Проблема с повторным пуском ккб, Нужна помощь. Опции

[denbor]

Нужна помощь,проблемма такая после пуска ккб кариер на 22фреоне оно работает сколько угодно но если его отключить сразу после 20 сек.работы или в любое другое время повторного пуска компрессора нет он гудит и не пускается потом срабатывает тепловая защита.вобщем чтот может быть не так???? меняли ккб на аналогичный правда бу такаяже херня. а когда постоит какое то время повторно пускается.

[denbor]

Нужна помощь,проблемма такая после пуска ккб кариер на 22фреоне оно работает сколько угодно но если его отключить сразу после 20 сек.работы или в любое другое время повторного пуска компрессора нет он гудит и не пускается потом срабатывает тепловая защита.вобщем чтот может быть не так???? меняли ккб на аналогичный правда бу такаяже херня. а когда постоит какое то время повторно пускается.

[airwave]

Решение есть.
Только надо немного подумать.
Если лень или нечем, надо отсыпать немного бабосов спецу.

[Ludvig]

херня

Херня, это то чем вы занимаетесь.
Компрессор не может пускаться при значительном давлении на нагнетании относительно всаса.

[Гость_Kagamine Len_*]

Оно не включится, пока давление не выровняется, повторное включение через 3 минуты как минимум.

[denbor]

Давление как выяснелось не причём сам компрессор как то видимо внутри может быть защищён??? Ток у компресора при повторном пуске 0А.А постоит какоето время потом пускается как ни в чём не бывало. А контролер просит частые стоп энд гоу. Что ещё может быть???

Решение есть.
Только надо немного подумать.
Если лень или нечем, надо отсыпать немного бабосов спецу.

Я сам 8 лет работал с холодом сейчас же с автоматикой год работаю

[Гость_Kagamine Len_*]

Тепловик компрессора сработал, потому ток 0,0. Потом остыл и снова включился.
Компрессор можно повторно включать через некоторое время , минимально 3 мин, для больших больше.
Если контроллер просит частого включения, ставьте таймер на задержку ,
возможно он уже в ккб есть и не разрешает быстрого повторного включения.


Сообщение отредактировал Kagamine Len - 22.7.2014, 12:49

[v-david]

Коллеги топистартера скорее всего почикали всю штатную автоматику за столько-то лет. Типа упростили. Как сам компрессор еще жив непонятно, бристолевский наверное. Классика в таких случаях это режим откачки перед стопом ну или уж если экзотично - разгруженный пуск с соленоидом по таймеру.

[SUPRA]

Сколько времени работает ККБ?
Если больше 2 лет то попробуйте поменят масло.
А еще посмотрите в каком састоянии оснавной пускатель.
И работает ли реле времени?

[vovanv]

а как поменять масло в герметичном горшке? да и зачем?

[RusBuka]

Ну когда у вас там вареная сгущенка или черняга от залива менять надо, правда лучше сразу с компрессором.
Да и промыть еще контур от дерьма.

[denbor]

Масло не менял,немного грамм 30 добавил то что было в нём чистое как слеза без запаха гари тест на кислотность в норме,компрессор Коппеланд.По автоматике в ккб нет ничего 2 датчика по низкому и высокому включеные последовательно с обмоткой пускателя, 1 двойной конденсатор на вентик и компрессор менял не помогает,1 магнитный пускатель и всё больше нет ничего.ккб 5 лет эксплуатации.

[SUPRA]

Масло не менял,немного грамм 30 добавил то что было в нём чистое как слеза без запаха гари тест на кислотность в норме,компрессор Коппеланд.По автоматике в ккб нет ничего 2 датчика по низкому и высокому включеные последовательно с обмоткой пускателя, 1 двойной конденсатор на вентик и компрессор менял не помогает,1 магнитный пускатель и всё больше нет ничего.ккб 5 лет эксплуатации.

Ну если так!!!!
Значит делай вот что,
пробей модель компрессора в инете,
найди тех.данные(давление на всасе и нагнетании фактические,рабочий и пусковой ток,)
Как сделаешь проверь на практике все эти параметры!
А насчет автоматики у тебя не хватает реле времени(для самодиагностики давление и подогрев масла в картере),
и фазовая защита двигателя!

