IPBIPB
Проектирование, монтаж, наладка, сервис

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

- Рекомендации АВОК 7.8–2019
Проектирование инженерных систем лечебно-
профилактических учреждений

- Рекомендации АВОК 7.5–2020
Обеспечение микроклимата и энергосбережение в
крытых плавательных бассейнах. Нормы проектирования

АВОК в соц. сетях
 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Проблемы перевода котельной с мазута на дизельное топливо
Forestw
сообщение 20.2.2014, 13:59
Сообщение #1





Группа: Участники форума
Сообщений: 29
Регистрация: 30.3.2008
Пользователь №: 17125



Требуется информация и экспертное мнение по переводу котельной с основного топлива - мазут, на дизельное топливо.
Существующая котельная работает на мазуте, это единственный источник теплоснабжения. Назначение котельной - обеспечение поселка теплоэнергией в горячей воде. Присоединенная нагрузка - 5 Гкал/ч, потребление пиковое по факту - 3 Гкал/ч.
Средняя выработка за год: 1,14 Гкал/ч, на нагрев мазута - 0,41 Гкал/ч.
Установлены водогрейные котлы НИИСТУ и ТВМ, состояние старое (20 лет эксплуатации). Интересует экспертное мнение, будет ли снижение затрат на собственные нужды (нагрев мазута) за счет перевода котельной на диз. топливо? Какие технические проблемы могут возникнуть? Какая документация потребуется?
Покритикуйте идею =)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ne_rylut
сообщение 24.2.2014, 17:22
Сообщение #2





Группа: Участники форума
Сообщений: 474
Регистрация: 17.11.2008
Из: Minsk
Пользователь №: 25440



Документация - проект, прошедший экспертизу Ростехнадзора.
Капитальные затраты: замена резервуарного парка, насосной нефтепродуктов, горелок (или отдельных элементов).
Если жидкое топливо резервное, то РТХ (резервное топливное хранилище) будет работать скажем 5 дней в году - согласно графику перевода котельной на резервный вид. Экономия может получиться изходя из снижения затрат тепловой энергии на подогрев дизельного топлива для сжигания (в зависимости от типа и характеристики горелки) и поддержанием температуры топлива не ниже температуры застывания (в зависимости от марки ДТ) в течении остального отопительного периода.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Энерджайзер
сообщение 25.2.2014, 8:33
Сообщение #3





Группа: Участники форума
Сообщений: 1428
Регистрация: 19.6.2012
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 154099



Цитата(Forestw @ 20.2.2014, 13:59) *
Требуется информация и экспертное мнение по переводу котельной с основного топлива - мазут, на дизельное топливо.
Существующая котельная работает на мазуте, это единственный источник теплоснабжения. Назначение котельной - обеспечение поселка теплоэнергией в горячей воде. Присоединенная нагрузка - 5 Гкал/ч, потребление пиковое по факту - 3 Гкал/ч.
Средняя выработка за год: 1,14 Гкал/ч, на нагрев мазута - 0,41 Гкал/ч.
Установлены водогрейные котлы НИИСТУ и ТВМ, состояние старое (20 лет эксплуатации). Интересует экспертное мнение, будет ли снижение затрат на собственные нужды (нагрев мазута) за счет перевода котельной на диз. топливо? Какие технические проблемы могут возникнуть? Какая документация потребуется?
Покритикуйте идею =)

А вы прикидывали экономику по стоимости литра (кГ) мазута и литра дизтоплива?

