Abb Acs 580, Проблема в с настройкой тормозного резистора ASC-BRK-D Опции

[стас н]

Заказчик купил привод ABB ACS 580 30кВт + тормозной резистор ACS-BRK-D.Не получается привязать тормозной резистор к частотнику. В меню параметров 43 забиваю октивацию тормозного прерывателя 43.07-2, параметры резистора, 10.5ом, 42кВт, время,а привод выдает предупреждения что параметры не верны и сопротивление очень низкое. Кто имеет опыт работы с данной моделью. И не понятно как работают 2 тормозных прерывателя один в ПЧ второй в тормозном резисторе. В резисторе джемпера выставлены на 380-415В

Сообщение отредактировал стас н - 14.1.2017, 21:43

[стас н]

Заказчик купил привод ABB ACS 580 30кВт + тормозной резистор ACS-BRK-D.Не получается привязать тормозной резистор к частотнику. В меню параметров 43 забиваю октивацию тормозного прерывателя 43.07-2, параметры резистора, 10.5ом, 42кВт, время,а привод выдает предупреждения что параметры не верны и сопротивление очень низкое. Кто имеет опыт работы с данной моделью. И не понятно как работают 2 тормозных прерывателя один в ПЧ второй в тормозном резисторе. В резисторе джемпера выставлены на 380-415В

Сообщение отредактировал стас н - 14.1.2017, 21:43

[mr_Frodo64]

Сначала надо понять, что есть внешний тормозной блок-модуль, который Вы указали...
Это - обычный ограничитель напряжения, имеющий на борту элемент (резистивный элемент соответствующей рассеивающей мощности), преобразующий получающуюся в результате работы лишнюю электрическую энергию в тепловую. Этот модуль - законченное устройство, которому не нужно внешних сигналов управления и настроено на работу в поставляемой конфигурации. Перемычки S1, S2, которые пользователь должен установить в зависимости от номинального питающего напряжения ПЧ задают максимальный уровень питающего напряжения на клеммах UC- - UC+ шины постоянного тока, который и будет ограничивать данное устройство. Так, например, для ПЧ с номинальным напряжением 400В критичным является напряжение шины постоянного тока величиной (в зависимости от производителя ПЧ) от 720В. Поэтому, в режиме рекуперации, возникающее перенапряжение выше этой величины будет "гаситься" данным устройством. Соответственно в самом ПЧ параметр 43.06 должен быть установлен в 0 и все остальные параметры относящиеся к этой группе будут НЕАКТУАЛЬНЫ!
Вам нужно будет только подключить силовые клеммы ПЧ к соответствующим клеммам на тормозном модуле, опционально использовать в схеме управления сухой контакт контроля температуры на клеммах Т+, Т- и всё.
PS MANUAL ACS-BRK-D

Сообщение отредактировал mr_Frodo64 - 15.1.2017, 1:08

[стас н]

Спасибо mr Frodo64 попробую как вы сказали. Я так понимаю параметры 43 относятся только к резисторам которые не имеют своих тормозных прерывателей?

[mr_Frodo64]

Либо я не совсем корректно описал работу внешнего модуля либо вы неверно меня поняли... Как раз наоборот: если бы Вы использовали встроенный прерыватель ПЧ, то именно группа параметров 43 нацелена на активирование и параметрирование работы встроенной системы сброса рекуперативной энергии. Тогда бы Вы должны были подключить к соответствующим клеммам ПЧ только резистор соответствующей мощности.

[стас н]

mr Frodo64 я понял вас правильно сделал как вы советовали выключил параметр 43, выключил регулятор перенапряжения настроил режим остановки. Тормозит ЗВЕРСКИ!!! Большое спасибо.