 Настройка Fc51 мостовой кран |
|
|
|
|
 17.11.2012, 13:43
|
Группа: New
Сообщений: 2
Регистрация: 17.11.2012
Пользователь №: 170670
|
Привет! Столкнулись с проблемой настройки частотника для управления передвижением моста крана. Проблема в том что кран никак не реагирует на команды пуска с джойстика, да и установив перемычку 12 - 18 действий никаких, хотя на 12-й клемме 24В есть. Параметры частотника дал производитель. На передвижении стоят два двигателя по 2,2кВт с встроенными тормозомами. Проводили автоадаптацию перед вводом параметров. Джойстик имеет два положения на каждом направлении, первое положение это растормаживание и разгон до 60%, второе до 100%. При переводе джойстика в любое из положений реакция нулевая, даже тормоз не растормаживается хотя в параметрах всё настроенно, тормоз сидит на релейных выходах. Приложил скан параметров высланные производителем крана. Прошу помочь разобраться. 
IMG_0003.jpg ( 670,96 килобайт )
Кол-во скачиваний: 54
|
|
|
|
|
|
|
 |
Ответов
(1 - 20)
|
|
17.11.2012, 14:07
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 4886
Регистрация: 20.9.2006
Пользователь №: 4070
|
Параметры входов тому причина
На вход 29 подается нечто, которое должно быть реверсивно
Для запуска потребна единица на входе 29 непременно, при этом так же сбросятся ошибки
И вход 27 Вам надобно проверить
Он перманентно задаёт уставку, но почему-то битом №2
А это значит значит - 310.2, и если там отсутствует заданье, при запуске потерпите фиаско
Релейный выход правильно настроен
Но секция 2-я под вопросом, настройки все даны по умолчанью
Куренье Мануала Вам поможет, а лучше МСТ Вы зарядите, чтобы быстрее выкусить ошибки
Сообщение отредактировал BROMBA - 17.11.2012, 14:07
|
|
|
|
|
|
|
|
17.11.2012, 14:53
|
Группа: New
Сообщений: 2
Регистрация: 17.11.2012
Пользователь №: 170670
|
Цитата(BROMBA @ 17.11.2012, 14:07)  Параметры входов тому причина
На вход 29 подается нечто, которое должно быть реверсивно
Для запуска потребна единица на входе 29 непременно, при этом так же сбросятся ошибки Спасибо за ответ, похоже у нас монтаж не правильный. на 29 клемме вообще ничего не посаженно. Шкаф управления пришёл уже собранный производителем. Забыли чего-то?
|
|
|
|
|
|
|
|
17.11.2012, 15:11
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 4886
Регистрация: 20.9.2006
Пользователь №: 4070
|
Цитата(kalt @ 17.11.2012, 15:53) Спасибо за ответ, похоже у нас монтаж не правильный. на 29 клемме вообще ничего не посаженно. Шкаф управления пришёл уже собранный производителем. Забыли чего-то? Такое может быть довольно часто Наладка есть процесс небезизвестный Направленный на устранение ошибок, при монтаже допущенных обычно У "микриков" есть хитрая причуда Что позволяет при "нуле" заданья Удерживать вал двигателя сильно, и нафига тогда Вам нужен тормоз? Хотя, конечно, тормоз таки нужен Ведь есть на всех ТБ довленье Несоблюденье правила которых, привесть же может к лютым травмам
|
|
|
|
|
|
|
|
17.11.2012, 15:17
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 4886
Регистрация: 20.9.2006
Пользователь №: 4070
|
Цитата(kalt @ 17.11.2012, 15:53) Спасибо за ответ, похоже у нас монтаж не правильный. Пишите не стесняясь здесь вопросы На многие даны будут ответы, нам "микрик" небезинтересен Хотя бы тем, что привод хоть и странный, но сохранил "мозги" от старших серий
|
|
|
|
|
|
|
|
24.2.2014, 12:31
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 251
Регистрация: 10.1.2013
Пользователь №: 176836
|
Уважаемые микроводы.
Возникла срочноя необходимость реализовать горизонтальное управление движением крана от микры.
