Подпор в тамбур-шлюзы подземной автостоянки. Опции

[ИлайУстра]

1.) Друзья, столкнулся с проблемой создания высокого давления системой подпора в тамбур-шлюзе подземной автостоянки. Установка КИД в стены не возможна, т.к стены ЖБ. (их уже залили). Сейчас рассматривается вариант установки КИД на сам воздуховод, в ответвление, со сбросом в саму автостоянку.
Подскажите кто нибудь сталкивался с подобными решениями? Можно ли делать сброс избыточного давления вообще в автостоянку, с учетом того, что там уже есть система предусмотренная для компенсации ДУ?

[ИлайУстра]

1.) Друзья, столкнулся с проблемой создания высокого давления системой подпора в тамбур-шлюзе подземной автостоянки. Установка КИД в стены не возможна, т.к стены ЖБ. (их уже залили). Сейчас рассматривается вариант установки КИД на сам воздуховод, в ответвление, со сбросом в саму автостоянку.
Подскажите кто нибудь сталкивался с подобными решениями? Можно ли делать сброс избыточного давления вообще в автостоянку, с учетом того, что там уже есть система предусмотренная для компенсации ДУ?

[Ali_DIM]

ИОВ, ну раз уж зашел разговор, то ответьте пожалуйста) считаем, что пожар произошел на одном этаже, а вот в п. 6.3.14 сп113...2016 сказано: при определении параметров необходимо учитывать возниконовение пожара на верхнем и нижнем типовых этажах (для подземных паркингов). Получается, что считать нужно на 2 этажа, что повлечет за собой увеличение расхода и включение системы на двух этажах одновременно?

Заранее благодарен Вам за ответы)

[ИОВ]

Здесь мы обсуждали этот вопрос, толку от обсуждения без участия разработчиков СП 7 нет.

С одной стороны, СП 7 написан сотрудниками ВНИИПО и должен быть приоритетным.
С другой стороны, пункт СП 113...2012 с довольно мутной формулировкой включён в обяз. список № 1521.
Кто-то на Форуме писал, что якобы ББ на семинаре раскритиковал указания СП 113, но мне не приходилось видеть высказываний ББ по этому вопросу.

[ИОВ]

Кто-то на Форуме писал, что якобы ББ на семинаре раскритиковал указания СП 113, но мне не приходилось видеть высказываний ББ по этому вопросу.

Довелось, наконец, увидеть мнение ББ тут - там нет нумерации, примерно в середине надо искать

Вопрос

Как правильно рассчитывать дымоудаление из двухэтажной подземной автостоянки, если оба этажа расположены в одном пожарном отсеке? Расчет выполняется, если пожар на одном этаже или на двух этажах одновременно? Возможно ли присоединить к одной шахте дымоудаления два этажа парковки? Площадь каждого не более 3000 м.

Ответ

В соответствии с требованиями п.7.1 при проектировании систем противодымной вентиляции необходимо принимать вероятность возникновения пожара в одном помещении на одном этаже здания. Одновременная работа системы на двух этажах, пусть даже расположенных в одном пожарном отсеке здания, не рассматривается. Причина в том, что даже если пожар произошел на нижних этажах автостоянки, то есть целый комплекс противопожарных мероприятий, задачей которого является исключение возможности распространения пожара на вышележащий этаж.

Возможно ли "посадить" два этажа на одну систему? Да, конечно, одна система проектируется поэтажной, если два этажа подземной автостоянки расположены в общем пожарном отсеке. В нормативном документе не допускается устройство общих систем для двух дымовых зон одного пожарного отсека, когда пожар может произойти на площади больше 3000 м, а не говорится о запрещении устройства общих систем при поэтажной организации противодымной защиты.