Работа ХМ при низких температурах. |
|
|
Гость_Fill_*
|
15.4.2005, 12:37
|
Guest Forum
|
Добрый день, уважаемые! Скажите пожалуйста, были у кого-нибудь прецеденты на установку ХМ с выносным конденсатором при работе на холод в условиях -34 С? Где можно достать подробную техническую информацию по данному вопросу, если она конечно существует? С уважением, Fill!
|
|
|
|
2 страниц
1 2 >
|
|
Ответов
(1 - 29)
|
15.4.2005, 13:51
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 315
Регистрация: 9.2.2005
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 434
|
Т.е. Конденсатор с воздушным охлаждением? В принципе это ему не повредит, но весь вопрос как настроена автоматика. Замерзнуть во всяком случае ничего не может (хладоны при таких температурах не превращаются в кристаллы). Здесь нужно будет регулировать подачу воздуха в конденсатор чтобы обеспечить необходимый теплосъем (отвод теплоты от конденсирующегося холодильного агента) Как известно, чем ниже температура конденсации, тем больше эффективность работы ХМ.
|
|
|
|
|
15.4.2005, 17:09
|
МОДЕРАТОР
Группа: Модераторы
Сообщений: 10758
Регистрация: 3.7.2004
Пользователь №: 32
|
Цитата(Fill @ Apr 15 2005, 16:37 ) Добрый день, уважаемые! Скажите пожалуйста, были у кого-нибудь прецеденты на установку ХМ с выносным конденсатором при работе на холод в условиях -34 С? Где можно достать подробную техническую информацию по данному вопросу, если она конечно существует? С уважением, Fill! 1. Прецизионный кодиционер. 2. Danfoss: KVR, KVD (регулятор давления конденсации) 3. Замедлитель вентилятора, он же низкотемпературный комплект, он же ... 4. подогрев картера, подогрев рессивера. главная проблема для ХМ при низких отрицательных температурах - запуск. Поиск по перечисленным пунктам поможет разобраться в том, как это делается, если будет не понятно - для чего и почему - задавайте вопросы, ответим...
|
|
|
|
|
16.4.2005, 18:27
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 139
Регистрация: 8.7.2004
Пользователь №: 47
|
Недавно устанавливал доконовский автономник. Мои требования были - работа конденсатора при температуре от -35 до +37. При отрицательных температурах они добавляли к конденсатору воздушные клапаны с подогреваемыми лопатками и дополнительные ТЭНы на подогрев воздуха.
|
|
|
|
|
16.4.2005, 19:45
|
МОДЕРАТОР
Группа: Модераторы
Сообщений: 10758
Регистрация: 3.7.2004
Пользователь №: 32
|
Цитата(Chebik @ Apr 16 2005, 22:27 ) Недавно устанавливал доконовский автономник. Мои требования были - работа конденсатора при температуре от -35 до +37. При отрицательных температурах они добавляли к конденсатору воздушные клапаны с подогреваемыми лопатками и дополнительные ТЭНы на подогрев воздуха. мне тоже на днях предстоит запускать доконовский автономник, как они вообще? каких граблей можно ожидать?
|
|
|
|
|
16.4.2005, 19:56
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 139
Регистрация: 8.7.2004
Пользователь №: 47
|
Не могу ничего сказать тоже в первый раз в проект закладывал. Когда будет монтаж - не знаю. Слышал, что начинка вроде импортная... К примеру, теплообменники Альфа-лаваль. Комплектацию нужно полностью оговаривать. Например, в вышеуказаном случае по умолчанию прогрев лопаток - ручной, т.е. при отрицательных наружных температурах сначала подходишь прогреваешь лопатки, а потом включаешь кондишн. Меня скорее всего такое не устроит, нужно автоматизировать это дело.
|
|
|
|
Гость_Mark-off_*
|
20.4.2005, 10:23
|
Guest Forum
|
Для низкотемпературной работы <100 кВт можно использовать квд/квр схему данфосс. При мощностях > 100 скорее подойдет "грибок" алко на ресивере и желательно соленоидный вентиль или двухходовой клапан с плавным открытием (лучше, конечно, но дорого) на коллекторе конденсатора, отсекающий 2/3 теплообменника до достижения приемлемой температуры (защита от ветра). Подобная схема, только с отдельным теплообменником конденсатора, используется в моноблочных чиллерах. Прецизионники со схемой квд/квр вполне способны (проверено ) не один год работать при зимних температурах -40. Кстати, конденсатор не имеет частотного регулирования, только вкл/выкл. Вообще, при больших мощностях, проще использовать чиллер вода-вода с драйкулером и теплообменником (но не дешевле по первичным затратам). Окупаемость этой системы можно посчитать по тарифам на электроэнергию и амортизацию компрессоров.
