Реклама / ООО «ИЗОЛПРОЕКТ» / ИНН: 7725566484 | ERID: 2VtzqucPabn
IPB IPB
Проектирование, монтаж, наладка, сервис

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

- Рекомендации АВОК 5.5.1-2023
«Системы противодымной вентиляции жилых и общественный зданий»

- Рекомендации АВОК 7.8.3-2023
«Проектирование инженерных систем лабораторий»

- Рекомендации АВОК 7.10-2023
«Здания жилые и общественные. Защита от шума и вибрации инженерного оборудования»

АВОК в соц. сетях
ИНН: 7714824045
3 страниц V   1 2 3 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> ИТП, Перепуск
BIONDER
сообщение 18.11.2017, 21:31
Сообщение #1





Группа: Участники форума
Сообщений: 1075
Регистрация: 14.12.2009
Из: Москва
Пользователь №: 42437



Добрый день, сейчас МОЭК требует перепуск (см. пдф) от ГВС до сис отопления (где 31, 67А арматура). Соответственно вопрос в каких режимах он работает (периодах). На какой расчетный расход.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ____________________2_Layout1.pdf ( 30,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 154
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wiz
сообщение 18.11.2017, 23:07
Сообщение #2





Группа: Участники форума
Сообщений: 2660
Регистрация: 20.3.2005
Пользователь №: 570



Цитата
сейчас МОЭК требует перепуск

Он это требует уже лет 15 как, если не больше.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
испытатель
сообщение 18.11.2017, 23:24
Сообщение #3





Группа: Участники форума
Сообщений: 7297
Регистрация: 27.5.2007
Пользователь №: 8854



При неправильной разбивке нагрузки ступеней и относительно невысоком перепаде давлений на вводе, нашли выход поддержания непрерывности отопления. Предполагается пропускная способность клапана + ТО 2 ст.ГВС. Сделают разбивку 50/50 и при ухудшении теплообмена на 2 ступени клапан распахивается непрерывно на 100%, подсаживая контур отопления. Сделали бы 60/40 или 70/30 таких ситуаций не было бы. Кулацкая хитрость какая-то.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ssn
сообщение 18.11.2017, 23:48
Сообщение #4


проектировщик ТМ (фриланс)


Группа: Участники форума
Сообщений: 4032
Регистрация: 13.3.2005
Из: Череповец - СПБ - Воронеж - Геленджик
Пользователь №: 543



я пытался понять логику этого решения с перемычкой и пришёл к выводу, что скорее всего так борются с последствиями загрязнения ТО ГВС, когда теплоноситель проскакивает через 2 ступень и не отдаёт достаточно тепла. и что бы не задирать обратку, вот оно решение - пропустить все через ТО СО, что бы гарантировано )))

Сообщение отредактировал ssn - 18.11.2017, 23:50
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
BIONDER
сообщение 19.11.2017, 10:28
Сообщение #5





Группа: Участники форума
Сообщений: 1075
Регистрация: 14.12.2009
Из: Москва
Пользователь №: 42437



Цитата(ssn @ 18.11.2017, 23:48) *
я пытался понять логику этого решения с перемычкой и пришёл к выводу, что скорее всего так борются с последствиями загрязнения ТО ГВС, когда теплоноситель проскакивает через 2 ступень и не отдаёт достаточно тепла. и что бы не задирать обратку, вот оно решение - пропустить все через ТО СО, что бы гарантировано )))

Много догадок, я думал кто-нибудь знает точно. Знаю точно, что она не аварийная.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ssn
сообщение 19.11.2017, 11:00
Сообщение #6


проектировщик ТМ (фриланс)


Группа: Участники форума
Сообщений: 4032
Регистрация: 13.3.2005
Из: Череповец - СПБ - Воронеж - Геленджик
Пользователь №: 543



ну ))) кто же знает точно, если даже эксперты самого МОЭК внятно объяснить зачем это не в состоянии.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
инж323
сообщение 19.11.2017, 11:05
Сообщение #7





Группа: Участники форума
Сообщений: 32808
Регистрация: 4.12.2006
Из: 97
Пользователь №: 5032



Цитата(Wiz @ 18.11.2017, 23:07) *
Он это требует уже лет 15 как, если не больше.

