Насколько я помню по памяти, пуск/стоп, направление и торможение кодируются в CMD.
Общее состояние ошибки и самого ПЧ уже есть в ЕТА. Доп. статусы в ETI, конкретные ошибки в LSR.
Фразой "для диагностики состояний (Ошибка связи)" вы меня порадовали, спасибо за хорошее настроение

PS. Слов CMD и ETA достаточно, чтобы нормально работать с частотником. Да, вы не будете знать причину аварии, но нужно ли это знать? Ну отвалился от него провод или вышел из строя выпрямитель. Разница-то какая, если всё одно нужно тормозить систему или включать резерв?
Сообщение отредактировал Ashihara - 30.1.2014, 10:30