Оборудование и системы прошлых поколений, Как все было до нас... Опции

[HeatServ]

У нас таких мало? Вот фото нашего моста 1898 г. по которому я до сих пор катаюсь.

Там может ракурс другой немного. Позрелищнее.
Вот ещё интересная конструкция:

[HeatServ]

У нас таких мало? Вот фото нашего моста 1898 г. по которому я до сих пор катаюсь.

Там может ракурс другой немного. Позрелищнее.
Вот ещё интересная конструкция:

[Vano]

Я понимаю, конечно, что эти фото не по теме АВОК, но все-ж таки техника.

Здорово - хорошие фоты.
А такие же подборки на наши жд есть?

[испытатель]

Любые цеха протяженностью более 100 м с единым трансмиссионным приводом - зрелище.
Трансмиссию не всегда останавливали, даже в несчастных случаях - попадания человека.
Лет пятнадцать тому еще везде диафрагмы были, а сейчас уже экзотика.

Прикрепленные файлы

 __________.jpg ( 87,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49

 

[Vano]

В американских фотах - широко известная вешь в узких кругах хай джек - Машинист точно знает и Николай.

Сообщение отредактировал Vano - 11.3.2015, 22:26

Прикрепленные файлы

 ____________________.jpg ( 171,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53

 

[nik4t]

В американских фотах - широко известная вешь в узких кругах хай джек - Машинист точно знает и Николай.

Отцу на ДР подарил. Бросил в кузов Эльки)

Сообщение отредактировал nik4t - 11.3.2015, 23:20

[Kotlovoy]

А мне довелось присутствовать при демонтаже печатной машины (по ситцу) Mather & Platt, 187х года производства. 16 печатных валов, современных больше 8 валов не видел. Приводилась от упомянутого мажорного вала, протянутого через весь цех, посредством шкивов вращение передавалось на машины. Жаль, в те годы не было увлечения всё подряд фотографировать, да и не придали этому особого значения. Хотя мой бывший начальник литую бронзовую табличку заныкал, небось до сих пор хранит. Фабрика, где это происходило, была основана московским купцом Коншиным. Тоже весьма примечательная личность. Начал заниматься бизнесом в 60 лет. Текстильный король России. Кстати, фирма Mather & Platt - прародительница небезызвестной WILO.
http://en.academic.ru/dic.nsf/enwiki/10604...%26amp%3B_Platt

[HeatServ]

В американских фотах - широко известная вешь в узких кругах хай джек - Машинист точно знает и Николай.

Нельзя так плохо думать о людях, Иван. Это про дестратификатор слышали не сильно много кто, и про шесть подвидов пудр Шанель тоже специфичная информация по гендерному признаку, про хайджека-то уж поди всяк слышал.

Сообщение отредактировал HeatServ - 12.3.2015, 9:19

[nick2]

В американских фотах - широко известная вешь в узких кругах хай джек - Машинист точно знает и Николай.

поднимали домкратычем пилораму на заводе, меняли пружины.
продавили бетонную заливку на полу. потом делали площадку-усиление из швеллеров, чтобы упор был.
домкрат брали в депо-мастерских

[Машинист]

Хай-джек) Хвала Господу - у меня его нет.

[HeatServ]

Хай-джек) Хвала Господу - у меня его нет.

Когда у меня однажды прицепное колесо разжевало, дык я его ой как быстро вспомнил.

[Машинист]

Это ты в руках его не держал наверное ни разу, и не пользовался никогда. Потому и вспомнил

[HeatServ]

Это ты в руках его не держал наверное ни разу, и не пользовался никогда. Потому и вспомнил

Я и буквы-то не все знаю.

[nik4t]

Очень полезная при подъёме нежалко- легкодеформируемого- краскообдираемого- ЧЕГО-ТО.
К предметам, внешний вид которых тебе важен, непонятно как подступиться.
...
Хорошая вещь, в общем!)

[Машинист]

Я и буквы-то не все знаю.

Ъ знаешь? Этого достаточно.

Очень полезная при подъёме нежалко- легкодеформируемого- краскообдираемого- ЧЕГО-ТО.
К предметам, внешний вид которых тебе важен, непонятно как подступиться.
...
Хорошая вещь, в общем!)

ВАГОНОВ!!! Грузовых

[HeatServ]

Хорошая вещь, в общем!)

Да. Ъ.

[Сандугач]

В американских фотах - широко известная вешь в узких кругах хай джек - Машинист точно знает и Николай.

У меня в Кушке таким (возможно, похожим) полувагон поднимали, когда он на стрелке с рельсов спрыгнул... Путейцы берегли его, как зеницу ока - единственный на всё депо, ближайший в Марах был, за 300 км с гаком... Говорят, локомотив (тепловозы там у них, электротяги нет) может приподнять... А мой пустой полувагон для него... тьфу... мелочь...

[Skaramush]

Ну... В общем, часть второго этажа старого дома. Чтобы столбы и балки новые завести...

[Akela]

А такие же подборки на наши жд есть?

