Здравствуйте.
За 15 лет эксплуатации ледовой арены ни разу не делали ни какой профилактики оборудованию. А недавно умер нач. холодилки и все.
В качестве хладоносителя используется фризиум "Нордвей" 60, испарители - паяные ПТО Алфа Лаваль. Со стороны фризиума перепад давления свыше 2,0 кгс/см2, охлаждается всего на 4 градуса, с -9 до - 13 Цельсия, а компрессор отключается по низкой температуре на всасе. По всем признакам, нет теплосъема из-за заросших платин со стороны фризиума, ледовая арена так же не намерзает, лужи на льду.
Так как ПТО паяные, разобрать их нет возможности, чем в таких случаях промывают ПТО?
Найдите в Вашем Саранске фирму, которая занимается обслуживанием чиллеров, пусть обслугой и ремонтом занимаются профессионалы.то дешевле.
Не забываем - скупой платит...
Ещё один отопленец считает себя специалистом в холодоснабжении...
На вскидку видно несколько проблем по описанию ТС.
Мне нет необходимости сегодня становиться специалистом по холодилке, мне нужно организовать работу по хим промывке ПТО. Нужно найти ту волшебную жижу которая вступит в реакцию с теми отложениями, что накопились за 15 лет эксплуатации.
С промывкой ПТО ГВС без разбора пластин ортофосфорной кислотой нет ни каких трудностей, почему они будут с промывкой такого же ПТО, только паяного, и не кислотой, а керосином (ацетоном, менструальным маслом - на выбор)?
Удачи.
Да, ТС, Вы фризиумом то не увлекайтесь, у него есть
Побочное действие
Нарушения психики: часто - раздражительность, агрессивность, возбужденное состояние, депрессия...
За одно уж и по девизу.
Разобрать построенное другим - много ума не надо.
А, вот, отремонтировать сделанное другим - тут ум нужен.
Как минимум freezium и нордвей, полагаю разные растворы. Один на основе муравьиной кислоты с вязкостью как у воды практически, второй обычный ПГ.
ПГ -60 почти масло моторное. Вот и дР такой. Это "на водку".
Лучше отморозка, ой, холодильщика туды. Пусть разбирается.
Исключительно чтением
Технической литературы с целью самообразования.
У отопленцев фризиума не быват от слова совсем, но и оне на слово не верят, а везут жижу в лабораторию. Если что, по пьяной дороге до Пензы рукой подать. Там наверняка есть где сделать анализ жижи.
Хотя... по дР и так понятно.
Подняв архив холодильщиков обнаружили паспорт качества хладоносителя "Нордвей Форм 60". Спрашиваем их - это фризиум? Оне - как есть фризиум, всю жизнь такой льем. Проверили по бухгалтерии, только Нордвей и покупали.
В этой таблице Нордвей обозначает буржуйское название Фризиума. Другое дело, что основы для Нордвеев разные есть.
Так сдайте на анализ. Будет понятно.
Фризиум близок к воде по вязкости. Дороже (был по крайней мере раньше) ПГ , и его не лили на аренах. Это для пищевки больше холодоноситель. Хотя средний холод практически везде на ПГ. Туда с своими чиллерами занотти залезли плотно. И в аммиачку и фреонку.
Т.о. при высоком дР, много можно предполагать. Эффективнее всего руками пошчупать. Ну и наверстывать регламенты.
Чё т мне кажется (исходя из опыта), что промывка теплообменника - мартышкин труд.
Ага.
Мужики! До чего же вы ленивые. 2. Формиат калия, как и другие формиаты, проявляет свойства восстановителя:
Приводит к постепенному образованию карбоната калия!
Чем чистить голимую накипь, знаете?
На старых рассольных схемах, где аммиачники сами месили рассол, бывало чистили кожухотрубники.
Больше не встречал нигде забитых ТО. Размороженные разные были.
Фреоновый контур по обычному алгоритму проверяйте. Давления, перегрев, переохлаждение. Это скажет о многом.
Газ какой в системе?
Централь на винтарях или поршнях?
В общем там много "интересного".
Бывает так, что на ПНР никто не заморачивается проверкой погрешностей датчиков, и всё "колбасит", ищут и не могут причины найти.
Бывает так наобслуживают, что подгоревшее масло с окислами превращается в подобие эпоксидки, которая и дюзы забивает, и ложится слоем несмываемым на внутренних поверхностях.
Так что ищите спецов. Нюансов там много.
А с учётом стандартных бюджетов на ТО ХО арен, никто не "заморачивался" и не станет там ничего нормально делать.
Осенью приглашали посмотреть двухконтурный чиллер Clint после ремонта - замены компрессора.
Перепад при работе двух контуров - 13-14 град.
Вот это - забитый ППТО.
Но там летом фанкойлы работают на охлаждение, а зимой - на отопление и фильтров нет.
Галиев, отпишитесь по результатам.
Русская версия Invision Power Board (http://nulled.ws)
© Invision Power Services (http://nulled.ws)