IPBIPB
Проектирование, монтаж, наладка, сервис

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

- Рекомендации АВОК 7.8–2019
Проектирование инженерных систем лечебно
-профилактических учреждений

АВОК в соц. сетях
 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Постоянный дренаж на перегретом паре, в каких точках необходим?
marysiy
сообщение 2.4.2019, 21:22
Сообщение #1





Группа: Участники форума
Сообщений: 278
Регистрация: 9.10.2012
Из: Казань
Пользователь №: 166011



Здравствуйте!Подскажите пожалуйста на трассе в 12 км перегретый пар 3,1 МПа 300 град в каких точках трассы необходим постоянный дренаж? Дело в том что в СП 124 Тепловые сети есть предложение, что постоянный дренаж необходим в низких точках и перед подъемами. Но какой паропровод насыщенного пара или перегретого не уточняется. Перед подъемами мы устанавливаем конденсатоотводчики, а вот низкие точки... Перегретый пар практически не конденсируется по трассе, не переходит в насыщенный по программе "Гидросистема" . Может кто то подскажет-как правильно?
И обязательны ли карманы? у нас труба 426х14, а штуцер - карман рекомендуется Ду 200. Некоторые проектировщики делают врезку по пусковому дренажу (у нас Ду 80) и отводят от этой же трубы и постоянный дренаж. Правильно ли это для перегретого пара?
Какие потери тепла, а может и расхода пара через конденсатоотводчики? Ведь задача стоит чтобы 230 т/ч пара донести до завода.. Не нужно ли рассчитывать трубопровод с запасом расхода, который может улететь через конденсатоотводчики?
и какой запас делать?
Буду рада каждому дельному ответу. Спасибо

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
gilepp
сообщение 3.4.2019, 8:47
Сообщение #2





Группа: Участники форума
Сообщений: 2142
Регистрация: 1.7.2004
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 26



Через КО пар не улетит. Для этого КО как раз и нужен, чтоб он не улетал. Запас не нужен.

КО для перегретого пара помогают на пусковых режимах, когда действительно конденсат будет и немало. Далее, они просто закрываются и ждут останова, когда они также открываются.

Если теплоизолировать КО, то потери минимальные.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
pragmatik
сообщение 3.4.2019, 9:59
Сообщение #3





Группа: Участники форума
Сообщений: 138
Регистрация: 4.6.2008
Из: Россия
Пользователь №: 19417



День добрый.

1) рассчитать количество конденсата вы сможете, когда посчитаете теплопотери с поверхности трубопровода. Основной объем конденсата будет на стартовой нагрузке, в момент прогрева трубопровода. Для сброса этого конденсата обычно используются люди, открывающие пусковые дренажи и потом их закрывающие. В прогретом режиме конденсат будет образовываться только в пристенной зоне, там где наиболее "холодная" часть потока. Сколько - зависит от многих факторов, в первую очередь от теплоизоляции и способа прокладки трубопровода.
2) По моим прикидкам на каждый километр вашего трубопровода будет происходить потеря давления примерно на 3-4 бар. При этом я брал только прямолинейную трубу, без запорки и компенсаторов... Проверяйте свои расчеты диаметра с учетом сопротивления потока.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Реклама








Последние сообщения Форума





Rambler's Top100 Rambler's Top100

RSS Текстовая версия Сейчас: 11.12.2019, 15:12