Всем салют!
вопрос следующего характера: проектируем склад реезрвного топлива(дизельное), пристроенный к котельной.согласно СНиПа "Котельные установки", резервуары с топливом(а они у нас надземные, 2 шт по 10 м3)надо обматывать теплоизоляцией из несгораемых материалов, а также обогревать в холодный период.вот с этим и заминка вышла. звонила на завод изготовитель этих самых резервуаров, так мне сказали что НИКОГДА теплоизоляцию не заказыывали, это во-первых.ну и про подогрев они не слышали.я не знаю что делать.в принципе они правы и как можно равномерно подогреть такую махину, с другой стороны отапливать все помещение до темп.+10 не хотелось бы(бо места уже нет )
подскажите специалисты как выйти из этого положения.где найти теплоизоляцию и этот чертов подогрев?
огромное спасибо!!!!!!!

любая негорючая изоляция - роквул например.
а обогреть резурвуар можно греющим кабелем, например.
на Украине по поводу кабеля можно обратиться сюда

или змеевиком внутри емкости можно греть.

Поставьте в котельную расходную емкость. После нее создайте контур с фильтром и теплообменником.
Греть основное топливохранилище - это ненужная роскошь. Перекачка из основного топливного бака в расходный дизтоплива может быть произведена и в холодном состоянии. Это вам не мазут.

Температура дизтоплива для горелок - не ниже +5*С (норма +10*С). Так что греть, его зимой, обязательно.

Стандартное решение - станция подогрева жидкого топлива в помещении котельной,
но при наружн. температуре -20*С, ж.т. из баков не высосать.
Следовательно, необходимо обеспечить температуру хранения не ниже +0*С.

Если помещение с баками ж.т. теплоизолированное, то самый эконом. вариант - проложить регистры из гладких труб.
Если нет - необходима теплоизоляция баков.
При норм. финансировании - предпочтительна тепл. изоляция мин. ватой, с покрытием оцинковкой.


За подогрев электрокабелем - пожарники съедят и косточек не оставят, да и зак не поймёт:
при наличии "дармовой" гор. воды от котельной, дополнительно тратиться на эл. энергию.
Да и стоимость кабеля немалая - две ёмкости по 10 кубов...


Встраивать змеевик в типовую ёмкость, дело хлопотное (дополнительные затраты на разработку и утверждение документации).


Пожалуй установка расходного бака в котельной (когда за стенкой основное хранилище) - тоже ненужная роскошь, а без подогрева всё одно - не обойтись.

Я бы посоветовал:
- теплоизолировать баки;
- в помещении котельной установить станцию подогрева жидкого топлива;
- запустить циркуляцию через баки и станцию.
Тепловую мощность станции выбрать с учётом времени на разогрев, при сливе холодного топлива.

да какое хлопотное дело? две трубы протащить через любую закладную?

Не вижу проблемы. Вязкость у дизтоплива при такой температуре примерно такая же как у мазута при температуре 40°С. Просто нужно подобрать соответствующий насос.

Роскошь - это греть двадцать тонн дизельного топлива, когда можно обойтись 800 литрами. Не забывайте, что это склад резервного топлива, То есть на переход с основного на резервный вид топлива нужно будет потратить несколько часов. Или Вы хотите греть это топливо постоянно? Идея с обогревом помещения топливохранилища мне нравится больше. Нежелание его делать из-за отсутствия места - это отговорка от лени. Нет места у стен для регистров, всегда найдется место под потолком для АВО.

Интересно, все участники этого форума, спорят и настаивают на своём, не владея вопросом,
и не удосуживаясь заглянуть в нормативные док-ты?
Обратимся к первоисточнику (все приводимые ниже цитаты из СНиП П-35-76 Котельные установки):

"11.43. ...Змеевиковые подогреватели устанавливаются в резервуарах только в месте отбора мазута."
(специально, для дизтоплива не указано, так что можем руководствоваться этим)


"11.41. В местах отбора жидкого топлива из резервуаров топливохранилища должна поддерживаться температура .... легкого нефтяного топлива - не менее 10 °С."


"11.50. ...Разогрев легкого нефтяного топлива в расходных баках не допускается."


