ККБ и ККБ :) - Диалог специалистов АВОК- проектирование, монтаж, наладка, сервис

Реклама / ООО «ИЗОЛПРОЕКТ» / ИНН: 7725566484 | ERID: 2Vtzqx6kV7S

Реклама /ООО Сегнетикс ИНН 7813521700 |ERID: 2VtzqxWRN55

Проектирование, монтаж, наладка, сервис

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

- Стандарт НП «АВОК» 7.11-2024
«Рекомендации по проектированию инженерных систем
дошкольных образовательных организаций»

АВОК в соц. сетях

Диалог специалистов АВОК > ОБЩИЙ ФОРУМ > Кондиционирование, вентиляция, микроклимат в помещениях > Холодоснабжение

ИНН: 7714824045 | erid: 2VtzqwzKQiU

ККБ и ККБ :), Компрессорно-Конденсационный блок и Кондиционер Компактный Блочный :)

Опции

Rondo Просмотр профиля	23.10.2008, 21:21 Сообщение #1
Группа: Участники форума Сообщений: 210 Регистрация: 15.7.2008 Из: Москва Пользователь №: 20643	Как соеденить 2 фреоновый охладителя приточных установок на 60 и 50 кВт и Наружный блок Mitsubishi, если контроллер max на 28 кВт?

Ответов (1 - 13)

Гость_winstone_*	24.10.2008, 6:18 Сообщение #2
Guest Forum	Поделить испаритель на гидравлические контуры с производительностью меньшей 28 кВт.

vadim999 Просмотр профиля	24.10.2008, 7:59 Сообщение #3
Группа: Участники форума Сообщений: 3846 Регистрация: 13.2.2008 Пользователь №: 15519	Как соеденить 2 фреоновый ... В строгом соответствии с требованиями заводских манулов. Что, это за "левый" контроллер, - из отходов производства, что-ли.

Rondo Просмотр профиля	24.10.2008, 8:14 Сообщение #4
Группа: Участники форума Сообщений: 210 Регистрация: 15.7.2008 Из: Москва Пользователь №: 20643	Цитата(vadim999 @ 24.10.2008, 8:59) [snapback]306872[/snapback] Что, это за "левый" контроллер, - из отходов производства, что-ли. Mitsubishi PAC-AH 125, 140, 250

nizercat Просмотр профиля	24.10.2008, 8:15 Сообщение #5
Старшой я... Группа: Участники форума Сообщений: 842 Регистрация: 7.11.2007 Из: Вологда Пользователь №: 12653	Детальнее описание вопроса, а вообще пахнет "ращеплением испарителя". Это не та установка которая проскакивала несколько месяцев назад?

Rondo Просмотр профиля	24.10.2008, 8:18 Сообщение #6
Группа: Участники форума Сообщений: 210 Регистрация: 15.7.2008 Из: Москва Пользователь №: 20643	Цитата(cat @ 24.10.2008, 9:15) [snapback]306878[/snapback] "ращеплением испарителя". как? Цитата(cat @ 24.10.2008, 9:15) [snapback]306878[/snapback] Это не та установка которая проскакивала несколько месяцев назад? Возможно и проскакивала

nizercat Просмотр профиля	24.10.2008, 8:27 Сообщение #7
Старшой я... Группа: Участники форума Сообщений: 842 Регистрация: 7.11.2007 Из: Вологда Пользователь №: 12653	Как как, хреново. Распаивать существующий (отпаивать коллектор и "паук"), разводить тубки, изготавливать второй коллектор, второй "паук". И собирать этот "Страх". Много непонятного 2 мощных испарителя, 1ККБ неизвестной мощности, контроллер (также неизвестный) с какой-то непонятной мощностью? Если блок(и) инверторные то стукнись к Kord(у) он по митсам мастер. имею подозрение если блоки мощные от VRF-ки, то они допустят подключение к одному гидравлическому контуру. В общем больше конкретики, и усе получится!

Rondo Просмотр профиля	24.10.2008, 8:43 Сообщение #8
Группа: Участники форума Сообщений: 210 Регистрация: 15.7.2008 Из: Москва Пользователь №: 20643	Итак: Наружний комплект PUHY-P1100YHM-A 124 кВт Фреоновый охладитель 61,6 кВт делим на 3 части +3 контроллера Фреоновый охладитель 55,2 кВт делим на 2 части +2 контроллера И как соединить?

nizercat Просмотр профиля	24.10.2008, 8:59 Сообщение #9
Старшой я... Группа: Участники форума Сообщений: 842 Регистрация: 7.11.2007 Из: Вологда Пользователь №: 12653	Рекомендую обратиться в личку к Kord, он компетентен в ВРФ-ках от митсу, и сможет помочь Мне не доводилось иметь дело с этим оборудованием поэтому мои чисто теоретические выкладки в данном сегменте могут оказаться вредны! А как гласит народная мудрость "Не навреди" ЗЫ Возможно LordN сможет Вам помочь?

Гость_winstone_*	24.10.2008, 10:05 Сообщение #10
Guest Forum	Что конкретно вас интересует - соединение по гидравлике, электрике или автоматике?

Rondo Просмотр профиля	24.10.2008, 10:10 Сообщение #11
Группа: Участники форума Сообщений: 210 Регистрация: 15.7.2008 Из: Москва Пользователь №: 20643	Цитата(winstone @ 24.10.2008, 11:05) [snapback]306936[/snapback] Что конкретно вас интересует - соединение по гидравлике, электрике или автоматике? Интересует гидравлика, но хорошо было бы понять и автоматику.

nizercat Просмотр профиля	24.10.2008, 10:13 Сообщение #12
Старшой я... Группа: Участники форума Сообщений: 842 Регистрация: 7.11.2007 Из: Вологда Пользователь №: 12653	По моему сначала (в данном конкретном случае) автоматика, потом гидравлика.

Rondo Просмотр профиля	24.10.2008, 10:40 Сообщение #13
Группа: Участники форума Сообщений: 210 Регистрация: 15.7.2008 Из: Москва Пользователь №: 20643	Цитата(cat @ 24.10.2008, 11:13) [snapback]306944[/snapback] По моему сначала (в данном конкретном случае) автоматика, потом гидравлика. Согласен. Понять и автоматику, а затем сделать гадравлику

kord Просмотр профиля	28.10.2008, 22:36 Сообщение #14
Группа: Участники форума Сообщений: 901 Регистрация: 5.7.2004 Из: Украина, Киев Пользователь №: 38	To Rondo Все не так, как Вы себе представляете... Лучше бы Вам в Москве обратиться к Захарову Н. мне объяснять из Киева сложно. И не слушайтесь дилетантов - работать не будет... Михаил