|
  |
 Carrier 30rb нет запуска секции С, Активных ошибок нет. |
|
|
|
|
 3.6.2018, 21:54
|
Группа: New
Сообщений: 7
Регистрация: 17.11.2017
Пользователь №: 331896
|
Здравствуйте.
Имеется чиллер Carrier 30RB0802--0122-REE-- и всё у него хорошо, за исключением того, что секция С не включается ни при каких условиях, активных ошибок нет.
Секции А и В работают штатно. Если отключить первые две секции (убрав питание.) то чиллер тупо cтоит и ждёт со статусом Ready. Компрессоры работоспособны, проверил нажатием на пускатель, платы управления компрессорами тоже работают (проверил отключением тепловой защиты компрессора и заменой одной из плат).
Сам контроллер и его настройки в порядке, проверил преставлением платы контроллера с соседнего, такого-же чиллера (он первым делом запустил секцию С).
У меня закончились идеи, что с ним может быть не так.
И ещё, может есть у кого мануал на Service и Factory разделы контроллера PRO-DIALOG Plus, был бы очень благодарен.
|
|
|
|
|
|
|
|
4.6.2018, 12:09
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1697
Регистрация: 17.7.2007
Из: Msk
Пользователь №: 10062
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.6.2018, 13:47
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 36
Регистрация: 16.11.2017
Пользователь №: 331837
|
У нас 30XA с системой управления предыдущего поколения Touch Pilot. Когда контур не включается смотрю в Main Menu - Status - Modes. Там как раз показываются режимы при которых работает/не работает компрессор. Например у меня часто Circuit B Low Suction Temperature. Состояния No/Yes. Ошибка не показывается.
Компрессоры лучше отключать программно. У нас Main Menu - Service - CP_Unable (Compressors Disable).
|
|
|
|
|
|
|
|
4.6.2018, 15:26
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1697
Регистрация: 17.7.2007
Из: Msk
Пользователь №: 10062
|
То есть PRO-DIALOG Plus появился после Touch Pilot? 
|
|
|
|
|
|
|
|
4.6.2018, 17:00
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 868
Регистрация: 15.5.2008
Из: Воронеж
Пользователь №: 18735
|
Коля, тач пайлот это черно белый сенсорник, уже идут цветные везде....
|
|
|
|
|
|
|
|
4.6.2018, 17:47
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1697
Регистрация: 17.7.2007
Из: Msk
Пользователь №: 10062
|
Так что раньше появилось?
|
|
|
|
|
|
|
|
5.6.2018, 13:31
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 868
Регистрация: 15.5.2008
Из: Воронеж
Пользователь №: 18735
|
Если говорить про цветные, то тачпайлот был до, а до него был продиалог, а еще до него PCIO который ваще наркоманский.
|
|
|
|
|
|
|
|
16.6.2018, 20:21
|
Группа: New
Сообщений: 7
Регистрация: 17.11.2017
Пользователь №: 331896
|
А история ведь имеет продолжение.
Добрался я сегодня до чиллера снова с намерением разобрать его по винтику.
Огромная благодарность товарищу "sa_" за ценную идею на счёт датчика.
Оказался залитым датчик температуры стоящий на всасывании.
Проверил, поставив переменный резистор. Эта зараза заработала тут-же.
Поразительно, но в приборе за 9кк не встроили нормальный терминал. Это очень печально, и напоминает VRV от Дайкина, с их дурацкими диодами.
|
|
|
|
|
|
|
|
17.6.2018, 6:37
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1927
Регистрация: 7.1.2008
Из: Оренбург
Пользователь №: 14241
|
Да уж... Датчики, обычно, проверяются в первую очередь. Вы манометры цепляете, чтоб давление фреона посмотреть или показаниям трансдьютеров доверяете? 
|
|
|
|
|
|
|
|
17.6.2018, 8:41
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 135
Регистрация: 24.1.2010
Из: Казахстан
Пользователь №: 44979
|
Да и в намеках сервисных на 30rb говорится о возможности отключения отдельно компрессоров а не контуров.
|
|
|
|
|
|
|
|
17.6.2018, 12:06
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1697
Регистрация: 17.7.2007
Из: Msk
Пользователь №: 10062
|
Да нормальный там терминал.
Надо просто научиться читать бегущую строку.
|
|
|
|
|
|
|
|
17.6.2018, 15:23
|
Группа: New
Сообщений: 7
Регистрация: 17.11.2017
Пользователь №: 331896
|
Цитата(SSA @ 17.6.2018, 6:37)  Да уж... Датчики, обычно, проверяются в первую очередь. Вы манометры цепляете, чтоб давление фреона посмотреть или показаниям трансдьютеров доверяете? В стартовом сообщении написано. Две секции из трёх работают штатно, это 8 из 12 компрессоров. Мне не нужно отключать компрессоры, у меня нет претензий к производительности, у меня некоторое непонимание, почему в приборе за 9 миллионов рублей производитель по какой-то причине не укомплектовал контроллер более читаемым терминалом? У Карела куча всяких железяк есть под эту задачу. Но Кэриер решили сэкономить. В общем всем большое спасибо за помощь.
|
|
|
|
|
|
|
|
17.6.2018, 15:41
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1697
Регистрация: 17.7.2007
Из: Msk
Пользователь №: 10062
|
QUOTE (Kriakoziabra @ 17.6.2018, 15:23) у меня некоторое непонимание, почему в приборе за 9 миллионов рублей производитель по какой-то причине не укомплектовал контроллер более читаемым терминалом? У Карела куча всяких железяк есть под эту задачу. Но Кэриер решили сэкономить.
В общем всем большое спасибо за помощь. Просто машина создана для сервиса, у которого есть NST
|
|
|
|
|
|
|
|
17.6.2018, 16:01
|
Группа: New
Сообщений: 7
Регистрация: 17.11.2017
Пользователь №: 331896
|
Цитата(airwave @ 17.6.2018, 12:06) Да нормальный там терминал.
Надо просто научиться читать бегущую строку. И вам спасибо за помощь  Но у нас просто разное мнение о нормальности визуализации параметров. Плохой терминал.  Хороший терминал.  Пользоваться можно и тем и другим, но это разница между шуруповёртом и отвёрткой.
|
|
|
|
|
|
|
|
17.6.2018, 17:00
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 135
Регистрация: 24.1.2010
Из: Казахстан
Пользователь №: 44979
|
У Карела куча железяк под эту задачу. Не хватает самого малого - самого чиллера. В отличие от Carrier.
|
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
|
Реклама
ООО «Арктика групп» ИНН: 7713634274
ООО «УНИСПЛИТ» ИНН: 6453155081 erid:2VtzqvH9Xqq
Последние сообщения Форума
|
Диалог специалистов АВОК > ОБЩИЙ ФОРУМ > Кондиционирование, вентиляция, микроклимат в помещениях > Холодоснабжение