от 27 точно.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ssn
сообщение 19.11.2017, 11:25
Сообщение #8


проектировщик ТМ (фриланс)


Группа: Участники форума
Сообщений: 4032
Регистрация: 13.3.2005
Из: Череповец - СПБ - Воронеж - Геленджик
Пользователь №: 543



Цитата(Wiz @ 18.11.2017, 23:07) *
Он это требует уже лет 15 как, если не больше.

причем, требует именно в личном общении, через замечания. не в ТУ, не в требованиях по проектированию ИТП для МОЭК, а потом ))) когда проект выполнен.
и перемычку аварийную на вводе. вот делал делал эту перемычку по рекомендациям от МОЭК, а не давно оказалось, что на линии спуска теплоносителя с обратки надо ещё и балансировочный клапан добавить.
но список их хотелок пополняется ))) им все сложнее выдумывать новые )))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wiz
сообщение 19.11.2017, 13:19
Сообщение #9





Группа: Участники форума
Сообщений: 2660
Регистрация: 20.3.2005
Пользователь №: 570



Цитата
причем, требует именно в личном общении, через замечания. не в ТУ, не в требованиях по проектированию ИТП для МОЭК, а потом ))) когда проект выполнен.
и перемычку аварийную на вводе. вот делал делал эту перемычку по рекомендациям от МОЭК, а не давно оказалось, что на линии спуска теплоносителя с обратки надо ещё и балансировочный клапан добавить.

Это перемычка была всегда в требованиях по проектированию ИТП. см СП41-101-95 . рис 8. Единственное что сделали, эту перемычку стали требовать выполнять и при независимом подключении системы отопления.
На мой взгляд смысл ее простой - утилизация избыточной температуры (теплоты) от теплоносителя 2-й ступени ГВС в системе отопления. Насколько это рационально и работоспособно вопрос второй.
Да доп. балансир это их хотелка, но в ней есть и своя логика.
Но эт фигня по сравнению с настенными насосами, которые раньше можно было ставить горизонтально, а теперь только вертикально.
И теперь до основных задвижек на обеих трубах требуют устанавливать манометры и воздушники с приварными шаровыми кранами с опуском вниз.
Но и это все фигня по сравнению с требованиями к оформлению проекта для сдачи в Мосэнерго. Тут складывается такое ощущение, что требования предъявляемые к ИТП, такие же как и к какой-нить ТЭЦ.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ssn
сообщение 19.11.2017, 14:17
Сообщение #10


проектировщик ТМ (фриланс)


Группа: Участники форума
Сообщений: 4032
Регистрация: 13.3.2005
Из: Череповец - СПБ - Воронеж - Геленджик
Пользователь №: 543



Цитата(Wiz @ 19.11.2017, 13:19) *
Это перемычка была всегда в требованиях по проектированию ИТП. см СП41-101-95 . рис 8. Единственное что сделали, эту перемычку стали требовать выполнять и при независимом подключении системы отопления.
На мой взгляд смысл ее простой - утилизация избыточной температуры (теплоты) от теплоносителя 2-й ступени ГВС в системе отопления. Насколько это рационально и работоспособно вопрос второй.
Да доп. балансир это их хотелка, но в ней есть и своя логика.
Но эт фигня по сравнению с настенными насосами, которые раньше можно было ставить горизонтально, а теперь только вертикально.
И теперь до основных задвижек на обеих трубах требуют устанавливать манометры и воздушники с приварными шаровыми кранами с опуском вниз.
Но и это все фигня по сравнению с требованиями к оформлению проекта для сдачи в Мосэнерго. Тут складывается такое ощущение, что требования предъявляемые к ИТП, такие же как и к какой-нить ТЭЦ.


а вы не видите разницы между схемой СП41-101-95 . рис 8 и теми схемами что идут в МОЭК? схема 8 имеет вполне понятную цель... и схема эта имеет смысл только при отсутствии регуляторов расхода теплоты на отопление. если на отопление ставить регулирующий клапан, то смысл этой схемы изменяется очень сильно.
Схема 8 задумывалась как схема с постоянным расходом теплоносителя из тепловой сети, и покрывание нагрузки ГВС за счет урезания нагрузки отопления.