Есть 2 двигла по 250 вт, запитаю их от Микры 0.75 кВт.
Выбор скорости (60% и 100%) и направления вращения будет от пульта.
Хотелось бы посоветоваться как осуществлять реверс? если допустим я удерживал кнопку 100% вперёд, и потом резко нажимаю 100% в обратную сторону частотник развернёт его только после уменьшения скорости до 0 Гц? Или необходимо предустатривать автоматический останов двигателя при команде реверса?
|
|
|
|
|
|
|
|
24.2.2014, 14:46
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 689
Регистрация: 26.12.2012
Пользователь №: 175764
|
Развернет, после снижения скорости до нуля.
За время равное времени торможения.
Если это время =0, то развернет сразу, но получите перегрузку по моменту.
|
|
|
|
|
|
|
|
24.2.2014, 21:00
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 251
Регистрация: 10.1.2013
Пользователь №: 176836
|
т.е. выполнение реверса необходимо осуществлять на остановленном двигателе? интересно выбега будет достаточно для останова перед реверсом?С реверсом прежде никогда не сталкивался.
Похоже нужно мудрить с SLC для выполнения такой комбинации.
|
|
|
|
|
|
|
|
24.2.2014, 21:40
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 689
Регистрация: 26.12.2012
Пользователь №: 175764
|
Быстрого останова за минимальное время используется динамическое торможение и ставятся тормозные резисторы.
Для подъемного устройства останов выбегом не допустим.
Для перемещения - куда не шло, но думаю рельсы у Вас не идеальны...
|
|
|
|
|
|
|
|
25.2.2014, 5:29
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 251
Регистрация: 10.1.2013
Пользователь №: 176836
|
Частотник используется на двигателях горизонтального перемещения, ни на подъём.
|
|
|
|
|
|
|
|
25.2.2014, 5:42
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1711
Регистрация: 26.12.2011
Из: Новосибирск
Пользователь №: 134454
|
Цитата(lis74 @ 25.2.2014, 1:00) т.е. выполнение реверса необходимо осуществлять на остановленном двигателе? интересно выбега будет достаточно для останова перед реверсом?С реверсом прежде никогда не сталкивался.
Похоже нужно мудрить с SLC для выполнения такой комбинации. Не надо ничего мудрить. Просто даете команду на кручение в обратную сторону. Он сам плавно снизит скорость до нуля и также плавно наберет ее в обратную сторону.
|
|
|
|
|
|
|
|
25.2.2014, 5:50
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 251
Регистрация: 10.1.2013
Пользователь №: 176836
|
ааа ну вот это и хотел уточнить, как он себя ведёт при команде реверса.
Т.е. при наличае команды пуска и появлении команды реверс он по рамне тормозит двигло до 0Гц и разворачивает в обратную?
В настройках дискрета, ниже Реверса есть Запуск Реверса. Он судя из описания сочитаетв себе ещё команду пуска. Не принципально какой использовать?
|
|
|
|
|
|
|
|
25.2.2014, 19:20
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 251
Регистрация: 10.1.2013
Пользователь №: 176836
|
Что-то Bromba ничего не советует...странно...походу на Украине всё очень плохо(
|
|
|
|
|
|
|
|
26.2.2014, 9:31
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 251
Регистрация: 10.1.2013
Пользователь №: 176836
|
Помучался с реверсом. В итоге получается следующее. Частотник сам не начинает останавливаться и раскричиваться в обратную сторону если сформирована команда пуск и появляется команда реверса. Необходимо снять пуск, он остановиться до 0, и уже потом опять продавать пуск. Другого решения не нашёл.
|
|
|
|
|
|
|
|
27.2.2014, 1:16
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 991
Регистрация: 9.8.2009
Из: Kiel
Пользователь №: 37063
|
Цитата(lis74 @ 26.2.2014, 9:31) Помучался с реверсом. В итоге получается следующее. Частотник сам не начинает останавливаться и раскричиваться в обратную сторону если сформирована команда пуск и появляется команда реверса. Необходимо снять пуск, он остановиться до 0, и уже потом опять продавать пуск. Другого решения не нашёл. да, через стоп. в верхних темах по 51 му Bromba это дело жует. где то видел. по-моему.ю при управлении через терминалы реверс только через сигнал-стоп. проще наверное, реализовать через контролер частотника. а какие параметры участвовали в настройке? 1-7*, 1-8*, 2-1*, 2-2*...?
