"Не првильная" неисправность, сплита Опции

[vadim999]

Странная ситуация. Имеется сплит на серверную (только холод) MHI, FDC506HES3 с кассетником 1 шт ,R22., компрессор BRISTOL H23A…. , (после замены на месте) . длина трасс

не более 10м. Неожиданно «запожарил» индикатор – «недостаточно фреона»; стоит, и не перезапускается. «Картина кражи» после запуска на повышенной уставки температуры в

22гр. (было 18)после 0,5 час работы: давление всаса 7,0 бар, температура нагнетания – «рука держит», корпус компрессора - холодный (как-будто-то стоит), температура вскаса –

слегка потеет трубопровод. Работает без останова, температуру на испарителе не выдает. Шум от работы компра – нормальный, равномерный. Потребляемые токи по фазам на уровне

7,5 А (паспорт 9,7). Т уличная 21…24 гр.

После сброса (0,5 …1,0) кг, (через всас – шла жидкость): давление всасывания опустилось до 6,0 бар; температура конденсации поднялась - «рука сразу не держит» ; всас тру-д «заплакал»; температура корпуса компра поднялась; токи снизились до 6.5 А.

Больше сбрасывать не стали – побоялись задрать тем-ру корпуса компра.

При уставки 18гр. – работает без остановки; при 22-х - циклами.

Сутки «репу чешем», не хочется думать плохо о монтаже (гарантийная замена компра; больше не лазили). В чем проблема, менять или не менять, весь блок или только компр на

стационаре (на базе сервиса – с проверками и прокрутками).

Может господа практикующие профессора, что присоветуете в части причины неисправности.

[vadim999]

Странная ситуация. Имеется сплит на серверную (только холод) MHI, FDC506HES3 с кассетником 1 шт ,R22., компрессор BRISTOL H23A…. , (после замены на месте) . длина трасс

не более 10м. Неожиданно «запожарил» индикатор – «недостаточно фреона»; стоит, и не перезапускается. «Картина кражи» после запуска на повышенной уставки температуры в

22гр. (было 18)после 0,5 час работы: давление всаса 7,0 бар, температура нагнетания – «рука держит», корпус компрессора - холодный (как-будто-то стоит), температура вскаса –

слегка потеет трубопровод. Работает без останова, температуру на испарителе не выдает. Шум от работы компра – нормальный, равномерный. Потребляемые токи по фазам на уровне

7,5 А (паспорт 9,7). Т уличная 21…24 гр.

После сброса (0,5 …1,0) кг, (через всас – шла жидкость): давление всасывания опустилось до 6,0 бар; температура конденсации поднялась - «рука сразу не держит» ; всас тру-д «заплакал»; температура корпуса компра поднялась; токи снизились до 6.5 А.

Больше сбрасывать не стали – побоялись задрать тем-ру корпуса компра.

При уставки 18гр. – работает без остановки; при 22-х - циклами.

Сутки «репу чешем», не хочется думать плохо о монтаже (гарантийная замена компра; больше не лазили). В чем проблема, менять или не менять, весь блок или только компр на

стационаре (на базе сервиса – с проверками и прокрутками).

Может господа практикующие профессора, что присоветуете в части причины неисправности.

[vadim999]

Видать, профессора практикуют на объектах!

Две вероятных причины (урвал время и "раскинул мозгами") - перезаправка системы Х/А-том после замены компра:

а. абсолютная - малёха накасячила монтажка при замене

б. относительная - упала прокачка компра (***) (износ, потеря "герметичности" клапанов), - и штатная (нормальная) заправка стала больше по отношению к "новой" прокачки.

________________

(***) результат искусственного "осеменения" "зимним комплектом", летнего наружного блока.

[JJJJ]

А может перелили хладоагент?

[vadim999]

А может перелили хладоагент?

Угу! Тож так подумалось (см. выше).

[Гость_Puzboy_*]

согласен с коллегами - скорее всего перезаправили

[airwave]

Некропостинг?
Эта машина не для серверной.
Простая, как валенки.
От издевательств ни защищена ни разу.
при 28 бар конденсации и 130 град нагнетания работает без аварий.
На заливе работает.
Сдыхает только быстро.
Единственная авария наружного блока E56. Когда уже бобик сдох