш чиллер работал не в режиме кондиционирования, а свалился в минусовое или около кипение. Попробуйте доказать обратное.
|
|
|
|
|
12.10.2016, 12:43
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 56
Регистрация: 17.11.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 40931
|
Если бы кипение было минусовым, как вы утверждаете, то разорвало бы несколько больше трубок, а не только верхний ряд и только в одном месте. Если Вам очень хочется поломать голову, расскажите Ваше видение того почему порвало только верхний ряд трубок, мы все послушаем. П.С. Это не мой чиллер, я просто констатировал ситуацию которая приключилась (внимательно смотрите пост) П.П.С. Лично для меня даже лучше, если там снова что-то случится, так как мы занимались ремонтом, а не эксплуатируем.
|
|
|
|
|
12.10.2016, 18:02
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 4344
Регистрация: 10.3.2010
Из: Зеленоград
Пользователь №: 48108
|
Я бы предпочел сначала выслушать версию человека, побывавшего на этом объекте. Но тем не менее наводку дам: скорее всего эксплуатирующие этого утопленника спецы ввели Вас в заблуждение относительно причин и следствия. Что было раньше, разморозка или авария по питанию неизвестно. Хотелось бы все-таки Вашу версию выслушать.
Сообщение отредактировал v-david - 12.10.2016, 18:05
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
|
Реклама
ООО «Арктика групп» ИНН: 7713634274
ООО «УНИСПЛИТ» ИНН: 6453155081 erid:2VtzqvE2vr3
Последние сообщения Форума
|