Балансир. безусловно смысл есть. плохо, что этого балансира нет в ТУ. я об этом. понятно, что один раз получив замечание, в следующий раз уже поставишь.. но все же.

по насосам это что то новое. пока таких не получал замечаний. было замечание про размещение друг под другом. но решил выносом нижнего насоса на 150-200 мм. пока по этому поводу вопросов не было.
даже интересно, есть какая то мотивация именно в вертикальной компановке.

про манометры и воздушники тоже есть ))) причем труба на воздушник обязательно мега толстостенная ))) т.е. давайте сделаем стенку 6 мм. )))

а вот с Мосэенерго пока не связывался. а это что за структура и чего она делает?

может надо структуировать уже все хотелки МОЭК в одном посте?

Сообщение отредактировал ssn - 19.11.2017, 14:20
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wiz
сообщение 19.11.2017, 14:41
Сообщение #11





Группа: Участники форума
Сообщений: 2660
Регистрация: 20.3.2005
Пользователь №: 570



Цитата
а вы не видите разницы между схемой СП41-101-95 . рис 8 и теми схемами что идут в МОЭК? схема 8 имеет вполне понятную цель... и схема эта имеет смысл только при отсутствии регуляторов расхода теплоты на отопление

Возможно и так. Но это не отменяет хотелку МОЭК.
Цитата
было замечание про размещение друг под другом

это я и имел ввиду.
Цитата
а это что за структура и чего она делает?

Структура в составе которой находится МОЭК и МОЭСК.
Мне один раз "повезло", что ИТП подключался к тепловым сетям на их балансовой принадлежности.
Цитата
может надо структуировать уже все хотелки МОЭК в одном посте?

Предварительно можно и так, но лучше чтобы они жестко были прописаны в ТУ.

Сообщение отредактировал Wiz - 19.11.2017, 14:45
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ssn
сообщение 19.11.2017, 14:48
Сообщение #12


проектировщик ТМ (фриланс)


Группа: Участники форума
Сообщений: 4032
Регистрация: 13.3.2005
Из: Череповец - СПБ - Воронеж - Геленджик
Пользователь №: 543



я все ищу заинтересованных лиц от МОЭК. письма шлю ))) но не отвечают никак. не хотят общаться. а может пишу не туда.

Сообщение отредактировал ssn - 19.11.2017, 14:54
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
BIONDER
сообщение 19.11.2017, 16:22
Сообщение #13





Группа: Участники форума
Сообщений: 1075
Регистрация: 14.12.2009
Из: Москва
Пользователь №: 42437



Цитата(ssn @ 19.11.2017, 14:48) *
я все ищу заинтересованных лиц от МОЭК. письма шлю ))) но не отвечают никак. не хотят общаться. а может пишу не туда.

Если бы они хотели, могли методичку выпустить со своими хотелками, ПЗ в РД и т.д. А так только на словах.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ssn
сообщение 6.12.2017, 11:40
Сообщение #14


проектировщик ТМ (фриланс)


Группа: Участники форума
Сообщений: 4032
Регистрация: 13.3.2005
Из: Череповец - СПБ - Воронеж - Геленджик
Пользователь №: 543



Очередной перл от МОЭК (на мой взгляд конечно).
Есть график 130/70, есть нагрузка 1590 кВт.
На вводе Р1 80 - 70 м.вод.ст, Р2 45 - 35 м.вод.ст
Принял на вводе Ду80. При этом, коненчо же ставлю клапан перепада на обратку.
Скорость в сечении получается 1,3 м/с

Замечание от МОЭК - принять Ду100, типа большая скорость теплоносителя.
Т.е. иметь запредельный для ИТП перепад и раздувать диаметры на входе, что бы получить скорости меньше 1 м/с... зачем.

Обосновать конечно не смогли, но сказали очень надо.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wiz
сообщение 6.12.2017, 11:47
Сообщение #15





Группа: Участники форума
Сообщений: 2660
Регистрация: 20.3.2005
Пользователь №: 570



Цитата
Принял на вводе Ду80.

