Контроль соединительных линий Опции

[jon2k]

Товарищи, подскажите прибор, которым можно контролировать линии связи 24В DC, а так же 220В AC на обрыв и короткое замыкание. Спасибо!!!

[jon2k]

Товарищи, подскажите прибор, которым можно контролировать линии связи 24В DC, а так же 220В AC на обрыв и короткое замыкание. Спасибо!!!

[Abysmo]

Прибор называется: Дядя Вася + Вы + Мультиметр + 2 рации.

Да, по-другому быстро никак не получается!

Сообщение отредактировал Abysmo - 4.2.2010, 8:51

[jon2k]

Нужно всё таки устройство специальное...

[Abysmo]

У Вас по физике была двойка? Возьмите 1 метр провода и подумайте над методом проверки с одного конца.

Нет таких приборов.

[Lex]

У автора не было условия проверки "с одного конца".
Вон пожарники контролируют свои шлейфы на обрыв и КЗ...
Так что, скорее всего, проблем нет, надо только подумать немного....

[Marsel_M]

У Phoenix Contact есть такие устройства http://www.phoenixcontact.ru. Например

Прикрепленные файлы

 EMD.pdf ( 111,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 108

 

[Михаил_PLC]

Сам ищу что то похожее, пока безрезультатно.
Задача, контролировать кабель питания и сам мотор вентилятора дымоудаления в нерабочем состоянии, на КЗ и обрыв.
Можно конечно контролировать целостность шлейфа (обрыв) напряжением 24в, но вот что бы проверить на КЗ? разница 24в и 400в на пробой совершенно разная.

Сообщение отредактировал Михаил_PLC - 4.2.2010, 16:59

[Гость_Ender_*]

Можно взять специализированный прибор пожарно-охранный, там такая функция есть. Не уверен потянет ли ~220, надо документацию смотреть.

Для 24В постоянки можно самостоятельно контроль линии сваять: резистор паралельно дискретному датчику (кнопке; контакту) рядом с датчиком, резистор в цепи датчика последовательно рядом с датчиком. Цепь заводим на АI контроллера; для каждой возможной ситуации (КЗ, обрыв, нормальное положение, сигнал от датчика) получаем разное значение напряжения на входе.

Контроль состояния цепи 220V? Первый раз о таком слышу.
Для контроля обрыва/КЗ переменки стоит посмотреть реализацию схем заземления, так как там по сути контроль состояния линии осуществляется. Остаётся придумать как получать информацию о состоянии УЗО и вставки плавкой

[Abysmo]

Задача, контролировать кабель питания и сам мотор вентилятора дымоудаления в нерабочем состоянии, на КЗ и обрыв.

ЗАЧЕМ??? Или "вдруг крыса перегрызла"... От всего не перестрахуешься!

[Михаил_PLC]

ЗАЧЕМ??? Или "вдруг крыса перегрызла"... От всего не перестрахуешься!

Пожарный департамент выдал задание на объекте, или длина кабеля от щита до вентилятора не более 10 метров или контролировать линию. Вентиляторы разбросаны по зданию.

[Sanёk666]

Господа, подскажите.
Необходимо контролировать на обрыв силовую линию питания вентилятора дымоудаления и подпора воздуха.
Готовые варианты типо Болид (ШКП) не предлагать.
Кто-нидь может уже разрабатывал такое на базе какого-нибудь контроллера.
В щитке управления предполагается ручной режим , автоматический режим (по сигналу Пожар), передаче стандартных сигналов на пост диспетчера. А вот с контролем силовых линий,что требуется по СНиПам нынешним ничего не придумать.

[kosmos440o]

Открою страшную тайну, цепи 220 вольт по пожарке нужно контролировать только на обрыв. А на КЗ можно не контролировать. См Гост 53325-2013 гл.7

Сообщение отредактировал kosmos440o - 6.3.2017, 12:01

[manjey73]

как вы на КЗ будете проверь 220В ?, там сразу автомат же выбьет, поэтому и нет смысла контролировать его на КЗ.

Sanёk666 датчики тока и известная нагрузка вентилятора.

[TEA_S7]

Основной смысл, контролировать при выключеной нагрузке.
Была идея, в выключеном состоянии, коммутировать =24В на одну из фаз, с двух других забирать сигнал и через токо-ограничевающие резисторы заводить на аналоговые входа(в режиме измерения 0(4)..20мА) контроллера, но до реализации не дошло.

[Ludvig]

Не дошло, потому что подавать надо 220 через имульсное реле времени и автомат. На других концах его ловить. Нету, автомат выбило, авария.