Цитата(ne_rylut @ 24.2.2014, 17:22) *
Документация - проект, прошедший экспертизу Ростехнадзора.
Капитальные затраты: замена резервуарного парка, насосной нефтепродуктов, горелок (или отдельных элементов).
Все это под большим вопросом.
Цитата
Если жидкое топливо резервное,
Будьте внимательны: это основной вид топлива. А резерва походу и нет.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Татьяна Удальцов...
сообщение 25.2.2014, 8:51
Сообщение #4





Группа: Участники форума
Сообщений: 5907
Регистрация: 12.10.2009
Из: Шантарск-Севастополь (пробегом)
Пользователь №: 39475



Цитата
Интересует экспертное мнение

Для принятия столь серьезного решения надо не "мнениями" интересоваться, а заказать ТЭО (хоть сейчас не в моде) или Обоснование инвестиций. Вот там и будут обозначены и проблемы и должны быть рассмотрены варианты с расчетом всех экономических факторов - как эксплуатационных, так и капитальных затрат. Однозначно предсказать результат нельзя - от местных условий очень многое зависит.

Прежде всего - очень разная стоимость топлива в регионах. Да и почему именно дизельное топливо? Оно уже местами дороже бензина. Почему не сжигать печное топливо? А почему везде не заменяют "неудобный" мазут на дизтопливо, не задумывались?

Заказав за гроши ТЭО (будет десяток страниц) можете мульёны сэкономить на непродуманных решениях.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Forestw
сообщение 26.2.2014, 10:31
Сообщение #5





Группа: Участники форума
Сообщений: 29
Регистрация: 30.3.2008
Пользователь №: 17125



ТЭО будет прорабатываться, пока собираю материалы.
Сейчас основное и единственное топливо - мазут. Главный минус в том, что 35% вырабатываемого тепла тратиться на нагрев топлива, при этом себестоимость гигакалории составляет ~12000 р/Гкал. blink.gif
Средняя выработка за год: 1,14 Гкал/ч, на нагрев мазута - 0,41 Гкал/ч.
Ставится задача снижения затрат на теплоснабжение.
Рассматривается переход на другой вид топлива с меньшими капитальными вложениями. Пока увидел вариант дизельного топлива, если будут идеи другого топлива - посоветуйте. НО с газом проблемы, т.к. техническое состояние котлов не позволит использовать газ и есть проблемы с присоединением на данном участке.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Энерджайзер
сообщение 26.2.2014, 10:47
Сообщение #6





Группа: Участники форума
Сообщений: 1428
Регистрация: 19.6.2012
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 154099



Цитата(Forestw @ 26.2.2014, 10:31) *
ТЭО будет прорабатываться, пока собираю материалы.
Сейчас основное и единственное топливо - мазут. Главный минус в том, что 35% вырабатываемого тепла тратиться на нагрев топлива, при этом себестоимость гигакалории составляет ~12000 р/Гкал. blink.gif
Средняя выработка за год: 1,14 Гкал/ч, на нагрев мазута - 0,41 Гкал/ч.
Ставится задача снижения затрат на теплоснабжение.
Рассматривается переход на другой вид топлива с меньшими капитальными вложениями. Пока увидел вариант дизельного топлива, если будут идеи другого топлива - посоветуйте. НО с газом проблемы, т.к. техническое состояние котлов не позволит использовать газ и есть проблемы с присоединением на данном участке.

Посмотрите и экспресс-посчитайте, может быть переделать систему подготовки и хранения топлива? У вас при такой мощности слишком большие потери тепла на нагрев мазута. Уменьшайте объем, утепляйте емкость... Можно рассмотреть подогрев с использование электры (может тариф дешевый)...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Forestw
сообщение 26.2.2014, 11:19
Сообщение #7





Группа: Участники форума
Сообщений: 29
Регистрация: 30.3.2008
Пользователь №: 17125



Цитата(Энерджайзер @ 26.2.2014, 11:47) *
У вас при такой мощности слишком большие потери тепла на нагрев мазута. Уменьшайте объем, утепляйте емкость...

