Потери давления на арматуре и трубопроводах на узле регулирования, Сколько можно потерять? Опции

[Ra1nevent]

Проектирую узлы регулирования, со смешением, двуходовым клапаном и циркуляционным насосом.

Подбираю арматуру и диаметры трубопроводов. Сначала решил, что можно воспользоваться правилом, что потери на трубопроводах не должны превышать 100 Па/м, но если посмотреть сколько падает на клапане(ставим узлы регулирования напрямую к системе без регуляторов давления - потому что дёшево), это 200-300-400 кПа, что с 100 Па/м, явно не соизмеримо. В следствии этого вопрос - сколько можно потерять давления на арматуре и трубопроводах на регулируемом узле смешения?

Сообщение отредактировал Ra1nevent - 31.7.2017, 6:39

[Ra1nevent]

Проектирую узлы регулирования, со смешением, двуходовым клапаном и циркуляционным насосом.

Подбираю арматуру и диаметры трубопроводов. Сначала решил, что можно воспользоваться правилом, что потери на трубопроводах не должны превышать 100 Па/м, но если посмотреть сколько падает на клапане(ставим узлы регулирования напрямую к системе без регуляторов давления - потому что дёшево), это 200-300-400 кПа, что с 100 Па/м, явно не соизмеримо. В следствии этого вопрос - сколько можно потерять давления на арматуре и трубопроводах на регулируемом узле смешения?

Сообщение отредактировал Ra1nevent - 31.7.2017, 6:39

[tiptop]

Сколько можно потерять?

В принципе, на клапане можно "потерять всё".
Но лучше выбрать из условия отсутствия шума (скорее всего, с равнопроцентной характеристикой), остальное - дросселировать.
"Определение максимального перепада на рег.клапане, Чем задаться для подбора клапана, что бы он не зашумел"
http://forum.abok.ru/index.php?showtopic=95571

[Ra1nevent]

Я не имею ввиду потери на клапане как таковом, а потери на всех остальных участниках узла регулирования.

[Ra1nevent]

Наверное надо конкретнее описать.
Реконструкция ИТП, выкидываем элеваторы, ставим регулируемые узлы смешения, 2 задвижки до, 2 после узла. Начальник кричит, что большая арматура - дорогая, ставь меньше. Но на сколько возможно ее уменьшить?

[awlan]

Наверное надо конкретнее описать.
Реконструкция ИТП, выкидываем элеваторы, ставим регулируемые узлы смешения, 2 задвижки до, 2 после узла. Начальник кричит, что большая арматура - дорогая, ставь меньше. Но на сколько возможно ее уменьшить?

Вам же уже ответили

Но лучше выбрать из условия отсутствия шума

Ну ещё в СП есть табличка с рекомендуемыми скоростями .

[tiptop]

Я не имею ввиду потери на клапане как таковом, а потери на всех остальных участниках узла регулирования.

Что такое "участники узла" - для меня непонятно.
А про напор, при расчёте остающийся в ветви регулирующего клапана, я уже написАл:

остальное - дросселировать

Сообщение отредактировал tiptop - 31.7.2017, 10:08

[v-david]

Вам известен располагаемый перепад на входе узла. Выбор регулирующего клапана осуществляется таким образом, чтобы обеспечить требуемые коэффициент управления. Коэффициент управления рассчитывается по соотношению перепадов на открытом клапане и располагаемом. Как только Вы выберете устраивающий Вас коэффициент, сразу же определятся допустимые потери на "остальных участниках узла регулирования".
Ra1nevent, или почитайте теорию, или брость заниматься этим делом вообще. Иначе можете где-нибудь попасть...
Тему надо в песочнице открывать было.


Сообщение отредактировал v-david - 31.7.2017, 12:41

[tiptop]

Да, похоже, человек в этом деле - "не копенгаген"...

[Ra1nevent]

Выбор регулирующего клапана осуществляется таким образом, чтобы обеспечить требуемые коэффициент управления.

Не очень понятно как вы будете подбирать клапан по авторитету а не квс


Сообщение отредактировал Ra1nevent - 31.7.2017, 13:16

[v-david]

Отвечу, после переноса темы в песочницу

Сообщение отредактировал v-david - 31.7.2017, 13:39

Прикрепленные файлы

 tri_pravila_gidravliki.pdf ( 439,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 147
 _002_Right_Choice_brochure.pdf ( 550,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 111

 

[Ra1nevent]

Спасибо, почитаю.

[tiptop]

Спасибо, почитаю.

Совет.
Вместо того, чтобы читать всякую белиберду,
лучше познакомьтесь с правилами Кирхгофа и рассчитывайте расходы, как делаю это я:

 2_hodovoy___bypass.JPG ( 54,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 91

[ivan-l-ing]

а что за прога? можете поделиться?

[tiptop]

а что за прога? можете поделиться?

Просто Excel

[attachment=121177:2_hodovoy___bypass.xls]

[v-david]

Вот как раз про Кирхгофа-то белиберда и будет. Запомните юноши аксиому, законы электрического тока работают при условии постоянства скорости движения носителей. В гидравлике такого нет и близко и не впадайте в эйфорию от "аналогий". tiptop, привсем уважении к Вам, вынужден сказать, что Вы своими графиками без каких-либо вменяемых комментов только вводите в заблуждение. Не надо, пожалуйста. Полная фигня Ваш график. Откуда Вы взяли кривую характеристики теплообменника? Сами придумали? А как тогда результат оценивать?. Еще раз, не вводите в заблуждение малообразованную публику.

Сообщение отредактировал v-david - 31.7.2017, 23:05

[tiptop]

Здесь у меня просчитывается только один контур (без узлов).

А вообще, несложно усвоить:
1 сколько воды втекает в узел, столько же из него вытекает;
2 сумма напоров на участках контура равна напору насоса, стоящему в этом контуре.