[TEA_S7]

Не дошло, потому что подавать надо 220 через имульсное реле времени и автомат. На других концах его ловить. Нету, автомат выбило, авария.

Не дошло, не поэтому) А из-за цены, предпологал отдельный БП на прозвон и гальваническую развязку аналоговых каналов. В итоги аналогично вашему предложению сделал, но это не дает проверки качества соединения.

[cauto]

https://z96.ru/sprut/g/sprut-2_pkl.jpg

[Sanёk666]

cauto Подскажите марку устройства этого

Открою страшную тайну, цепи 220 вольт по пожарке нужно контролировать только на обрыв. А на КЗ можно не контролировать. См Гост 53325-2013 гл.7

как вы на КЗ будете проверь 220В ?, там сразу автомат же выбьет, поэтому и нет смысла контролировать его на КЗ.

Sanёk666 датчики тока и известная нагрузка вентилятора.

Именно на обрыв и хочу контролировать.

Задача в итоге собрать щитки дешевле чем ШКП Болид.

Сообщение отредактировал Sanёk666 - 6.3.2017, 17:56

[cauto]

СПРУТ-2: Прибор контроля линии https://z96.ru/sprut/sprut-2.html

[kdu]

http://novatek-electro.com/produktsiya/ust...dvigatelej.html - контроль двигателей на любой вкус и всё сертифицировано

[manjey73]

Любой контроль двигателя не застрахован от банального отгорания проводника на самом двигателе.
Человеку необходимо контролировать именно целостность линии ДО пуска какого либо устройства.
Когда устройство запущено способов контроля масса. Специализированные реле, как выше. токовые датчики и т.д.
А вот как протестировать линию и главное, что подключенное устройство не имеет изъянов ?

[cauto]

А вот как протестировать линию и главное, что подключенное устройство не имеет изъянов ?

Так а чем ПКЛ то не устраивает? Кроме конского ценничка?

Сообщение отредактировал cauto - 7.3.2017, 11:06

[manjey73]

Как ПКЛ проверит линию, если в щите стоит контактор на двигатель в выключенном состоянии ?
Фактически обычное реле контроля фаз только тогда, когда они есть...

Сообщение отредактировал manjey73 - 7.3.2017, 11:20

[cauto]

Как ПКЛ проверит линию, если в щите стоит контактор на двигатель в выключенном состоянии ?
Фактически обычное реле контроля фаз только тогда, когда они есть...

А вы схему подключения смотрели?

[manjey73]

А где схема ? там на ПКЛ только картинка самого ПКЛ выдается..

[cauto]

А где схема ?

А на сайте производителя.

[manjey73]

cauto, буду благодарен за ссылку, а то роюсь и найти его не могу нигде

[cauto]

http://plazma-t.ru/pozharnaya-avtomatika-o...ontrolya-liniy/

[manjey73]

cauto спасибо, изучу...

[Sanёk666]

Как ПКЛ проверит линию, если в щите стоит контактор на двигатель в выключенном состоянии ?
Фактически обычное реле контроля фаз только тогда, когда они есть...

Где прописано что необходимо проверять в выключенном состоянии?

в ГОСТ 53325-2012написано вот так:
7.4 Требования назначения к приборам управления
в) автоматический контроль исправности линий связи (для проводных — на обрыв и короткое за­
мыкание, для радиоканальных, оптико-волоконных и цифровых линий связи — на пропадание связи):
- с исполнительными устройствами систем противопожарной защиты (оповещатели, информаци­
онные табло, электроклапаны, пиропатроны, насосы, вентиляторы, электромоторы и т. д)

в ГОСТ Р53325 —2009
7.2.2 Общие технические требования, предъявляемые к ППУ
7.2.2.1 ППУ должны обеспечивать выполнение следующих функций.
а) автоматическое включение исполнительных устройств систем противопожарной защиты (по-
жаротушения, дымоудаления, оповещения, инженерного оборудования и т.д.);
б) автоматический контроль целостности линий связи с исполнительными устройствами систем
противопожарной защиты и техническими средствами, регистрирующими срабатывание средств
противопожарной защиты, с выдачей информации о нарушении целостности контролируемых цепей
посредством световой индикации и звуковой сигнализации.

http://novatek-electro.com/produktsiya/ust...dvigatelej.html - контроль двигателей на любой вкус и всё сертифицировано

Видимо тогда и это пойдет http://novatek-electro.com/docs/doc_rnpp-301.pdf