А сам диаметр ввода то какой ? скорее всего 100, т.к в сетях потери давления принимают не более 100 Па/м. А внутрянку раньше рекомендовали подбирать из расчета не более 200 Па/м.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ssn
сообщение 6.12.2017, 11:49
Сообщение #16


проектировщик ТМ (фриланс)


Группа: Участники форума
Сообщений: 4032
Регистрация: 13.3.2005
Из: Череповец - СПБ - Воронеж - Геленджик
Пользователь №: 543



Сети есть сети. Там действительно Ду100. Но зачем в ИТП принимать большие диаметры, я не понимаю.
Стараться принять эти 200 па/м и потом тратить 30 метров на клапане? какой в этом смысл...

И если исключить местные сопротивления от оборудования, а оставить только на трение да на повороты, то эти 200 Па/м ещё постараться достигнуть надо.



Сообщение отредактировал ssn - 6.12.2017, 11:53
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wiz
сообщение 6.12.2017, 11:57
Сообщение #17





Группа: Участники форума
Сообщений: 2660
Регистрация: 20.3.2005
Пользователь №: 570



А как вы обоснуете, что при вашем расходе Ду80 это наиболее оптимальный диаметр ? Явных критериев нет, есть только не явные, вот эти пресловутые 200 Па/м.
Цитата
то эти 200 Па/м ещё постараться достигнуть надо.

А зачем их достигать, их просто не нужно превышать...

Сообщение отредактировал Wiz - 6.12.2017, 11:58
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ssn
сообщение 6.12.2017, 12:02
Сообщение #18


проектировщик ТМ (фриланс)


Группа: Участники форума
Сообщений: 4032
Регистрация: 13.3.2005
Из: Череповец - СПБ - Воронеж - Геленджик
Пользователь №: 543



а зачем привязываться к этим 200 Па/м если перепад на вводе на столько большой, что его приходится ещё и дополнительно гасить установкой клапана.
хорошо, мы сделаем трубы больше, потеряем на них меньше. но от этого просто клапан нагрузится больше. какой в этом экономический смысл? арматура и трубы просто будут стоить больше.

и где эта рекомендация по 200 Па/м, откуда она?

Сообщение отредактировал ssn - 6.12.2017, 12:04
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wiz
сообщение 6.12.2017, 12:09
Сообщение #19





Группа: Участники форума
Сообщений: 2660
Регистрация: 20.3.2005
Пользователь №: 570



Ну придумали они себе такие критерии, в сетях не более 100, внутрянка не более 200. В ОВ ж тоже есть свои рекомендуемые значения скоростей по воздуху и потери давления в трубах отопления в 150 Па/м.
Перепад величина не постоянная. А если повесят на сети доп. нагрузку и перепад в этом месте уменьшится. Клапан то можно и поменять, перенастроить, а трубу переложить уже сложнее.
Да стоимость становится больше, но они задают встречный вопрос: тебе что жалко ?
Цитата
и где эта рекомендация по 200 Па/м, откуда она?

Мне ее шепнула глав. спец, когда я начал заниматься проектированием раздела ТМ. Откуда она ее взяла - возможно из какого-то справочника по теплосетям.

Сообщение отредактировал Wiz - 6.12.2017, 12:12
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ivan-l-ing
сообщение 6.12.2017, 12:16
Сообщение #20


техник ОВ


Группа: Участники форума
Сообщений: 3827
Регистрация: 17.4.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 7201



Цитата(ssn @ 6.12.2017, 11:40) *
(на мой взгляд конечно).

100 и вы не правы
стр. 132 николаева до 30мм
p.s. уж и не припомню когда последний раз выпуска Р с давлением на вводе итп по гидравлике ТС, а не по ТУ

Сообщение отредактировал ivan-l-ing - 6.12.2017, 12:20
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ssn
сообщение 6.12.2017, 13:17
Сообщение #21


проектировщик ТМ (фриланс)


Группа: Участники форума
Сообщений: 4032
Регистрация: 13.3.2005
Из: Череповец - СПБ - Воронеж - Геленджик
Пользователь №: 543



Николаев это требования норм и правил?