|
|
|
|
Гость_Дмитрий Селезнев_*
|
20.4.2005, 11:26
|
Guest Forum
|
Если сплит-система будет зимой работать на холод, то для наружного блока делается рециркуляция с подмесом холодного воздуха и поддерживается постоянная температура.
|
|
|
|
Гость_Mark-off_*
|
20.4.2005, 12:16
|
Guest Forum
|
По-моему интерес вызывают не сплиты, а именно холодильные машины. Как говорится - почувствуйте разницу.
|
|
|
|
Гость_Дмитрий Секлезнев_*
|
20.4.2005, 12:49
|
Guest Forum
|
Я всегда считал, что холодильная машина, это та часть сплит-системы, которая выноситься наружу. А Вы что имели ввиду? Какой-то сумбур: чиллер, прицензионник, драйкулер, чилер вода-вода и наконец холодильная машина. Почувствовал разницу
|
|
|
|
Гость_Гость_Fill_*
|
20.4.2005, 21:20
|
Guest Forum
|
Большое спасибо за разумные ответы. Я пожалуй соглашусь с мнением что использование чиллера с водяным охлаждением конденсатора + сухая градирня наиболее удобна. Но что делать если оборудование уже продано (менеджеры работают таким образом - сначала продают, потом приходится думать, что делать). Ну да ладно, выход-то все равно искать техническому специалисту. В принципе, всё стало ясно, но хотелось бы понять физику процесса: - Каким образом работает регулятор давления конденсации при понижении температуры наружного воздуха?; - Нужен ли обратный клапан на жидкостной линии после ресивера для предотвращения перетекания хладагента при не работающей ХМ?; - Нет у кого-нибудь принципиальной схемы (можно без привязки к конкретному оборудованию) для решения данной задачи? С Уважением, Fill!
|
|
|
|
Гость_Mark-off_*
|
21.4.2005, 21:03
|
Guest Forum
|
Для Дмитрия Селезнева - если брать сплит как слово, то Вы, несомненно, правы. А оконник - чиллер воздух-воздух или руфтоп (размешайте по вкусу) А если упростить - принцип работы регулировки температуры конденсации больше всего напоминает работу автомобильной системы отопления салона. Малый круг-охлаждение через радиатор печки-достижение некой температуры-большой круг+печка. Регулятором является термостат (трехходовик) с биметаллом, настроенным на определенную температуру антифриза. В системах с "грибком" (кстати, грибок - трехходовик с регулированием открытия с помощью термобаллона который собственно и делает его похожим на порождение Флоры) или двумя клапанами квд/квр (регулировка именно по давлению, настройка квд - перепуск до 12-13 бар - превышение-закрытие, квр - 16 бар-открытие) малый круг замыкается через клапан на ресивер, большой круг - на ресивер через конденсатор т.е. при повышении давления постепенно начинается циркуляция через конденсатор и наоборот. Естественно, обратный клапан обязателен. Схему сейчас не нарисую, но надеюсь попробовать сделать это завтра. Все данные для систем на R22.
|
|
|
|
Гость_Mark-off_*
|
21.4.2005, 21:14
|
Guest Forum
|
So sorry, совсем забыл! Внимательно рассчитайте объем ресивера. Жидкий фреон будет полностью заливать конденсатор на морозе. А летом, соответственно, будет в ресивере. Ну в общем, стремиться туда, где прохладнее.
|
|
|
|
Гость_Дмитрий Селезнев_*
|
22.4.2005, 11:29
|
Guest Forum
|
Схема холодильной машины. Основная задача, обеспечить работу компрессора при отрицательных температурах на газе, т.е. не подпускать к нему жидкость, поэтому рессивер подогревают. За разделение между фазами житкости/газ отвечает ТРВ. Про "грибок" не знаю. Может Mark-off объяснит предметно на рисунке
Прикрепленные файлы
5.jpg ( 76,07 килобайт )
Кол-во скачиваний: 141
|
|
|
|
Гость_Mark-off_*
|
22.4.2005, 23:41
|
Guest Forum
|
...мой сканер издох, пойду его пристрелю, чтоб не мучался...