Ну если так!!!!
Значит делай вот что,
пробей модель компрессора в инете,
найди тех.данные(давление на всасе и нагнетании фактические,рабочий и пусковой ток,)
Как сделаешь проверь на практике все эти параметры!
А насчет автоматики у тебя не хватает реле времени(для самодиагностики давление и подогрев масла в картере),
и фазовая защита двигателя!

И еще с фоткой внутрянку ККБ и чтобы обязательно был виден ресивер(как подключен)
И какой ТРВ стоит(механика или электронный)

[v-david]

denbor! ну чё из Вас все клещами вытягивать приходится?! Или Вы думаете, что у народа тут канал в пространстве к Вашему ккб пробит? Не, ну вот прекрасное описание компрессора: "компрессор Коппеланд"... Какой, блин!

Сообщение отредактировал v-david - 24.7.2014, 11:54

[SUPRA]

denbor! ну чё из Вас все клещами вытягивать приходится?! Или Вы думаете, что у народа тут канал в пространстве к Вашему ккб пробит? Не, ну вот прекрасное описание компрессора: "компрессор Коппеланд"... Какой, блин!

Полностю согласен!
Про компрессор надо бы добавит инфо.
Или лучше самому найти тех. описание,если китайская грамота то на обшее обазрение

[denbor]

Ресивера в нём нет. Трв механический,сам ККБ кариер на вид какой то дешёвый по всей видимости китай.Крышки нет от него.Фото шильдика компрессора прилагаю.

Прикрепленные файлы

 DSC_1056.jpg ( 1,79 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 23

 

[SSA]

Решение есть.
Только надо немного подумать.
Если лень или нечем, надо отсыпать немного бабосов спецу.

Я сам 8 лет работал с холодом сейчас же с автоматикой год работаю

Видимо, 8 лет с холодом Вас ничему не научили...
Все ведь уже расписали. Даже разжевали и в рот положили, а Вы проглотить не хотите.

[SUPRA]

Ресивера в нём нет. Трв механический,сам ККБ кариер на вид какой то дешёвый по всей видимости китай.Крышки нет от него.Фото шильдика компрессора прилагаю.

Ну если нет рвсивера то или надо фильтр посмотреть или копеланд скинуть в помойку!
Надо тебе компрессор поменять, 5 лет это тебе шуточки!

Сообщение отредактировал SUPRA - 24.7.2014, 15:42

[DDAVID]

По автоматике в ккб нет ничего 2 датчика по низкому и высокому включеные последовательно с обмоткой пускателя, 1 двойной конденсатор на вентик и компрессор менял не помогает,1 магнитный пускатель и всё больше нет ничего.ккб 5 лет эксплуатации.

Модель ккб в студию! Больно покоцана защита... по описанию. Подозреваю, мексиканская трехтонка.
Модель термостата тоже не помешает, и на что работает ккб. То что ему 5 лет, это еще не причина для сброса его со счетов, у меня и по 12 лет машинки бегают.

[denbor]

Видимо, 8 лет с холодом Вас ничему не научили...
Все ведь уже расписали. Даже разжевали и в рот положили, а Вы проглотить не хотите.

Я же написал,что может быть именно с повторным пуском? Умирает компрессор? Если включить и не выключать работает без проблем хоть сутки.А включишь на 15 секунд выключишь потом не пускается давление не причём я его с отрезанными трубками пытался пустить результат нулевой стоит гудит а потом внутренняя защита по теплу срабатывает.

Ну если нет рвсивера то или надо фильтр посмотреть или копеланд скинуть в помойку!
Надо тебе компрессор поменять, 5 лет это тебе шуточки!

С фильтром всё ок я его на стендовой приточке пытался запустить после повторного пуска стоит пускается только после 25-45 минут простоя.

[v-david]

"я его с отрезанными трубками пытался пустить результат нулевой стоит гудит" - либо межвиток, либо клин. Поршневик? По симптомам в любом случае - не жилец.