Я не встречал в нормах ограничения по потерям

Зато, есть ограничение по скорости для внутренних систем
СП 60.13330.2012 пункт 6.3.7

а) выше 40 дБА - не более 1,5 м/с в общественных зданиях и помещениях; не более 2
м/с в административно-бытовых зданиях и помещениях; не более 3 м/с в
производственных зданиях и помещениях;


Представляете, до 3 м/с. да тут инфаркт случится от таких скоростей у проверяющих.

Не вопрос, конечно, можно делать желаемую скорость и 1 м/с и 0,5 м/с - да любую. Но, опять же, тогда эти хотелки надо в ТУ прописывать.

Сообщение отредактировал ssn - 6.12.2017, 13:21
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
инж323
сообщение 6.12.2017, 13:35
Сообщение #22





Группа: Участники форума
Сообщений: 32808
Регистрация: 4.12.2006
Из: 97
Пользователь №: 5032



Цитата(ssn @ 6.12.2017, 11:49) *
Сети есть сети. Там действительно Ду100.

И вы поставили на вводе 2ф100 головные задвижки ф80? Можно было сразу их не ставить. Кто потом будет в случае чего вдруг вспоминать что там диаметр ввода не совпадает с диаметрами задвижек? Тем более в структурах у которых график 130\70( НМ, как пить дать и там с персоналом и структурированностью еще туго)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ivan-l-ing
сообщение 6.12.2017, 14:08
Сообщение #23


техник ОВ


Группа: Участники форума
Сообщений: 3827
Регистрация: 17.4.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 7201



так ты что имея ввод 100 сделал итп 80?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ssn
сообщение 6.12.2017, 14:50
Сообщение #24


проектировщик ТМ (фриланс)


Группа: Участники форума
Сообщений: 4032
Регистрация: 13.3.2005
Из: Череповец - СПБ - Воронеж - Геленджик
Пользователь №: 543



да. имея ввод Ду100 я сделал трубы в ИТП Ду80.
Не вижу в этом абсолютно ничего сверх естественного.
если есть огромный располагаемый перепад, который в дальнейшем гасится всякого рода регуляторами, какой смысл понижать скорость в трубах?
скорость 1,5 м/с вполне нормальная для воды. это не запредельные скорости.


Цитата
И вы поставили на вводе 2ф100 головные задвижки ф80? Можно было сразу их не ставить.

просто интересно. какая боль для теплоснабжающей организации от того, что там задвижка на вводе Ду80 или Ду100? Они её менять собрались по 3 раза в году?

Сообщение отредактировал ssn - 6.12.2017, 15:07
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
инж323
сообщение 6.12.2017, 15:25
Сообщение #25





Группа: Участники форума
Сообщений: 32808
Регистрация: 4.12.2006
Из: 97
Пользователь №: 5032



а вы им диктовать собираетесь, чем и как им заниматься? Даже в условиях что итп останется не им в эксплуатацию, стоит основательней подходить к вопросу сопряжения границ и взаимоувязки сетей и итп. Кстати, сразу выдаем проектировщику офиц. письмо на бланке о том, что ИТП будет у нас в эксплуатации, но ввод и головные всегда одного диаметра- после них можешь перейти( граница -фланцы с недавнего времени. а до того всегда ввод был на балансе абонента и этого вопроса не было)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ssn
сообщение 6.12.2017, 15:28
Сообщение #26


проектировщик ТМ (фриланс)


Группа: Участники форума
Сообщений: 4032
Регистрация: 13.3.2005
Из: Череповец - СПБ - Воронеж - Геленджик
Пользователь №: 543



я не собираюсь диктовать. я пытаюсь понять, чем это грозит.
ну Ду80 а не Ду100. в чем большая разница для ТСО?

честно говоря, на данный момент выпущено достаточно много проектов с такими решениями. и никто, кроме МОЭК таких вопросов не задавал.
бывает, наружные сети делают вплоть до 0,2 м/с... но это их решения, и пусть они за эти решения отвечают. что там в этих сетях летом будет, когда только ГВС останется...

но какой смысл завышать диаметры (ну, кроме того, что видимо красиво было и было соответствие диаметров серей и ИТП)

более того, я ещё и на гребёнках потребителей не всегда делаю такие же диаметры, как уходят в системы. Да, здорово конечно принимать скорости 0,3-0,5 м/с в трубах. Только не всегда эти огромные трубы можно нормально разместить в ИТП.

