Цитата(Menkaura @ 16.10.2013, 15:05)
Тепловыделение от горящего а/м принимаем 70 МВт согласно рекомендациям Колчева Б.Б.
Сейчас имеется возможность, зарегистрировавшись на nfpa.org, свободно посмотреть с экрана любой действующий стандарт этой организации. Поэтому нет смысла ссылаться на ув. Колчева, а можно непосредственно обратиться к использованной им таблице А11.4.1 NFPA 502 (сейчас действует редакция 2014 г.). Для грузовиков пик тепловой мощность горения лежит в диапазоне 20-200 МВт. В примечаниях к таблице говорится, что удельная мощность тепловыделения груза в контейнере варьируется от 0,1 до 0,5 МВт на кв. м. В 70 % случаев испытаний пик тепловой мощности грузовиков не превышал 70 МВт.
Далее можно использовать следующие рассуждения.
1 Чем отличается горение в туннеле от горения в автостоянке? В туннеле скорость движения воздуха вокруг горящего автомобиля 2-3 м/с, а в автостоянке < 1 м/с. Представляем себе разгорающийся костер для шашлыка, когда на него мы дуем и тогда, когда костер предоставлен сам себе, и делаем выводы. Поэтому в автостоянках для легкового автомобиля принимают 4 МВт (BS 7346-7 2006), а в туннеле минимум 5 МВт (NFPA 502).
2 Очевидно, что в автостоянках размещаются грузовые автомобили в не загруженном состоянии. Этот фактор также учитывается в дальнейших рассуждениях
3 Возьмем удельная мощность тепловыделения не загруженного автомобиля в автостоянке по BS 7346-7 2006 - 0,4 МВт/кв. м. Габарит десятитонника - 2,45Х9 = ~ 22 кв. м. При отсутствии спринклерного пожаротушения площадь очага горения удваивается (BS 7346-7 2006). Мощность тепловыделения - 17,6 Мвт. Конвективная составляющая - 70 % (NFPA 92) = 12,32 МВт.
Принимаем высоту слабо задымляемого ("чистого", холодного) слоя 2,5 м.
По формуле Хескестада (NFPA 92) массовый расход дыма - 22,77 кг/с.
По формуле Томаса-Хинкли (периметр очага 27,8 м) (EN 12101-6) - 20,88 кг/с.
Предпочитаю пользоваться второй формулой, как более достоверной. С учетом тепловых потерь в дымовом слое через ограждения в 50 % (NFPA 92) температура в слое 315 гр. С, плотность дыма 0,6 кг/куб. м. Требуемый объемный расход дыма ~ 125280 куб. м/ч.
Учитывая, что спринклерное пожаротушение не применяется и температура дыма высокая, естественное удаление дыма м.б. предпочтительнее принудительного.