Пожалуйста - виды Николаевской жд 1855-64 гг.
Все фото подписаны.
http://humus.livejournal.com/3300015.html

Обратите внимание на привязанные к паровозу веники :

Сообщение отредактировал Akela - 8.4.2015, 16:05

Прикрепленные файлы

 _______________________________.jpg ( 317,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51

 

[Vano]

Пожалуйста - виды Николаевской жд 1855-64 гг.

Спасибо - неожиданно - высокие платформы на станциях.
И так лампово по домашнему, сейчас эти здания потерялись в окружающей застройке, а тогда были доминантой.

[Tehnik-san]

... в данном разделе предлагаю выкладывать изображения того, что было до нас... тоесть, что было установлено на заре человечества

вощим сабж )))

Прикрепленные файлы

 DSC_0064.JPG ( 161,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55
 DSC_0065.JPG ( 159,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42
 DSC_0083.JPG ( 167,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46
 DSC_0091.JPG ( 176,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51
 DSC_0099.JPG ( 165,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48

 

[Akela]

А я субботу ездил смотреть на парад ретротроллейбусов.
Погода, как обычно в этой вашей Москве, была пасмурная и дождливая, но все-так удалось дважды перехватить колонну во время движения.

https://fotki.yandex.ru/users/cheslav-kara/album/226865/

как напрямую картинки-то отображать ?

Сообщение отредактировал Akela - 26.10.2015, 15:19

Прикрепленные файлы

 0_1341b1_878161f5_orig.jpg ( 4 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 8
 0_1341be_27969e94_orig.jpg ( 1,6 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 5

 

[Vano]

Здорово.
Сам хочу посмотреть.

[Akela]

Снова от меня фотка не по теме АВОК, но уж больно впечатляет - атомная подлодка в разрезе (ПЛАРБ проекта 667БДР, по всей видимости, 8-й отсек).

Прикрепленные файлы

 ________667_______________________.jpg ( 285,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 107

 

[Vano]

Про ледокол Ленин.
Из-за новизны оборудования, во время проектирования возникли сложности с компоновкой машинного отделения. Было принято решение о создании макета машинного отделения из дерева. На этом макете отрабатывались компоновочные решения конструкторов, благо переделать тот или иной фрагмент помещений было достаточно просто и, без сомнения, куда дешевле, чем если бы это пришлось делать на строящемся судне.

Снова от меня фотка не по теме АВОК, но уж больно впечатляет - атомная подлодка в разрезе (ПЛАРБ проекта 667БДР, по всей видимости, 8-й отсек).

Как раз по АВОК - там можно разглядеть и водопровод с канализацией.

[nik4t]

Фотка хороша

[nick2]

Как раз по АВОК - там можно разглядеть и водопровод с канализацией.

Вот-вот, нижняя часть оченно хороша!

[HeatServ]

Про ледокол Ленин.
Из-за новизны оборудования, во время проектирования возникли сложности с компоновкой машинного отделения. Было принято решение о создании макета машинного отделения из дерева. На этом макете отрабатывались компоновочные решения конструкторов, благо переделать тот или иной фрагмент помещений было достаточно просто и, без сомнения, куда дешевле, чем если бы это пришлось делать на строящемся судне.

До внедрения всяких там систем автоматического проектирования так и было, каждый отсек делался из дерева. Даже было у Покровского где-то.

[Vano]

Читая ПЗ к исполнительным чертежам - вот что было до ГОСТа и 6 дюймов муфтовые - по нынешней маркировке этож резьба:

Водопроводные трубы
Водопроводные трубы чугунные, муфтовые, типа, одобренного пятым водопроводным съездом, изготовлены заводом Добровых и Набгольц в Москве; напорные трубы уложены пятидюймового диаметра, кроме ст. Лихоборы, где диаметр их принят в шесть дюймов.
Диаметр всасывающих труб шесть дюймов.
Разводящие трубы к гидравлическим кранам уложены шестидюймового диаметра, а на ст. Лихоборы к гидравлическому крану при депо около нефтекачки, где длина разводящей линии около 465 саж., уложены трубы семидюймового диаметра.
Пожарно-водоразборные, пожарные, водоразборные и краны для водопоя лошадей на воинских площадках соединены с магистралью разводящих труб трубами двух-, трёх- и четырёхдюймового диаметра, а подходы к водопроводу внутри зданий — трубами диаметра в два и три дюйма.
Водопроводные трубы уложены на глубину не менее 1,15 саж., считая от поверхности земли до верхней образующей водопроводных труб.

[испытатель]

Как раз по АВОК - там можно разглядеть и водопровод с канализацией.

ИМХО 90% специалистов ВК на АВОК вряд ли представляет себе кингстонную систему канализации ПЛ, работающую в подводном положении

[Akela]

Любителям большой техники - "Долина мертвых экскаваторов" (Морозовский карьер на Украине в наши дни)

http://ua-travels.livejournal.com/2286756.html

Прикрепленные файлы

 _______________1600________________________________2.jpg ( 238,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 59