Подключение вентилятора к частотнику меньшей мощности Опции

[starmos]

Меня что-то запутали? Возможно ли подключить двигатель (вентилятор) мощностью 2,2кВт к частотнику мощностью на 1,5кВт, если ограничить выходную частоту вращения? Например вместо 50Гц установить 40? Двигатель будет работать не в номинале и значит меньше потреблять и значит можно меньшую мощность подводить? Все это куплено уже до меня, потому что. Я всегда считал что номинал частотника должен быть больше или равен мощности двигателя вентилятора, но у меня они и работали в номинале или чуть выше по частоте.

[starmos]

Меня что-то запутали? Возможно ли подключить двигатель (вентилятор) мощностью 2,2кВт к частотнику мощностью на 1,5кВт, если ограничить выходную частоту вращения? Например вместо 50Гц установить 40? Двигатель будет работать не в номинале и значит меньше потреблять и значит можно меньшую мощность подводить? Все это куплено уже до меня, потому что. Я всегда считал что номинал частотника должен быть больше или равен мощности двигателя вентилятора, но у меня они и работали в номинале или чуть выше по частоте.

[vFix]

Это как правило зависит от условий эксплуатации двигателя. В вашем случае нет стартовых нагрузок и в целом, как показывает практика, при работе на вентилятор двигатель потребляет меньший ток (сугубо из моих наблюдений, возможно что бывает и наоборот)

Я недавно тоже задавал здесь схожий вопрос, но у меня был частотник почти того же номинала, что и нагрузка - скважинный насос. частотник был чуть ниже по току. В настройках ЧП я указывал номинальный ток двигателя и защиту по перегреву на 110% от номинала, что было выше допустимого тока ЧП. Что-то типа 9А номинал чп и 9,5А защита по перегреву двигателя. Но на практике в моих условиях эксплуатации оказалось, что двигатель потребляет всего 5А на нужном мне режиме производительнсть/давление. И вот уже три месяца скважинный насос на 4кВт работает на ЧП того же номинала.

В вашем случае, я бы попробовал запустить двигатель от существующего ЧП, указав в настройках номинальные(превышающие) значения параметров двигателя и установил ограничение макс. частоты, подобрав эксперементально. И следил бы за током двигателя.

Но есть нюанс, на какой режим по расходу/напору у вас подобран двигателть и вентилятор.. есть вероятность что как раз мощности чп не хватит чтобы вывести двигатель на режим. Для ЧП такие эксперементы не страшны, если он качестванный, должны быть встроенные защиты по перегрузке.

Практика - критерий истины)))

[vovganmgk]

главное чтобы выходящего тока частотника хватало двиглу, ну собственно частотник будет греться более интенсивно при таком раскладе

[Barbus]

Я когда-то наблюдал за осевым вентилятором, при частоте 30 - 40 Гц и линейной вольт-частотной характеристике, ток уменьшался всего на 17%, а тут на треть разница. Может, и потянет, но на грани фола.