|
|
|
|
Гость_Mark-off_*
|
23.4.2005, 14:13
|
Guest Forum
|
Реанимировал Схема на 35 киловатный прецизионник. Там, правда, еще и рехит есть, но особо не заморачивайтесь.
|
|
|
|
Гость_Гость_Fill_*
|
27.4.2005, 16:53
|
Guest Forum
|
Большое спасибо! Информация оказалась достаточно полезной! Ещё один вопрос: как с определенной степенью точности определить объем ресивера. Я так полагаю объем рессивера зависит от количества фреона в системе?
|
|
|
|
Гость_Mark-off_*
|
27.4.2005, 21:22
|
Guest Forum
|
Считаете: ((V жидкостной линии)+(V газовой/20)+(2/3Vконденсатора)+(Vмашины)) *2. На самом деле достаточно кустарный расчет, но выходит похоже. V заправки машины, как правило, дают в каталогах (если есть аналоги вода-вода). Или приходиться считать V испарителя и трубы машины т.е. газовые магистрали делите на 20. Испаритель - на 15.
|
|
|
|
|
21.7.2005, 16:05
|
Группа: New
Сообщений: 17
Регистрация: 30.6.2005
Из: Омск
Пользователь №: 931
|
А будет ли данная система работать при -47С за бортом? В условиях севера необходимо охлаждать серверную.
Спасибо за внимание.
|
|
|
|
|
21.7.2005, 17:40
|
МОДЕРАТОР
Группа: Модераторы
Сообщений: 10758
Регистрация: 3.7.2004
Пользователь №: 32
|
Цитата(MerlinD @ Jul 21 2005, 20:05 ) А будет ли данная система работать при -47С за бортом? В условиях севера необходимо охлаждать серверную.
Спасибо за внимание. некоторые производители даже гарантируют это , Denco, например, грит до -50*С
|
|
|
|
Гость_Гость_Сергей_*
|
26.7.2005, 16:20
|
Guest Forum
|
Позвольте не согласиться с приблизительной методикой определения количества хладагента и расчетом объема ресивера... Всё зависти от того, необходимо ли Вам будет собирать весь хладагент в ресивер, или нет... Также от того, где расположены регуляторы, в частности - KVR... Это важные моменты. А если Вы будете пренебрегать мелочами при расчете объема ресивера, то есть вероятность того, что придется "зимой подзаряжать, а летом - стравливать..." Или насчитаете такой ресивер (с запасом), что придется место для него искать... Существуют четкие рекомендации для каждого случая. Считаю, что необходимо их придерживаться. С уважением, Сергей.
|
|
|
|
Гость_Гость_Сергей_*
|
26.7.2005, 16:36
|
Guest Forum
|
Да, сразу же хотел и спросить... Про "грибки"... Существуют ли какие-либо специальные требования при их подборе? Поделитесь , пожалуйста, опытом!!! Неужели наобум ставить??? Кроме "Данфосса" ни с чем не приходилось работать. Я тут пытался спросить одну фирму-представителя... Толком сказать ничего не смогли. К огромному сожалению. Заранее благодарю. Сергей.
|
|
|
|
|
26.7.2005, 22:18
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 315
Регистрация: 9.2.2005
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 434
|
Если конденсатор не обдувать (или регулировать скорость обдува )то коэффициент теплоотдачи в воздушном конденсаторе (конвекция) будет очень и очень небольшой соответственно разность температур конденсирующийся хладон и воздух будет большой и это компенсирует снижение коэф. теплоотдачи: Упрощенно это выглядит так: (В формуле должна быть не разность температур, а логарифмическая разность температур)
Q=k*F*(T конденсации - T воздуха )
где k- коэффициент теплопередачи зависящий от скорости движения воздуха и дрю параметров; F - площадь наружной поверхности аппарата.
Если k уменьшается то должа рости разность температур. что бы Q тепловой поток -теплота конденсации , отводимая в окружающую среду оставалась на должном уровне.