Из текста СНиП: "Примечание. Резервным называется жидкое топливо, предназначенное для сжигания в течение длительного периода
наряду с газом при перерывах в его подаче

А вот,что говорится в: "ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ГАЗОМ В НАРОДНОМ ХОЗЯЙСТВЕ"
"6.3. Проектом должны предусматриваться:
...возможность быстрого перехода с газа на резервный (аварийный) вид топлива без существенной реконструкции топливных устройств,
автоматики и трубопроводов основного и резервного топлива."

Как вы думаете, при аварийном отключении газа, сколько времени понадобится для перехода на резервное (до разморозки теплотрассы)?


Эт, не я - это СНиП!

да топливо конечно постоянно надо греть
но п. 11.43 относится только к мазуту, поэтому змеевики можно применять при дизтопливе

да топливо конечно постоянно надо греть
но п. 11.43 относится только к мазуту, поэтому змеевики можно применять при дизтопливе

да топливо конечно постоянно надо греть
но п. 11.43 относится только к мазуту, поэтому змеевики можно применять при дизтопливе

да топливо конечно постоянно надо греть
но п. 11.43 относится только к мазуту, поэтому змеевики можно применять при дизтопливе

да топливо конечно постоянно надо греть
но п. 11.43 относится только к мазуту, поэтому змеевики можно применять при дизтопливе

да топливо конечно постоянно надо греть
но п. 11.43 относится только к мазуту, поэтому змеевики можно применять при дизтопливе

Ну вот, опять...
"змеевики можно применять при дизтопливе"

Сами решили?
Или, всё-таки приведёте ссылку на НТД?

Попробовали бы вы с такой аргументацией, общаться с экспертами Госэкспертизы...

это Вы приведите, что нельзя.

СНиП конечно штука хорошая, только заказчик все равно не будет греть 20 тонн резервного топлива, пока котельная работает на газе. Поэтому предлагаю компромассный вариант - установить в помещении котельной расходную емкость на 1 тонну, при переключении топлива с основного на резервный сначала будет расходоваться топливо из резервной емкости и при этом будет греться топливо в основном топливохранилище. Нужно на время перекрыть поступление холодного топлива в расходную емкость, пока оно не прогреется. Получается довольно навороченная система. Поэтому все таки проще обеспечить отопление самого топливного склада.

А разве можно делать электрическую систему отопления в помещении с баком дизельного топлива? Ведь вентилятор АВО работает от электроэнергии, а тут, не дай бог, пары д.т. с температурой вспышки градусов 60. Как то делали мы помещение с баками резервного топлива, ставили регистры, от АВО пришлось отказаться!

У нас экспертиза чего-то стала бояться внутренних змеевиков как огня. Пришлось снизу на бак коллекторы сектором кидать и между ними вваривать плоскоовальные трубы, максимально прилепляя из к стенке бака. Плюс в котельной заставили сделать свой контур на отопление баков и понизить в нем температуру "чтобы исключить возможность перегрева топлива при отказе автоматики". Сверху все это обмотали Роквулом ЛамеллаМат и стало можно писать положительное. Реально при нормальной изоляции на обогрев емкости 75 кубов требуется тепла ориентировочно в объеме 10000 ккал/час что ИМХО совсем немного.

Нужно применять вентиляторы во взрывозащищенном исполнении. Этот склад попадает на категорию Б, вот что написано в СП 7.13130.2009

Есть возможность применять и обычные АВО. Но для этого нужно выделять отдельное помещение-венткамеру:

Я применял АВО Volcano, там встроенные вентиляторы, но нет указаний, что они во взрывобезопасном исполнении, а АВО с уже взрывобезопасными вентиляторами я не встречал, может конечно недостаточно хорошо знаю этот рынок.

Например у Везы есть АВО-К (забавное название ) с вентиляторами во взрывозащищенном исполнении.

по специфике своей работы одно время думал что АВО бывают только во взрывозащищенном исполнении )
А в общем в чем вопрос? покупаются оребренные трубы, свариваются между собой через 2 коллектора и ставится осевой вентилятор (Exd конечно).
На одном объекте калорифер был запитан выпаром хим реактора - секции оребренных труб считал и изготавливали сами. Как говорится "не боги горшки обжигают"