Здравствуйте уважаемые специалисты.
Возник вопрос, после увиденного в инструкции по монтажу кондиционера.

В инструкции сказано о применяемой теплоизоляции, и на газовой стороне применять теплоизоляцию на 120 грС. Возник вопрос - от куда такие параметры, если рабочая температура в контуре 40-50 грС максимум, и обычно используются трубки из вспененного каучука (полиэтилена) на фреонопровод, рабочая температура которого 95 грС. Не припомню о применении жаростойкой теплоизоляции ни одного случая.
Фреон R410A, критическая температура 72, так откуда возьмутся 120 грС, что
это за режим, какое будет давление при этом, и не порвет ли всю систему тк при 50 градусах давление по таблицам уже 30 атм.
Может кто то объяснить скрытый смысл, либо есть мысли.
Благодарю.

А у Вас что за железо? Обычный сплит, или конденсатор + компрессор и испаритель внутри? Где это все расположено? Можно более подробно?

При чем тут критическая точка. Газ в контуре только в насыщенном состоянии существует что ли? Перегретый газ на нагнетании с какой температурой? Цикл в PH диаграмме просто посмотреть. В режиме теплового насоса ( режим обогрева) какая труба становится трубой на нагнетании?

Нет тут скрытого СМЫСЛА.

Тот кто писал инструкцию увидел что на нагнетании защита компрессора отрабатывает на 120 гр С.

И скопировал эту цифру в монтажную инструкцию.

Чтобы уточнить температуру в режиме теплового насоса напишите модель кондиционера.

Народ!
Вы об чем?
Назначение теплоизоляции - исключить образование конденсата на трубках. ВСЁ!
И толщина ее зависит сугубо от влажности воздуха.

Система ВРВ от Дайкина, на 70-90 кВт. Проектировался на работу только режим холод, но сами понимаете, могут и на тепло врубить.


Согласен абсолютно, всегда так и было, вспененный каучук/полиэтилен, необходимой толщины для защиты от конденсации влаги.
Но вот всплыла эта цифра 120 гр.С


RXYQ26T, RXYQ32T, RXYQ40T

Возможно не к теме, но доводилось видеть стёкшую изоляцию (вспененный каучук) с трубок при отработавшем в режиме обогрева летом кондиционере. Да, ситуация была тупая (с точки зрения эксплуатации), но что было - то было. Голые трубки и остатки оплавившиеся под ними.

Все просто, при +120 С хладагент находится в сверхкритичном состоянии плазмы, поэтому вы не увидите +120 C в таблице насыщения R410a. Но Daikin про это знает.

Я понимаю, что с внешним источником нагрева до 120 градусов можно довести любую среду и 410 фреон в том числе. Но в нашей то обычной системе с нормальными процессами от куда такой перегрев. Да и вспомните, много ли вы видели на своем веку теплоизолированный фреонопровод цилиндрами минераловатными или чем еще с рабочим параметром 120. Получается что все пренебрегают предписанием производителя.

в Дайкинах конешно не Битцера стоят, но смотреть последнюю строчку

у вас на наружном блоке -10, и перед компрессором сразу +20, от куда тепло попало в цикл?
если даже -5 на всасе, то уже получается стандартная картинка с температурой нагнетания 88 градусов.

да, извините, привык я к -10

+20 - так считаются каталожные данные

у Вас тоже - 5К перегрева это малореально, поигрался цифрами - при 20К получилось около 112

120С вполне может быть на нагнетании в аварийной режиме при нехватке фреона и/или внутреннем байпасе через компрессор. Тут имеется в виду именно температура газа на нагнетании, а не температура конденсации. Действительно, на инверторах на R410a 120 гр- это температура аварии, и компрессор выключится. Поэтому нагнетание иногда изолируется норм термостойкой изоляцией, типа armaflex или такими же аналогами.

Это проблемы в заправке.

А если подумать еще чуть чуть, то можно при ПГ 2-3 К получить нагнетание +120 С.

следовательно, пользуясь черной теплоизоляции из вспененного каучука (полиэтилена) мы все, в большинстве своем, ошибаемся?
Я не видел ни одной системы которая теплоизолирована жаростойкой теплоизоляцией. Кто то видел? Может быть сам использовал? Есть святые люди здесь?

Все мы грешны перед Господом...