Сообщение отредактировал Ka3ax - 27.2.2014, 1:36
|
|
|
|
|
|
|
|
27.2.2014, 9:23
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 14839
Регистрация: 28.11.2008
Из: под Самарой..
Пользователь №: 26006
|
Цитата(lis74 @ 26.2.2014, 9:31) Помучался с реверсом. В итоге получается следующее. Частотник сам не начинает останавливаться и раскричиваться в обратную сторону если сформирована команда пуск и появляется команда реверса. Необходимо снять пуск, он остановиться до 0, и уже потом опять продавать пуск. Другого решения не нашёл. Для управления кранов всегда использовался командоконтролер, для адаптации под ЧП используется джойстик, либо аналогичное оборудование... вот он то при переключениях и проходит через 0, то есть стоп.. А у вас реализовано все через кнопки? схемку бы..
|
|
|
|
|
|
|
|
27.2.2014, 11:45
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 304
Регистрация: 27.8.2009
Пользователь №: 37785
|
Цитата(lis74 @ 26.2.2014, 10:31) Помучался с реверсом. В итоге получается следующее. Частотник сам не начинает останавливаться и раскричиваться в обратную сторону если сформирована команда пуск и появляется команда реверса. Необходимо снять пуск, он остановиться до 0, и уже потом опять продавать пуск. Другого решения не нашёл. Что поставил в параметре 5-11? Поставь 11-запуск и реверс...
|
|
|
|
|
|
|
|
27.2.2014, 11:47
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 251
Регистрация: 10.1.2013
Пользователь №: 176836
|
2 кнопки включения движения крана по горизонтале.
1 кнопка вперёд - сигнал на 12 - 18 DI (star).
2 кнопка назад - сигнал на 12-19 (start revers).
На кране кстати нету конечников =)
|
|
|
|
|
|
|
|
28.2.2014, 5:32
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 1711
Регистрация: 26.12.2011
Из: Новосибирск
Пользователь №: 134454
|
Цитата(lis74 @ 27.2.2014, 15:47) 2 кнопки включения движения крана по горизонтале.
1 кнопка вперёд - сигнал на 12 - 18 DI (star).
2 кнопка назад - сигнал на 12-19 (start revers).
На кране кстати нету конечников =) Дык обычный стандартный вариант. Какая нафиг кнопка реверса? Пока джойстик наклонен вперед идет сигнал ехать вперед, наклонили назад едет назад - с первого входа сигнал снимается, зато есть на втором...
|
|
|
|
|
|
|
|
28.2.2014, 9:58
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 14839
Регистрация: 28.11.2008
Из: под Самарой..
Пользователь №: 26006
|
Цитата(lis74 @ 27.2.2014, 11:47) На кране кстати нету конечников =) ну, тогда ловите его на земле в конце пути... стопорнула кнопка, аварийного стопа нет и Фсё!
|
|
|
|
|
|
|
|
28.2.2014, 15:39
|
Группа: Участники форума
Сообщений: 682
Регистрация: 1.11.2008
Из: СПб
Пользователь №: 24811
|
На всякий случай (если ещё не разобрались с реверсом)
У Микрика есть две команды на реверс:
Reversing - работает только в связке с командой Start, т.е. на 18 и 19 клеммах по единице.
и
Start reversing - работет если команда Start не подана, т.е. единица только на 19 клемме
Подразумевается, что 18 клемма запрограмирована на пуск, а 19 на реверс.
|
|
|
|
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
|
Реклама
ООО «Арктика групп» ИНН: 7713634274
Реклама: ООО «СибСтронг» | ИНН 6670013662 | ERID: 2VtzqvWgxEU
ООО «УНИСПЛИТ» ИНН: 6453155081 erid:2VtzqvybpdW
Реклама: ООО «СЛ-ЛАЗЕР» ИНН 7727447267 | erid: 2VtzquvhFWx
Последние сообщения Форума
|