неснижаемый нормативный запас топлива рассчитывается от среднего значение отпуска тепловой энергии (выработка котельной) в самом холодном месяце, Гкал/сутки, у нас это 81,6 Гкал/сут (3,4 Гкал/ч), на пять суток - 61 тонна. Плюс нормативный эксплуатационный запас - 160 тонн, итого: 221 тонна мазута в резервуарах.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
кот наладчик
сообщение 26.2.2014, 11:27
Сообщение #8





Группа: New
Сообщений: 19
Регистрация: 5.12.2012
Пользователь №: 173018



Проработайте лучше вопрос использования ПЕЧНОГО БЫТОВОГО ТОПЛИВА, или есть такое топливо "УНИВЕРСИН"производят по ТУ, Проводил ПНР 5 котлов Vitomax-200 ( №-6,6Мвт).Сняли 100%мощности. Температура нагрева на горелке 50град. в емкости 5-10град. Горит отлично, по стоимости дешевле мазута.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Forestw
сообщение 26.2.2014, 12:33
Сообщение #9





Группа: Участники форума
Сообщений: 29
Регистрация: 30.3.2008
Пользователь №: 17125



Цитата(кот наладчик @ 26.2.2014, 12:27) *
Проработайте лучше вопрос использования ПЕЧНОГО БЫТОВОГО ТОПЛИВА, или есть такое топливо "УНИВЕРСИН"производят по ТУ, Проводил ПНР 5 котлов Vitomax-200 ( №-6,6Мвт).Сняли 100%мощности. Температура нагрева на горелке 50град. в емкости 5-10град. Горит отлично, по стоимости дешевле мазута.


Подскажите, где можно взять характеристики топлива? Теплота сгорания сильно отличается от мазута, в том плане, что хватит ли существующих емкостей?
Какое дополнительное оборудование ставили?
Есть координаты поставщика топлива на ваши котельные?

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ne_rylut
сообщение 26.2.2014, 13:08
Сообщение #10





Группа: Участники форума
Сообщений: 474
Регистрация: 17.11.2008
Из: Minsk
Пользователь №: 25440



Цитата(Энерджайзер @ 25.2.2014, 8:33) *
Будьте внимательны: это основной вид топлива. А резерва походу и нет.

Цитата
Существующая котельная работает на мазуте, это единственный источник теплоснабжения.

Единственный источник теплоснабжения.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ne_rylut
сообщение 26.2.2014, 13:31
Сообщение #11





Группа: Участники форума
Сообщений: 474
Регистрация: 17.11.2008
Из: Minsk
Пользователь №: 25440



Цитата(Энерджайзер @ 26.2.2014, 10:47) *
Посмотрите и экспресс-посчитайте, может быть переделать систему подготовки и хранения топлива? У вас при такой мощности слишком большие потери тепла на нагрев мазута. Уменьшайте объем, утепляйте емкость... Можно рассмотреть подогрев с использование электры (может тариф дешевый)...

каким образом можно уменьшить объём если в СНиП (и не только) есть чёткие требования к объёму резервуарного парка
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
кот наладчик
сообщение 26.2.2014, 14:32
Сообщение #12





Группа: New
Сообщений: 19
Регистрация: 5.12.2012
Пользователь №: 173018



Характеристики "Универсина",поставщики есть в интернете".Теплота сгорания 10000ккал/кг. вязкость как у дизельного топлива. Оборудование и схемы подключения, расчеты есть в "Информационно-справочном каталоге горелок ВЕЙСХАУПТ".Не знаю какие у Вас стоят горелки и мазутное хозяйство? Если блочные современные горелки то давление в подающем коллекторе 1-3 кгс/см2, давление на форсунке 25-30кгс/см2, все зависит от установленного оборудования.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Энерджайзер
сообщение 26.2.2014, 15:06
Сообщение #13





Группа: Участники форума
Сообщений: 1428
Регистрация: 19.6.2012
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 154099



Цитата(ne_rylut @ 26.2.2014, 13:31) *
каким образом можно уменьшить объём если в СНиП (и не только) есть чёткие требования к объёму резервуарного парка

Я имел ввиду случаи, когда (при Советах) котельная была (и давала) большей мощности, соответственно, топливный парк был большим. Может сейчас такой объем не актуален.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Реклама








Последние сообщения Форума





Rambler's Top100 Rambler's Top100

RSS Текстовая версия Сейчас: 24.1.2020, 7:12