И как вы засоряете свою речь кулеры, фанкойлы и т.п. Бр....
|
|
|
|
Гость_Бездомный_жив_*
|
9.3.2006, 18:49
|
Guest Forum
|
Подниму очень старую тему, просто стал разбираться с прецизионниками, а образование содержит по этой теме белые пятна. Прошу прощения, если вопрос покажется глупым, но не понял какую роль выполняет рехит на схеме "винтерстарт", а так же есть вопрос по нему в кондиционерах Либерт Хиросс, там он несколько по иному сделан и мне кажется странным, что по нему возможна циркуляция, схему приаттачу позже (завтра). Заранее спасибо. P.S. Вот прицепил схему прецеза Либерт Хиросс (прошу прощение за качество - что есть), отличие в том, что трёхходовик на рехит стоит не на основной газавой магистрали, а уже на самом ответвлении на рехит(либо я неверно в схеме разобрался), следовательно он будет создавать сопротивление проходу газа, а сопротивление прямого участка газовой магистрали будет много меньше И ещё пораскинул тут своим умишком и подумал, что возможно рехит нужен для догрева воздуха после увлажнения, подскажите так ли это.
Прикрепленные файлы
cxema.pdf ( 54,35 килобайт )
Кол-во скачиваний: 327
|
|
|
|
Гость_Бездомный_жив_*
|
12.9.2007, 9:51
|
Guest Forum
|
Столкнулся с проблемой установки прецизионного кондиционера в условиях с нижней расчетной температурой -50, приходиться делать кондиционер с водяным (гликолевым) охлаждением конденсатора. В связи с этим, хотелось бы обсудить с теми, кто сталкивался с проблемой, возникающие вопросы. Интересует водяная обвязка, по моему скромному мнению, просто кольцо драйкулер-конденсатор-насос-драйкулер не применимо, в связи с тем, что в конденсатор будет при пуске поступать теплоноситель (гликоль) с архинизкой температурой (расчетная температура теплоносителя +40 с чем то). Прошу помощи или готовой схемой, или описанием принципов её постороения и регулирования.
Сообщение отредактировал Бездомный_жив - 12.9.2007, 9:52
|
|
|
|
|
12.9.2007, 10:12
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 548
Регистрация: 31.8.2007
Из: Москва
Пользователь №: 10998
|
Цитата(Бездомный_жив @ 12.9.2007, 10:51) [snapback]165123[/snapback] Столкнулся с проблемой установки прецизионного кондиционера в условиях с нижней расчетной температурой -50, приходиться делать кондиционер с водяным (гликолевым) охлаждением конденсатора. В связи с этим, хотелось бы обсудить с теми, кто сталкивался с проблемой, возникающие вопросы. Интересует водяная обвязка, по моему скромному мнению, просто кольцо драйкулер-конденсатор-насос-драйкулер не применимо, в связи с тем, что в конденсатор будет при пуске поступать теплоноситель (гликоль) с архинизкой температурой (расчетная температура теплоносителя +40 с чем то). Прошу помощи или готовой схемой, или описанием принципов её постороения и регулирования. Ну да, еще ставят 3х ходовой клапан, который обеспечит минимальную температуру гликоля в контуре порядка +20С, иначе прецизионник остановится по низкому давлению. Кроме того драйкуллер должен быть спец конструкции, чтобы масло не замерзло и "хрупкость" не подвела. Я слышал кто-то из производителей что-то подобное предлагал как штатную опцию.
|
|
|
|
Гость_Бездомный_жив_*
|
12.9.2007, 10:35
|
Guest Forum
|
ага понял, спасибо большое
|
|
|
|
|
12.9.2007, 10:52
|
МОДЕРАТОР
Группа: Модераторы
Сообщений: 10758
Регистрация: 3.7.2004
Пользователь №: 32
|
а зачем такие сложности? чисто фреоновые схемы вполне нормально работают.
|
|
|
|
Гость_Бездомный_жив_*
|
12.9.2007, 13:32
|
Guest Forum
|
производитель (Liebert Hiross, по некоторым причинам привязаны к одному производителю) дает гарантию только до -45, ответственность на себя не хочется брать. И ещё вопрос по насосу, в плане пуска на холодном теплоносителе, нужно предусматривать плавный пуск?
Сообщение отредактировал Бездомный_жив - 12.9.2007, 15:13
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
|
Реклама
ООО «Арктика групп» ИНН: 7713634274
ООО "Русич" ИНН 9721068883 / ЕРИД 2VtzqxaTTsx
Реклама: ООО «АйДи-Электро» | ИНН 6670013662 | ERID: 2VtzqxXWZLZ
ООО «УНИСПЛИТ» ИНН: 6453155081 erid:2VtzqvoGYgn
-
Последние сообщения Форума
|