Сообщение отредактировал v-david - 25.7.2014, 9:48

[SSA]

Ув. автоматчик!
Поверьте емкость фазосдвигающего конденсатора и цепи его подключения. Емкость должна быть 35 мкф х 440 В.
Пусковой ток компрессора 82 А, рабочий - 16,1 А.

Сообщение отредактировал SSA - 25.7.2014, 10:35

[denbor]

Модель ккб в студию! Больно покоцана защита... по описанию. Подозреваю, мексиканская трехтонка.
Модель термостата тоже не помешает, и на что работает ккб. То что ему 5 лет, это еще не причина для сброса его со счетов, у меня и по 12 лет машинки бегают.

Ув. автоматчик!
Поверьте емкость фазосдвигающего конденсатора и цепи его подключения. Емкость должна быть 35 мкф х 440 В.
Пусковой ток компрессора 82 А, рабочий - 16,1 А.

Конденсатор проверял он двойной, на компрессор 40 мкф на вентик 5мкф 370вольт.
Пусковой 64А рабочий 4.4А.

Прикрепленные файлы

 DSC06143.JPG ( 121,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30

 

[SUPRA]

Народ АУ на щите написано 230 волт однофазная 50 герц......!!!!!!!!!!
С v-david на 99% согласн поршневик и причем уже дохлый.
Даже заморачеватса ненадо......
НАПОМОЙКУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://carrier-ua.com/prodazha/kommerchesk...r-38ckc024-x-7/ купи новый!!!

Сообщение отредактировал SUPRA - 25.7.2014, 13:10

[Гость_Kagamine Len_*]

У меня встречалось что то похожее: плохой пуск однофазного компрессора.
При пуске напряжение сильно падало, компрессор не мог запуститься, потом срабатывал тепловик и долго около часа остывал.
компрессор меняли (без результата).
Как позже выяснилось, окислилась пайка медь/алюминий , находившаяся в стене.
и второй случай - не успевало выровняться давление, срабатывал тепловик, потом долго остывал,
сделал принудительное выравнивание.

Сообщение отредактировал Kagamine Len - 25.7.2014, 13:41

[SSA]

на щите написано 230 волт однофазная 50 герц......!!!!!!!!!!

Ахренеть! Открытие! А по маркировке компрессора нельзя посмотреть, что он ОДНОФАЗНЫЙ?

2 denbor
Я данные по конденсатору и току брал из тех.характеристик.
А в исходном состоянии (холодный) обмотки обе прозваниваются?

Сообщение отредактировал SSA - 25.7.2014, 13:56

[denbor]

Ахренеть! Открытие! А по маркировке компрессора нельзя посмотреть, что он ОДНОФАЗНЫЙ?

2 denbor
Я данные по конденсатору и току брал из тех.характеристик.
А в исходном состоянии (холодный) обмотки обе прозваниваются?

Общее потребление 9.6А.Вместе с вентиком и пускателем. Обмотки 3.6,4.4 ома.

[SUPRA]

Ахренеть! Открытие! А по маркировке компрессора нельзя посмотреть, что он ОДНОФАЗНЫЙ?

2 denbor
Я данные по конденсатору и току брал из тех.характеристик.
А в исходном состоянии (холодный) обмотки обе прозваниваются?

Это я про то что с начало речь шла о 3-фазном...
Решение проблемы исходили из вышеперечисленных параметров!
А на счет обмотки если компрессор после "теплового удара" гудит и так понятно что цепь есть!!!!!!!
И еще надо бы преобразователь откуда то достать,и через него питание включить.
Проверить есть изменение или нет.

Сообщение отредактировал SUPRA - 25.7.2014, 14:32

[airwave]

Устройство плавного пуска вас спасет.

[v-david]

как раз с точностью до наоборот, ему пинок на старте нужен, а не софт. "Катюшу" ставь, еще полгодика поработает.

[SUPRA]

Устройство плавного пуска вас спасет.

Плавный пуск только для 3-х фазника!!!!!!!
А насчет ''катюши'' точно подмечено!!!!!