Автомобиль для обслуживания ВЛ Опции

[Ingener666]

Доброго всем времени суток.
Есть такая задача. Разработать подъемную площадку для грузовика, для обслуживания ВЛ. Не могу найти нигде хоть какие-то требования. Особо интересует заземление самой люльки.
Как решение вижу, электрически изолировать люльку от самого автомобиля, а заземление люльки работники должны обеспечить на месте проведения работ. Верно ли такое решение?
Вариант, который мне предлагали - заземление люльки на корпус автомобиля, а сам автомобиль ч/з аутригеры (либо делать доп. устройство заземления), но мне кажется это не правильная схема.
Помогите кто чем может.

[Ingener666]

Доброго всем времени суток.
Есть такая задача. Разработать подъемную площадку для грузовика, для обслуживания ВЛ. Не могу найти нигде хоть какие-то требования. Особо интересует заземление самой люльки.
Как решение вижу, электрически изолировать люльку от самого автомобиля, а заземление люльки работники должны обеспечить на месте проведения работ. Верно ли такое решение?
Вариант, который мне предлагали - заземление люльки на корпус автомобиля, а сам автомобиль ч/з аутригеры (либо делать доп. устройство заземления), но мне кажется это не правильная схема.
Помогите кто чем может.

[smart-bear]

Приказ Минтруда России от 24.07.2013 N 328н (ред. от 19.02.2016) "Об утверждении Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок" (Зарегистрировано в Минюсте России 12.12.2013 N 30593):
45.10. При всех работах в ОРУ и в пределах охранной зоны ВЛ без снятия напряжения механизмы и грузоподъемные машины должны заземляться. Грузоподъемные машины на гусеничном ходу при их установке непосредственно на грунт заземлять не требуется.
45.11. Если в результате соприкосновения с токоведущими частями или возникновении электрического разряда механизм или грузоподъемная машина окажутся под напряжением, прикасаться к ним и спускаться с них на землю или подниматься на них до снятия напряжения не разрешается.