K-factor - что это? Опции

[flashinnights]

Добрый день, коллеги!
недавно столкнулась в каталоге с рабочими колесами с понятием k-factor (информационный лист прикладываю), но до конца не могу понять физический смысл этого коэффициента, а также как он получен и для чего нужен. Есть предположения, но дабы никого не вводить в заблуждение не подтвержденной информацией - оставлю пока размышления при себе.
Буду благодарна за объяснения или ссылки на источники.

Прикрепленные файлы

 Dclassic_k_factor_1_.pdf ( 331,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87

 

[flashinnights]

Добрый день, коллеги!
недавно столкнулась в каталоге с рабочими колесами с понятием k-factor (информационный лист прикладываю), но до конца не могу понять физический смысл этого коэффициента, а также как он получен и для чего нужен. Есть предположения, но дабы никого не вводить в заблуждение не подтвержденной информацией - оставлю пока размышления при себе.
Буду благодарна за объяснения или ссылки на источники.

Прикрепленные файлы

 Dclassic_k_factor_1_.pdf ( 331,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87

 

[shavr]

Добрый день!
Коэффициент нужен для пересчета перепада давления, создаваемого колесом при вращении, в объемный расход (м3/ч). получен он скорее всего экспериментально на стенде.

[tiptop]

недавно столкнулась в каталоге с рабочими колесами с понятием k-factor (информационный лист прикладываю), но до конца не могу понять физический смысл этого коэффициента

Похоже на внутренний Kv вентилятора...

[kosmos440o]

Это коэффициент, вносимый оператором, при изменении плотности воздуха, используемого при измерении его же объёма (например, проходящего за единицу времени в воздуховоде). Этот коэффициент надо вносить на верхнем уровне контроля, в ПЛК или СКАДе, так как сам датчик плотность не измеряет. Возможно потребуется при значительной высоте над уровне моря или при высоких/низких давлениях воздуха в производстве.

А там других формул нету? А то хочу сделать такой датчик для бедняков, но пока ищу неспешно формулы. Щас вот сделал недорогой датчик давления 0-500-1000-2000 Па, но расход это конечно очень лучше. Соответственно, нужны формулы для преобразования давления в скорость воздуха.

Сообщение отредактировал kosmos440o - 22.3.2018, 10:09

[alem]

Коэффициент нужен для пересчета перепада давления, создаваемого колесом при вращении, в объемный расход (м3/ч). получен ... экспериментально на стенде.

Это он.

[flashinnights]

K-factor это корректировочный фактор.
насколько я знаю он требуется только если вы делаете замеры перепада давления перед рабочим колесом и после него.
к диффузору в этом случае подключается трубка для замера давления.

такой ответ пришел от производителя колес

Прикрепленные файлы

 20151008_113059.jpg ( 28,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75

 

[LordN]

Это он.

+...для конкретной конструкции диффузора, его расположения относительно других элементов системы и условий обтекания потоком.