Версия для печати темы

Автор: Роман5000 25.3.2023, 23:47

Добрый день.

Имеется пищевой комбинат. В нем мы собрали систему СО2+О2. По ТЗ Заказчика после узла смешения полагалась смесь 20 % кислород и 80% СО2.

Все собрали, но потом выяснилось, что заказчик ошибся и им нужно 80% и 20% СО2. Трубопровод под смесь толком не мыли. Как поведет он себя на новой смеси.?

У нас там параметры 800 кубов максимально, хотя там трубка со смесителя до трубопровода идет 10 мм всего, внутри так вообще 8 мм. Не знаю откуда они такой расход берут. Давление до 8 бар. Труба нержа шовная, наверно китай. Варили аргоном. 33,7 по наружке. стенка 2.
Промыто после смесителя несколько метров, а дальше там ее метров 150 под потолком. Разбирать целое дело.
Его продули сколько можно, но учитывая зигзаги, там от сварки окалина чуть и стружка от запила болгарки. минимально, но на коленах где то мож есть.

Как такая штука себя поведет?

Автор: 99887766 26.3.2023, 13:53

Добрый день!
Трубопроводы со смесью кислорода с любым негорючим и неокисляющим газом с объемной долей кислорода более 23% приравниваются к кислородопроводам.
И требования к ним соответствующие:
«2.3. Внутренняя поверхность стальных труб должна соответствовать ГОСТ 8731-87, ГОСТ 8733-87, должна быть очищена от окалины путем травления, пескоструйной, дробеструйной обработки или другими способами. На предприятии-изготовителе оборудования или на монтажной площадке трубы должны быть подвергнуты 100% входному контролю на отсутствие дефектов (трещин, плен, рванин и закатов).

2.4. Поверхность труб, соприкасающаяся с кислородом, должна быть очищена от сварных наплывов, шлака, грата, брызг.»

Вам сейчас нужен грамотный юрист, чтобы заставить Заказчика всё это оплатить.

Автор: Роман5000 26.3.2023, 17:07

Меня интересует технический вопрос, а не юридический.

Автор: shvet 27.3.2023, 1:36

Цитата(Роман5000 @ 26.3.2023, 17:07)

Автор: Роман5000 27.3.2023, 20:21

Ситуацию немного прояснили. У бочки испаритель он всего на 100 кубов в час расход выдает. Скорость при 6 барах будет около 5 метров. Трубопровод на смеси продуваем. Окалина уже не полетит и искрить скорость не та.
Остается проблема обезжиренности, собирали ее нормально, но не мыли хладоном всю.
Заказчику письмо написал. Предупредил. Но хотелось именно какого то практика, кто уже напрямую с таким работал, а не СП трактовал.

Автор: shvet 28.3.2023, 1:27

Цитата(Роман5000 @ 27.3.2023, 20:21)

Автор: shvet 28.3.2023, 2:05

Ликбез см. ВСН 10-83, читывайте кроме этой нормали действует много НТД.Также рекомендую по теме рекомендую https://disk.yandex.ru/d/HLe5eun73adtuA, https://disk.yandex.ru/d/iIkPGQSxJlmrsQ и https://disk.yandex.ru/d/IiODv9M2yrVqLQ.

Скорость допускается до 50 м/c.

Промывка был помяти без хладона по ГОСТ 54892.

Похоже трубу собрали из обычных материалов общепромышленного исполнения. Загореться может смазка уплотнения штока, прокладки, уплотнительные кольца, седла клапанов и т.п. и т.д. Опасность представляет даже быстрая компрессия, т.к. при этом кислород адиабатически разогревается. Правила по кислороду писали кровью. Не помнящий прошлого да пройдёт этот путь снова (с). Удачи Заказчику, Вы его там хоть, не знаю, перекрестите чтоли.

Автор: shvet 28.3.2023, 3:17

Yandex.перевод выдержки из EIGA IGC 4

В принципе, все органические материалы будут гореть в кислороде, как и большинство металлов и сплавов металлов. Давление влияет на поведение материалов, например, снижая температуру воспламенения и увеличивая скорость горения. Именно по этим причинам кислородные системы под давлением разрешается изготавливать только из материалов и оборудования, конструкция которых была одобрена для соответствующих условий эксплуатации.
Масло и консистентная смазка особенно опасны в присутствии кислорода, поскольку они могут чрезвычайно легко воспламеняться и сгорать со взрывоопасной силой. В кислородном оборудовании воспламенение масла и консистентной смазки часто вызывает цепную реакцию, которая в конечном итоге приводит к возгоранию или плавлению металла. В таких случаях остатки расплавленного или сгоревшего металла выбрасываются из оборудования и могут сопровождаться выделением кислорода. Это, в свою очередь, может привести к сильному и быстро распространяющемуся пламени в любом соседнем горючем материале, внешнем по отношению к оборудованию. Углеводородное масло и консистентная смазка никогда не должны использоваться для смазки оборудования, которое будет контактировать с кислородом, и любые смазочные материалы должны быть одобрены для применения.

Оригинал
In principle all organic materials will burn in oxygen and so do most of the metals and metal alloys. Pressure affects the behaviour of materials, e.g. by reducing ignition temperatures and increasing combustion rates. It is for these reasons that pressurised oxygen systems are only allowed to be constructed from materials and equipment whose design has been approved for the relevant operating conditions.
Oil and grease are particularly hazardous in the presence of oxygen as they can ignite extremely easily and burn with explosive violence. In oxygen equipment, oil and grease ignition often causes a chain reaction, which finally results in metal burning or melting. In such cases the molten or burned metal residue is projected away from the equipment and may be followed by an oxygen release. This in turn can lead to fierce and rapidly spreading flames in any adjacent combustible material external to the equipment. Hydrocarbon oil and grease shall never be used to lubricate equipment that will be in contact with oxygen, and any lubricants shall have been approved for the application

Автор: Роман5000 5.4.2023, 11:23

Цитата(shvet @ 27.3.2023, 23:05)

Автор: shvet 5.4.2023, 11:26

Цитата(Роман5000 @ 5.4.2023, 11:23)

Автор: shvet 5.4.2023, 16:56

Цитата(Роман5000 @ 5.4.2023, 11:23)