Сообщение отредактировал ssn - 6.12.2017, 15:34
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
инж323
сообщение 6.12.2017, 15:33
Сообщение #27





Группа: Участники форума
Сообщений: 32808
Регистрация: 4.12.2006
Из: 97
Пользователь №: 5032



а МОЭКовской бригаде аварийной( и руководам района эксплуатационного) башку отвернут, если приедут на устранение, а там не ф100 и у них с собой взят такой фланец, а ф80,за которым теперь ехать надо, а пока ничего сделать нельзя. И УК орет, что им подвал топит и управа тоже дергает, ибо их жители достают звонками. Возни больше потом, что дельта в стоимости и неких излишне поднятых на щит инжвоззрений. Более хозяйственная проблема. А давления потерять- более чем достаточно способов цивилизованно и сколь хош в каких пределах с автоматическим поддержанием.

Сообщение отредактировал инж323 - 6.12.2017, 15:35
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ssn
сообщение 6.12.2017, 15:39
Сообщение #28


проектировщик ТМ (фриланс)


Группа: Участники форума
Сообщений: 4032
Регистрация: 13.3.2005
Из: Череповец - СПБ - Воронеж - Геленджик
Пользователь №: 543



))) да. и если гайка там с ключём на 24, а они привезут на 22. беда.
а куда они этот фланец девать станут? просто интересно.

авария. надо взять и закрыть задвижку. для контроля вставить заглушку между фланцами. не надо демонтировать задвижку.
а в схемных решениях по МОЭК там ещё и не одна на вводе арматура, а две.

если в аварийке нет набора заглушек на все диаметры.. ну не знаю ))) рисковые они ребята. да ещё и фланец один, и тот Ду100.

А по хорошему, т.е. по правилам, эти заглушки должны быть в самом ИТП на все диамтеры, пронумерованы да ещё и с регистрацией в журнале.

При аварии на сетях, на сколько я понимаю, перекрывается арматура в колодце на ответвлении к потребителю. В ИТП перекрывается, что бы дом не сбросить.

Если авария в самом доме, то точно так же перекрывается потребитель - арматура на грёбенке.

я все пытаюсь смоделировать ситуацию
звонок, в доме таком то прорыв, так, бригада на выезд.
бригадир смотрит свою тетрадочку, так... ввод Ду100 - берём с собой фланец Ду100. помчали.
я не понимаю, правда.

Сообщение отредактировал ssn - 6.12.2017, 15:41
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ivan-l-ing
сообщение 6.12.2017, 15:40
Сообщение #29


техник ОВ


Группа: Участники форума
Сообщений: 3827
Регистрация: 17.4.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 7201



мне вот интересно
почему ты считаешь
"Очередной перл от МОЭК"
мне ка-тся большинство проектировщиков итп втыкнут арматуру итп по ду ввода, лишь смышленые - проверят этот ду на "скорость"
ты уменьшил ду, завысил скорость хоть и не прописанную нигде в нормах
тебя ткнули носом, а ты выворачиваешь всё на изнанку
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ssn
сообщение 6.12.2017, 15:45
Сообщение #30


проектировщик ТМ (фриланс)


Группа: Участники форума
Сообщений: 4032
Регистрация: 13.3.2005
Из: Череповец - СПБ - Воронеж - Геленджик
Пользователь №: 543



какую скорость я превысил. где я её привысил?
на какую изнанку я выворачиваю.

ты такой умный наверно ни разу не делал ИТП до раздела ТС?

вот есть смысл увеличения диаметра (ведь это делается с целью уменьшения сопротивления), если потом стоит клапан перепада и мы просто так же боремся с бОльшим значением перепада?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V   1 2 3 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Реклама
ООО «Арктика групп» ИНН: 7713634274


ООО «УНИСПЛИТ» ИНН: 6453155081 erid:2VtzqvE2vr3

Последние сообщения Форума





Rambler's Top100 Rambler's Top100

RSS Текстовая версия Сейчас: 23.4.2024, 16:55